ÖPNV-Forum Dresden
Nahverkehr der DVB => [Bus] Fahrzeuge => Thema gestartet von: Hausgeist1977 am 01. Juli 2011, 19:25
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Dieses Foto entstand heute vor dem BTF. Gruna. Alle Fahrzeuge haben kein amtliches Kennzeichen mehr und auch die EDV-Nummer wurde entfernt, war aber noch zu erkennen.
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264070_2174997823531_1504387223_2298949_2151537_n.jpg)
Folgende Fahrzeuge stehen von vorn nach hinten:
453 104-1
454 115-6
453 109-0
453 103-3
454 114-8
454 111-5
453 107-4
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Neun GN2 sind nun bei der DVS gelandet. Mit den Kfz-Kennzeichen DD-VS 1101 bis 1109 gehören sie nun zum Bestand der DVB-Tochter. Bei der DVS fahren nun ex 453 101, 102, 108, 110, 111, 112, 113, 114 und 115.
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Die übernommenen werden jetzt auch nach und nach ausgemustert.
Folgende O405 wurden bis jetzt ausgemustert:
930 507, 930 508
Evtl. ist auch bei Taeter Tours der MAN NG 312 900 172 raus, gab einen Kabelbrand, der gelöscht werden musste. Von diesen Typ ist nur noch 900 074 und bei Satra PIR ST 156 im Einsatzbestand.
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Wie schon mitbekommen ist der Einsatz der DVS MB O405 GN2 nach Wegfall des EV4/10 beendet und somit eine Ära eines Fahrzeugtyps bei der DVB zu Ende. Ersetzt wurde diese durch die ex-Stuttgarter Citaros.
Folgende Fahrzeuge wurde zum 31.10. ausgemustert:
930 501 - 506 sowie 930 509 (930 504 und 506 waren schon eine Woche eher abgestellt)
Auch Satra hat einen weniger: PIR ST 158 ist auch nicht mehr im Einsatz.
Ab sofort sind noch folgende Fahrzeuge in Betrieb:
Satra: PIR ST 151 und 153
Brückner: 939 009 (FG DD 660) und 939 010 (FG DD 880)
Auf folgenden Linien kommen die letzten O405 GN2 noch zum Einsatz:
Fahrplanmäßiger Einsatz:
EV12: Montag bis Freitag Brückner
Bei Satra muss man nachschauen, wo die gerade fahren. Aber auf folgenden Linien ist ein Einsatz möglich:
62/11, 70/04, 90/01 und 90/03, ab und zu auch 80/01
Mit EV12 muss ich mal schauen, da sich vor kurzen die Kurse geändert haben genauso wo Brückner jetzt am Wochende fährt - vor kurzen war einer sonntags auf EV11. 112/13 mit RVD ist geblieben.
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Nun mustert Satra auch die älteren Fahrzeuge aus.
Folgende Fahrzeuge sind aus dem Bestand raus:
- PIR ST 153 (O405GN2)
- PIR ST 156 (letzte MAN NG312, der der DVB mal gehörte)
PIR ST 151 ist der letzte in Betrieb befindliche O405GN2, der von Anfang im Dresdner Liniennetz im Einsatz war.
Taeter Tours hat nun den letzten MAN NG312 (900 074) - diese Fahrzeuggeneration wird bis Jahresende Geschichte sein, da Taeter Tours neue Fahrzeuge sich anschafft.
Danach wird Brückner als einziger noch mit seinen beiden O405GN2 diese Fahrzeuggeneration eine Weile aufrecht erhalten, nur leider eben kein Originalfahrzeug der DVB mehr.
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PIR ST 151 ist nun zum Monatsende November auch ausgemustert worden. Damit endete nun die Ära eines Bustypes in Dresden. Es ist nur schade, dass keiner als historisches Fahrzeug aufgehoben wird. Es war immerhin der erste Typ, wo das Niederflurzeitalter bei den Bussen begann.
Brückner scheint im Moment Pause zu haben. Seit Wegfall des EV12 fuhr keiner mehr beiden.
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Es war immerhin der erste Typ, wo das Niederflurzeitalter bei den Bussen begann.
