[Ausmusterungskurs]

Ach, 2912 hatte auch Vandalismusschäden? Wo ist das denn passiert?

Und wie geht's eigentlich 2915? Da gab es ja vor ein paar Wochen mal Testfahrten, aber danach wurde es wieder verdächtig ruhig.

[459 300]

2912 wurde in Folge eines Brandschadens in Mitleidenschaft gezogen.

2915 ist bisher nicht wieder unterwegs gewesen.

[tatrafanDD]

2912 und 2915 sind wieder im Einsatz. Damit bis auf die längerfristig abgestellten Wagen durch Unfälle (2902, 2919 und 2981) alle NGTDX betriebsfähig.

Spätestens Ende Mai endet der Einsatz auf der Linie 10 mit Ende der Baumaßnahme Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße, da die 10 dann wieder an der Ludwig-Hartmann-Straße mit der 12 kombiniert wird, beim Fußball bleibt es weiterhin auf der E10. Dafür ist ein Einsatz auf der Linie 44 zwischen Stadtzentrum und Laubegast sehr wahrscheinlich und evtl. auch mit auf der kurzen Linie 46 zwischen Laubegast und Niedersedlitz falls die Linien in Laubegast kombiniert werden - einer der beiden Einstieghaltestellen wird sicherlich vom EV4/6 genutzt in Laubegast.

[459 300]

2901 ist seit gestern in Folge eines Unfallschadens nach einer Kollision mit 464 004 vorerst abgestellt.

[Cam]

Spätestens Ende Mai endet der Einsatz auf der Linie 10 mit Ende der Baumaßnahme Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße, da die 10 dann wieder an der Ludwig-Hartmann-Straße mit der 12 kombiniert wird, beim Fußball bleibt es weiterhin auf der E10. Dafür ist ein Einsatz auf der Linie 44 zwischen Stadtzentrum und Laubegast sehr wahrscheinlich und evtl. auch mit auf der kurzen Linie 46 zwischen Laubegast und Niedersedlitz falls die Linien in Laubegast kombiniert werden - einer der beiden Einstieghaltestellen wird sicherlich vom EV4/6 genutzt in Laubegast.

Mit Ende Bau Loschwitzer Straße, wird die Kreuzung Fetscherplatz gesperrt, so dass die Kombination 10/12 noch einige Monate nicht an der LuHa zurückkommt.

Die 44 und 46 sind nicht kombiniert und ein Einsatz auf der 46 unwahrscheinlich.

Es gibt im Sommer aber noch sehr viele Baumaßnahmen (Gorbitz, Cottaer Str., Koreanischer Platz...). Ich kann mir vorstellen, dass es dafür noch interessante Linienführungen ggf auch mit DX-Einsatz gibt.

[pilotlinie2]

Spätestens Ende Mai endet der Einsatz auf der Linie 10 mit Ende der Baumaßnahme Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße, da die 10 dann wieder an der Ludwig-Hartmann-Straße mit der 12 kombiniert wird

Am 31.05.2024 wird zwar die Baumaßnahme auf der Blasewitzer Straße beendet, aber es wird, wie von @Cam erwähnt, nahtlos am Fetscherplatz weitergebaut. Die Linie 10 wird also weiterhin nicht über die Schandauer Straße nach Striesen fahren.

Ich rechne dennoch damit, dass keine DX mehr auf der Linie 10 fahren, weil diese vermutlich am Straßburger Platz mit einer Baulinie 42 (Straßburger Platz – Güntzplatz – Schillerplatz – Tolkewitz) verknüpft wird.

Dafür ist ein Einsatz auf der Linie 44 zwischen Stadtzentrum und Laubegast sehr wahrscheinlich

Kommt darauf an, was mit der Linie 44 während des Fetscherplatz-Umbaus gemacht wird. Wenn sie eigenständig bleibt, bleibt natürlich die DX-Tauglichkeit erhalten. Bei Verknüpfung mit einer anderen Linie fällt ggf. die DX-Tauglichkeit weg.

Mit Beginn des Fetscherplatz-Umbaus könnte aber das Thema Signalanlagen wieder hochkommen. Die Großenhainer Straße hat man ja schon mit Signalanlagen ausgestattet. Auf Leipziger und Paradiesstraße würde es sich auch anbieten. Damit könnten die DX dauerhaft auf den Linien 2, 3, 4, und, solange noch gebaut wird, auf den Linien 11, 44, 46 fahren.

einer der beiden Einstieghaltestellen wird sicherlich vom EV4/6 genutzt in Laubegast.

Nein, laut der Karte, die ich im Nachbarthema gepostet habe, benutzt der EV die Gleisschleife Laubegast nicht. Die Linien 44 und 46 können diese also exklusiv nutzen.

[Cam]

Mit Beginn des Fetscherplatz-Umbaus könnte aber das Thema Signalanlagen wieder hochkommen. Die Großenhainer Straße hat man ja schon mit Signalanlagen ausgestattet. Auf Leipziger und Paradiesstraße würde es sich auch anbieten. Damit könnten die DX dauerhaft auf den Linien 2, 3, 4, und, solange noch gebaut wird, auf den Linien 11, 44, 46 fahren.

Auf die "Bau"-11 werden vorerst keine DX kommen, da der Gleisbogen Marienbrücke <--> Leipziger Straße nicht mit DX befahren werden darf (ja es gab schon mal eine Ausnahme aber da war, glaube ich, auch kein Gegenverkehr wegen Baustellen) und danach ein Begegnungsverbot für das Abbiegen in die Eisenbahnstraße besteht.

Vielleicht (aus meiner Sicht hoffentlich) nutzt man ja mal den Sommer und den ggf geringeren DX-Auslauf dafür, mal die Mängelliste kürzer werden zu lassen.