Bezogen auf die ganze O405er-Reihe stimmts. Aber vor dem GN2 gabs ja noch N1, GN1 und NG 272 ;)
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Der letzte MAN NG 312 Dresdens wurde Ende des letzten Jahres von TaeterTours an MAN Pötzsch in Dippoldiswalde verkauft. Jetzt ist er von TaeterTours wieder ausgeliehen (wahrscheinlich bis er kaputt geht). Der Bus wird außerdem nur noch im Schülerverkehr eingesetzt (z.B. 90.GS oder 125.GS). :'( Das 1. Bild entstand am 09.01.2014 auf der Linie 75 in Goppeln. Es war einer der letzten Einsatztage des Busses im Linienverkehr. Danach sah ich ihn nur noch 1x auf der Linie E66. Das 2. Bild entstand um 13:55 Uhr in Luga (90. Grundschule) am 10.03.2014.
http://www.directupload.net/file/d/3585/6rmwrjns_jpg.htm (http://www.directupload.net/file/d/3585/6rmwrjns_jpg.htm)
http://www.directupload.net/file/d/3585/mm7li66v_jpg.htm (http://www.directupload.net/file/d/3585/mm7li66v_jpg.htm)
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Einer der letzten beiden Mercedes-Benz O405GN (FG-DD-660) wurde bereits ausgemustert. Wo der Bus jetzt fährt weiß ich nicht. Der vorletzte O405 im DVB-Raum fährt laut DVB noch bis Donnerstag auf dem EV2. Was dann ist weiß keiner! :-[ Dann gibt es nur noch DW-ST-121 von SATRA als Letzter im Linienverkehr Dresdens, dieser wird jetzt aber leider ein der Werkstatt in Kesselsdorf repariert. :'(
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An MAN-Pötzsch Dippoldiswalde wurden auch schon diverse Citaro 1. Generation und MAN NL 263 von Taeter Tours verkauft. Diese sind auf Mobile.de zu finden. Das Depot von Pötzsch befindet sich im Gewerbegebiet Reinholdshain.
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FG DD 660 wurde letztes Jahr in gelb umlackiert und ist ab und zu auf EV2 unterwegs. Hab den selbst noch am Sonntag dort gesehen bzw. war er letzten Samstag in Gruna abgestellt, als FG DD 880 unterwegs war. EV4/10 wäre auch ab morgen denkbar.
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Die ex Dresdner O 405 GN2 sind ebenfalls bei mobile.de zu sehen. Sie wurden u.A. an Händler in Reichenbach (b Zwickau), Vippachedelhausen und Untersteinach bei Kulmbach verkauft.
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Entwarnung!!! Ich habe mich getäuscht. Die DVB hat mir per E-Mail mitgeteilt, dass die beiden Mercedes-Benz O405GN von Brückner manchmal auf dem EV2 oder auf dem EV4/10 zum Einsatz kommen.
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In den letzten Tagen war oft zu hören, dass der letzte MB O405N2, der noch bei Satra (DW ST 121) im Einsatz ist, diesen Monat ausgemustert wird.
Zuletzt gesichtet wurde er vergangenen Freitag auf der Linie 72/77.
Das älteste Fahrzeug ist noch PIR ST 106 (ex 455 001, Baujahr 1999), der auch irgendwann die letzten Tage hat.
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Schrecklich! :'(
Aber wie (von wem) hast du das gehört?
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SATRA teilte mir gerade mit, dass DW-ST 121 keine Zulassung mehr besitzt. Das war's jetzt. :'(
Die Ära des Solo-O 405 in Dresden ist damit beendet.
Da bleibt nur noch DD-FF 217 (O 405 N1) von TRD-Reisen, welcher immer auf der Linie 400 fährt.
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@Ikarus 280
Der fährt aber nicht immer auf der 400. Hab ihn auch schon auf der 305 gesehen. Außerdem fährt Brückner in Radeberg auch noch mit diversen O405. Nicht zu vergessen sind die beiden Fahrzeuge in Meißen. ;)
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Schade das ich am Freitag keine Zeit hatte wo er seine Abschluss Runden fuhr Auf Der 91 :'(
Offtopic weiß da jemand was dann Morgen wohl auf 91 sein wird?
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@O 405 GNÜ:
Der von TRD ist aber der einzige, der noch die Dresdner Tarifzone befährt. Dass im Raum Radeberg noch altes Gelumbe fährt, ist mir klar.
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Zwar nicht unbedingt MB und MAN, fliegt aber trotzdem raus:
Der Ikarus 260 der Treberhilfe Dresden e.V. wir verkauft. Als Grund wird die Überforderung des Vereins mit zwei Fahrzeugen genannt.
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Hier der Link dazu: :D
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ikarus-260-43-als-wohnbus-oder-zum-restaurieren-dresden/194427884.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01189&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false
Die brauchen einfach nur Geld für den Neoplan! ;)
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Sehr gute Neuigkeiten!
DW-ST 121 LEBT NOCH!!!!!!!!
Keine Ahnung wie lange noch aber das er neuen TÜV hat glaub ich nicht vorne Klapperts EXTREMST!
Hat wer paar Infos dazu?
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Ja, Satra hatte mir gegenüber eine Falschaussage bezügl. des O 405N gemacht. Er fuhr jetzt manchmal auf der 91.
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Ok hoffen das ich ihn noch oft sehe und Höre auf der 91 :)
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Der Wagen ist jetzt des öfteren auf der 93 unterwegs. Das ist jetzt wahrscheinlich nur, weil ein Citaro kürzlich kaputt gegangen ist. ;D
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Der letzte O405N von SATRA flog gestern endgültig raus. Er kam an seinem letzten Einsatztag noch auf den Linien 72/77/91 unterwegs. :'( Wir trauern!!!
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Was fährt anstatt des O-405s? Durch die 72-77 brauchen die ja mehr Busse (?)
MFG
In tiefster Trauer :'(
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Satra hat uns oft genug angelogen, so sicher wäre ich mir da jetzt nicht!
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Ja, aber diesmal ist das wirklich so. Wir haben die Bestätigung telefonisch, per E-Mai und am Bus steht das auch dran. ;)
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Was steht denn am Bus?
MFG
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Naja, das mit der Plakete. (Siehe Omsi Forum, Beitreg von Tatrafreak)
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@ Leubnitzer: Wieso brauch Satra durch die 72/77 mehr Busse? Damals hat Satra dafür mit Sicherheit andere Leistungen abgegeben. Außerdem ist ja nun PIR-ST 109 (der Urbino 12 aus Wien) für den Dresdner Linienverkehr einsatzfähig. PIR-ST 106 wird sicher auch bald rausfliegen...
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Schade um PIR-ST 106, da es das erste Fahrzeug im Dresdner Linienverkehr mit Klappsitzen auf der Plattform war.
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Past zwar nicht ganz hierher, aber ich finde das ist auch wichtig.:
Puttrich schmeißt seinen SETRA 215 HD raus. Ich habe ihn erst kürzlich als Fahrschule in Neustadt aufgenommen. :-[
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/setra-s-215-hd-hohnstein/197324764.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01189&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1
Ebenfalls ist der NG 312 und der NL 263 von Mobile verschwunden! Echt traurig! :(
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Der NL 263 von Satra :o mit was wollen die dann fahren ?
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Nein, der NL 263 von Taeter! ;)
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Auch die MAN EL 202 ex OVPS scheinen verschwunden.
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Ja, die beiden Händler in der Nähe haben in letzter Zeit viel verkauft.
Der NG 312 von Taeter, NL 263 von Taeter, O405G vom RVD, 3 NL 202/262 sind verschwunden! Schade! :-X
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Den EL habe ich letztens auf der H+S gesehen
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Ja, die beiden Händler in der Nähe haben in letzter Zeit viel verkauft.
Dafür sind's ja Händler, die verkaufen nunmal.
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Ja, aber wochenlang (monatelang) waren sie auf Mobile zu sehen. Und dann waren sie alle innerhalb von einer Woche weg! :(
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Wird der Alptraum jetzt Wirklichkeit? Fliegen in 1Jahr jetzt Wirklich 2 Besondere Busse ? Es Scheint so...... Satra legte sich jetzt einen MB C2 und C2 K zu für Dresden. Somit ist eine Ausmusterung von PIR-ST 106 SEHR Warscheinlich :(
Es wurde bestätigt für PIR-ST 450 und 451 FLIEGT PIR-ST 106 ! :'( Nach 15Jahren Treuen Dienst im Dresdner Stadtverkehr :(
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Ist er jetzt schon weg, oder fährt er noch?
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Rein Theoretisch sollte er noch fahren da bisher die Beiden nur im BTF stehen.
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Wird der Alptraum jetzt Wirklichkeit? Fliegen in 1Jahr jetzt Wirklich 2 Besondere Busse ? Es Scheint so...... Satra legte sich jetzt einen MB C2 und C2 K zu für Dresden. Somit ist eine Ausmusterung von PIR-ST 106 SEHR Warscheinlich :(
Es wurde bestätigt für PIR-ST 450 und 451 FLIEGT PIR-ST 106 ! :'( Nach 15Jahren Treuen Dienst im Dresdner Stadtverkehr :(
Und? Wieso Alptraum? Manch einer ist froh über neue Busse und nach 15 Jahren hat er seine Zeit nunmal erreicht. Es sind immernoch Busse, keine Menschen. Und so sehr du die vielleicht gern hattest, ein Unternehmen denkt sich immer was bei der Anschaffung von Fahrzeugen und die Interessen von Fans stehen da nicht auf der Liste der zu beachtenden Dinge.
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454 117-126 bleiben noch eine Weile, bis ca. 2015. Es ist aber davon auszugehen, dass mit Wegfall des EV4/10 einige nicht mehr so häufig fahren werden und eher als OP-Fahrzeug eingesetzt werden.
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So eben wurde von einem Fahrer von SATRA bestätigt, PIR-ST 106 wurde ausgemustert. Er steht jetzt im Btf. Gruna, wo das Ibis, etc. ausgebaut wird. :-X :-X
Die beiden neuen Fahrzeuge werden wahrscheinlich erst Anfang nächsten Monats in Betrieb gehen.
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PIR-ST 106 ist auf dem Gelände des Btfs nicht zu entdecken (wahrscheinlich steht er versteckt). Die beiden C2 sind sowohl von der Tiergartenstraße, als auch von der Eisenbahn gut zu sehen.
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Zum Ende des Jahres werden die beiden Pötzsch-Citaros ausgemustert! Außerdem werden 3 weitere Fahrzeuge von Taeter Tours ausgemustert. (Kennzeichen geb ich noch bekannt)
Taeter kauft sich dafür 3 Gelenkbusse und ein Solo! ;)
Der NG 312 hält wahrscheinlich auch nur noch diesen Monat durch!
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:'( Hoffentlich keine C2´s
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Zum Ende des Jahres werden die beiden Pötzsch-Citaros ausgemustert! Außerdem werden 3 weitere Fahrzeuge von Taeter Tours ausgemustert.
Das heisst, die 3 Weissen Citaros ? Und mit was will Teater Tours dann fahren ?
MFG
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Weßhalb müssen das die Citaros sein? Es könnten auch die 900 136,145,151 sein! Meine Informationsquelle schreibt aber leider noch nicht!
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Zum Ende des Jahres werden die beiden Pötzsch-Citaros ausgemustert! Außerdem werden 3 weitere Fahrzeuge von Taeter Tours ausgemustert.
Das heisst, die 3 Weissen Citaros ? Und mit was will Teater Tours dann fahren ?
MFG
Es werden sowohl Gelenker, als auch neue Solo-Busse beschafft.
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Genau, das hatte ich kurz davor be- & geschrieben. ;)
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Ja, und O-405 schiens schon wieder vergessen zu haben, deshalb nannte ich es nochmals.
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Also, wenn ich es richtig verstanden habe, werden die 900 136, 900 145 und 900 151 ausgemustert. Was mit den Pötzsch-Citaros ist aber ungewiss.
Außerdem werden die ganzen Sprinter der DVS verkauft! :P
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Außerdem werden die ganzen Sprinter der DVS verkauft! :P
Da gibts doch nur zwei: 930 401 und 402, oder?
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Aber die 900 151 ist doch "erst" 10 Jahre alt :-\
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Ja, es kann auch sein, dass es ein anderer Wagen ist. Glaube aber den verstanden zu haben. ;)
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Aber die 900 151 ist doch "erst" 10 Jahre alt :-\
Fliegt doch bei uns trotzdem raus, du weißt doch, in welcher Gesellschaft wir leben.
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Außerdem werden die ganzen Sprinter der DVS verkauft! :P
Das heißt auf dem Werkverkehr fahren dann dauerhaft S U10´s ?
MFG
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Wäre möglich.
Es ist auch davon auszugehen, dass 900 134 und 135 nach Ende des EV12 nicht mehr im Linienverkehr fahren werden und dann wie 900 074 nur noch als Schulbus. Taeter Tours spart ab Ende November zwei Busse dadurch ein.
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Außerdem werden die ganzen Sprinter der DVS verkauft! :P
Das heißt auf dem Werkverkehr fahren dann dauerhaft S U10´s ?
MFG
Muss nicht unbedingt sein. Heute fuhr laut Ikraus 280 auch ein C2 von SATRA.
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Zwar Schade um die Sprinter aber die haben hier einfach kein nutzen (zumindest für die DVS).
Teater ist doch ein Pack .... Schlimm Schlimm.. >:(
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Außerdem wird bei Sachsenexpress DW-SE 555 Ende dieser Woche ausgemustert (Citaro I). Der ist nun schon 16 Jahren alt, also stattlich. DW-SE 123 bleibt aber weiterhin im Bestand. :-[
Als Ersatz hat sich Sachsenexpress bereits einen C2 zugelegt! ;)
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Heute war der Sprinter unterwegs auf dem Werksverkehr und kein C2 ;)
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Außerdem werden die ganzen Sprinter der DVS verkauft! :P
Das heißt auf dem Werkverkehr fahren dann dauerhaft S U10´s ?
MFG
Muss nicht unbedingt sein. Heute fuhr laut Ikraus 280 auch ein C2 von SATRA.
Das war nicht heute, sondern gestern.
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Achso Ok.
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Ex 930 504, 505, 508, 509 und PIR ST 151 fahren jetzt in Vilnius (Littauen). Hier auch Fotos dazu: http://fotobus.msk.ru/vehicle/724019/#n880649
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War 2012 dort, da gibts viel gebrauchtes. U. a. auch ex Leipziger Citos (O 520). Auch einen ex Dresdner O 405N1 sah ich dort.
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Die ex 900 132 (MB O 530 (I)) von Taeter, welche an Pötzsch verkauft wurde und in Dipps stand, ging jetzt an den Händler in Pirna, Dresdner Straße und wartet jetzt dort auf einen neuen Eigentümer. Die Werbung wurde entfernt.
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-citaro-pirna/201602055.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01217&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1
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Der Mercedes-Benz O408 vom Busbetrieb Schäfer wird Ende diesen Jahres ausgemustert. Somit sind nur noch MEI-HN 104 & MEI-HN 105 als Standart 2 Wagen im Bestand. :'(
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Entweder ist PIR PK 109 (900 074) bei Pötzsch oder er wurde verkauft. Ist schon seit Freitag nicht mehr auf dem Betriebshof in Gruna und dafür stehen jetzt 458 010 und 458 011 da.
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Als ich heute mit der S-Bahn 2-mal vorbeifuhr stand er an der "Ausmusterungsfläche" mit Kennzeichen!
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Als ich heute mit der S-Bahn 2-mal vorbeifuhr stand er an der "Ausmusterungsfläche" mit Kennzeichen!
Wo ist die Ausmusterungsstelle? Die, wo er immer stand?
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Nein, wo die O-405´s zuletzt standen :/
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Ja, dann ist es wahrscheinlich soweit. :-[
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Nein, dort wo die DVS-O405s immer standen. ( Von der S-Bahn aus direkt am Bahndamm)
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Der EV12 entfällt ab Montag und dann wäre es wahrscheinlich, dass 900 134 (PIR PK 370) und 900 135 (PIR PK 371) nicht mehr im Linienverkehr fahren werden. Wenn 900 074 wirklich raus ist, dann werden die in Zukunft da fahren. Einzigste Möglichkeit wäre aber, dass die während der Adventszeit noch im Linienverkehr bleiben.
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Hoffen wir's! :-X
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Mehr Sorgen mach ich mir Derzeit um das O-405 Zeitalter :( Denn nach meinem Wissen sind keine Großen Baustellen Nächstes Jahr :-/ Und Immer Hin sind die Busse ja auch schon sehr sehr Alt. :(
Also das sie in Dresden durchhalten Bezweifle ich Stark! :(
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Dochdoch, nächstes Jahr wird die Wehlener zwischen Juni und November voll gesperrt, die Bautzner nochmal gamacht und und und... :)
LINK: (z.B) https://www.dvb.de/de-de/aktuelles/bauprojekte/bauvorhaben-y
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Großbauprojekte wie letztes und dieses Jahr sind es wohl 2015 nicht, aber dafür ein Neubauprojekt in Strehlen. ;-)
Dafür werden allerdings keine Ersatzbusse benötigt!
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Wahrscheinlich schon, bei den Anschlussarbeiten an der Queralle und Wasaplatz!
Außerdem soll der Wasaplatz neu gestaltet werden.
Ich rechne mit ca. 4-10 Wochen SEV Strehlen
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PIR-PK 370 und 371 werden definitiv demnächst ausgemustert. :(
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Ja, und die PIR-PK 109 auch noch. Dies soll noch in diesem Jahr geschehen. :-[
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War trotzdem ein Wunder, dass die noch fast ein Jahr mitgemacht hat im Schulbusdienst.
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900 134 fährt heute als Schulbus. Solange die Zielanzeige noch geht, dürfte er noch im Linienverkehr fahren.
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Der fährt aber heute auf 75! 8)
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PIR-PK 109 wird laut einem netten Taeter-Fahrer wohl nicht mehr zum Einsatz kommen.
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Die Sprinter der DVS sollen doch noch weiter im Bestand bleiben.
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So eben wurde mir mitgeteilt, dass der NG 312 nach Rheinholdshain zu Pötzsch überführt wurde. Das Ende!!!!!! :-[ :-X :'( :-X :'(
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Wenigstens noch nicht gen Osten.
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Wird wahrscheinlich auch nicht in den Osten gehen.
Angeblich hat sich schon ein Käufer für das Fahrzeug gefunden, welcher ihn bald abholen wird.
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Ex 900 119 (MAN NL 263) ging über Pirna nach Lubin (Polen), wo er auch schön neu lackiert wurde.
http://phototrans.de/14,717983,0,MAN_NL263_100.html (http://phototrans.de/14,717983,0,MAN_NL263_100.html)
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PIR-PK 370 fuhr immerhin gestern noch auf der 65!
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Und heute auf dem 1. der 75 :) ;D
MFG
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Der NG 312 ist nicht mehr in Dipps. :(
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Es geht wohl langsam los.... :(
454 117 Fährt seit Montag ohne DVB Logos....
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Da kann ich dich beruhigen, die 454 117 fährt schon Monate lang ohne DVB Logos ;)
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Wie siehts eigentlich mit PIR-PK 371 aus?
Seit Tagen fährt nur noch die 370 (evtl. wegen Werbevertrag?)
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Da kann ich dich beruhigen, die 454 117 fährt schon Monate lang ohne DVB Logos ;)
Okey ;D Schon Krass oft mit 117 gefahren und irgendwie nie bemerkt :D
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Entweder steht PIR PK 371 in der Werkstatt oder er wurde ausgemustert, ist nicht zu sehen auf dem Betriebshof. Weis jemand mehr?
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Möglicherweise Dipps
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499 104 steht in Gruna ohne Logos und Kennzeichen.
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verkauft ? Oder villeicht an Pötzsch?
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Laut Taeter Tours ist die PK 371 noch im Bestand. ;)
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Der fährt noch, heute 62/7+85/7+90/7
Mit 499 104 sollte mal abwarten. Einerseits heißt es HU, andererseits ausgemustert. Denke aber, dass eine HU auch notwendig sein wird, damit der Nachfolger ein Fahrzeug in einen guten Zustand erhält. Erinnere mich da nur an 2011 an die Tatrawagen, die nach Botosani gegangen sind. Einige dieser Wagen wurden vor dem Abtransport einer ZU unterzogen.
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Wann fährt der denn 85/7? ???
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Mit 499 104 sollte mal abwarten. Einerseits heißt es HU, andererseits ausgemustert. Denke aber, dass eine HU auch notwendig sein wird, damit der Nachfolger ein Fahrzeug in einen guten Zustand erhält. Erinnere mich da nur an 2011 an die Tatrawagen, die nach Botosani gegangen sind. Einige dieser Wagen wurden vor dem Abtransport einer ZU unterzogen.
Siehe dazu auch DB BR 180.
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Wann fährt der denn 85/7? ???
14:32 ab Hp. Strehlen,
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Wirklich? Der Kurs fährt ja gegen 15 Uhr am Rathaus.
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499 104 steht in Gruna ohne Logos und Kennzeichen.
Unfall ,Irgendein Schaden oder so Ausgemustert?
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Wirklich? Der Kurs fährt ja gegen 15 Uhr am Rathaus.
Gut, ich weiss es jetzt so genau, ich dachte, es handle es sich um SATRA Gelenkbus, der Schulverstärker ;)
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499 103 hatte jetzt einen Schaden im Scheibenbereich, wurde nach Gruna überführt.
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499 103 hatte jetzt einen Schaden im Scheibenbereich, wurde nach Gruna überführt.
Ich glaube nochmal wird der nicht gemacht.... :-/
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Unfall ,Irgendein Schaden oder so Ausgemustert?
So Ausgemustert. Es hat wohl den nächsten Citaro erwischt, 900 136 (DD-TT 382) hat keine TT Logos mehr und auch keine EDV Nummern. Fährt aber noch so wie es aussieht für den SEV. Vielleicht geht er ja auch zu Pötzsch.
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Unfall ,Irgendein Schaden oder so Ausgemustert?
So Ausgemustert. Es hat wohl den nächsten Citaro erwischt, 900 136 (DD-TT 382) hat keine TT Logos mehr und auch keine EDV Nummern. Fährt aber noch so wie es aussieht für den SEV. Vielleicht geht er ja auch zu Pötzsch.
Welchen SEV meinst du konkret?
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Müsste Zug SEV sein, hatte ja extra dafür Schilder vorne drinne.
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Dresden-Coswig?
Ist die 499 104 nun raus?
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Hier Bilder zu 499 103 & 499 104
(http://fs1.directupload.net/images/150118/kk4dyufe.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150118/aj4usbrr.jpg)
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Geilo wieder hinten der Schaden..... wie ist es eig. passiert?
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Oh Gott, was is denn mit den passiert !??!
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Sowie ich eben erfahren habe, wird die 900 136 im März verkauft. :(
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Sowie ich eben erfahren habe, wird die 900 136 im März verkauft. :(
Also so gut wie kein SV :o Krass :-\
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Warum nicht? Wenn er an Pötzsch geht, kann er immer noch im Schulbusdienst fahren.
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"Emil" wurde repariert und ist nun wieder einsatzfähig...
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"Emil" wurde repariert und ist nun wieder einsatzfähig...
:o :o Das ist doch gar nicht wirtschaftlich und das sogar zum 2.Mal! :o :o#
Oder irre ich mich?
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:o :o Das ist doch gar nicht wirtschaftlich und das sogar zum 2.Mal! :o :o#
Oder irre ich mich?
Kennst du die Höhe des Schadens bzw. der Kosten für die Reparatur? Oder die derzeitige Fuhrparksituation? Es kommt im März nochmal ein großer SEV für zwei Freitage, da braucht man jeden Bus, der da ist. Wäre es unwirtschaftlich, würde er stehen bleiben, so einfach ist das.
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Solange es ein Versicherungsschaden ist und die gegnerische Versicherung die Reparaturkosten zahlt, so muss man sich um die Wirtschaftlichkeit keine Sorgen machen.
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@dor_marsel
Welcher SEV ist denn das? ???
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@dor_marsel
Welcher SEV ist denn das? ???
EV 1/2.
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Es gibt Gerüchte, der im Sichtungsforum erwähnte ausgemusterte Citaro sei die 456 006.
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Das Fahrzeug sieht man von der S-Bahn aus. Wie gesagt, MB Citaro DVB 456 XXX mit Fahrschulrückspiegel.
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Der war vor kurzen kaputt und wurde geschleppt.
900 136 hat kein IBIS mehr und die Kasse dürfte auch raus sein, fährt jetzt ohne Zielanzeige wie damals 900 074 als Schulbus noch ein paar Wochen/Monate.
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Es gibt Gerüchte, der im Sichtungsforum erwähnte ausgemusterte Citaro sei die 456 006.
Der steht jetzt in der Werkstatt, also wird nicht ausgemustert ;)
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499 104 steht heute an der gleichen Stelle wie vor zwei Wochen auch schon, aus meiner Sicht auch ohne sichtbare Veränderung.
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900 145 wurde nun auch abgestellt und steht neben 499 104.
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939 009 ist laut Gerüchten nun auch abgestellt und sogar schon Abtransportiert.
Als "neuer" könnte der hier zum Einsatz kommen, den ich im Sommer 2014 in Lichtenau ablichten konnte. Dabei handelt es sich um einen O405GN², siehe Bild : (http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag2051cvmh0j6wyp_thumb.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net/view/imag2051cvmh0j6wyp.jpg)
MFG
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Ist möglich, allerdings sinnlos, sei denn die 939 009 hat einen größeren Schaden.
Der Bus davor ist eher interresanter. Das ist der ex Hamburger, der jetzt in Radeberg unterwegs ist. Ich stell gleich nochmal ein besseres Bild rein. ;)
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Hier die Bilder vom O405GN aus dem Betriebshof in Oberlichtenau und außerdem noch die beiden ex Dresdner, welche als Ersatzteilspender ausgeschlachtet werden.
(http://fs1.directupload.net/images/150210/wpq5ffjv.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs1.directupload.net/images/150210/o9cwvjjj.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs1.directupload.net/images/150210/hjnu8xxs.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs1.directupload.net/images/150210/9lammv83.jpg) (http://www.directupload.net)
Und außerdem noch der ex Hamburger in Radeberg als 305. :-*
(http://fs2.directupload.net/images/150210/2ks4jh9g.jpg) (http://www.directupload.net)
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Ich hab´den mal rausgesucht, müsste ex. Busservice Watzinger GmbH & Co. KG - München sein.
Link : http://phototrans.de/14,619448,0,Mercedes_O405GN2_M_NG_1058.html
Mich würde auch mal die Meinung der anderen Interessieren ;)
MFG
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454 126 hat jetzt Kameras erhalten als Erster der NG313 1.Gen ;)
Wohl ein Zeichen das er weiter im Bestand bleibt *like*
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Bei der DB wurden zahlreiche Loks kurz vor ihrer Ausmusterung noch mit einem neuen Anstrich versehen. Wenig später wurden sie ausgemustert und zerlegt. Insofern ist der Kameraeinbau kein Zeichen über den Verbleib eines Fahrzeugs (hier: 454 126) im Fuhrpark.
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Möglich Wäre es aber da 126 noch sehr gut in Schuss ist und allgemein war ja glaube die Rede davon das die DVS welche übernimmt oder?
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Davon höre ich zum ersten Mal. Habe nur mehrmals gehört, dass 459 001 bis 003 zur DVS sollen, aber ob das stimmt?
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Möglich Wäre es aber da 126 noch sehr gut in Schuss ist und allgemein war ja glaube die Rede davon das die DVS welche übernimmt oder?
Der kann genauso auch an Satra oder Brückner (fahren auch gerne mal einen NG313, wenn ein Bus von denen kaputt ist) gehen.
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Fast zu 100% kann man nun ausgehen das ALLE NG 313 1.Gen Kameras kriegen! An zwei weitern klebten nun an der 2.Tür die Videopiktogramme außen! (Kameras aber noch nicht verbaut)
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An zwei weitern klebten nun an der 2.Tür die Viedopiktogramme außen! (Kameras aber noch nicht verbaut)
Der RVD ist auch schon auf diese Idee gekommen: Im Bus mit der Lößnitzgrundbahn-Werbung steht etwas von Videoüberwachung, aber Kameras habe ich im Bus noch nicht gesehen.
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An zwei weitern klebten nun an der 2.Tür die Videopiktogramme außen! (Kameras aber noch nicht verbaut)
Welche sollen das sein?
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An zwei weitern klebten nun an der 2.Tür die Videopiktogramme außen! (Kameras aber noch nicht verbaut)
Welche sollen das sein?
Einmal die 125 und glaube soweit ich das von Hinter erhaschen konnte die 118 118 hat keine dann war es ein anders Fahrzeug der Li 94 gestern ;)
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Heute ist der letzte Einsatztag von einen Stuttgarter - 499 103 ist der letzte und dreht heute die letzten Runden auf der Linie 65. Der Rest wurde bereits abgestellt.
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Nein :( Zum Glück konnte ich mit dem noch ne Runde drehen. :(
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Heute ist der letzte Einsatztag von einen Stuttgarter - 499 103 ist der letzte und dreht heute die letzten Runden auf der Linie 65. Der Rest wurde bereits abgestellt.
Die 499 103/5 auch?
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Heute ist der letzte Einsatztag von einen Stuttgarter - 499 103 ist der letzte und dreht heute die letzten Runden auf der Linie 65. Der Rest wurde bereits abgestellt.
Das muss man auch nicht Verstehen da hätte man denn doch schon längst abstellen Können nach denn Unfall....
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Kleiner Trost: 939 009 ist wieder zurück in Dresden :)
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Heute ist der letzte Einsatztag von einen Stuttgarter - 499 103 ist der letzte und dreht heute die letzten Runden auf der Linie 65. Der Rest wurde bereits abgestellt.
Das muss man auch nicht Verstehen da hätte man denn doch schon längst abstellen Können nach denn Unfall....
Ja, sinnlos irgendwie... Villeicht wird der ja auch verkauft?
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Sicherlich. Verschrottet wird er ja nicht. Dafür ist er noch zu jung.
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Ich denke, dass er vtl. noch ein paar Jahre in Deutschland fährt :)
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Angesichts des kurzen Einsatzzeitraumes der ex-Stuttgarter frage ich mich, warum hat man die aus dem "Ländle" geholt?
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Angesichts des kurzen Einsatzzeitraumes der ex-Stuttgarter frage ich mich, warum hat man die aus dem "Ländle" geholt?
Die Teile gelten auch DVB-Intern als Fehlkauf, weil sie eigentlich aufgrund ihres höheren Alters das Durchschnittsalter der Busflotte erhöhen sollten. Nun galten Sie aber als "Neufahrzeuge" und drückten es nur herunter. Nun hatte man also nich viel gekonnt und die doch schon ziemlich verschlissenen Dinger am Hals.
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Genau IKARUS 280, das ist auch mein Verdacht, dass man die Dinger bei den "Schwobn" gekauft hat, um das Durchschnittsalter der Fahrzeuge zu erhöhen. Das ein Verkehrsunternehmen seine Fahrzeugflotte mit solchen Tricks altern lassen wollte um Neufahrzeuge gefördert zu bekommen, spricht allerdings auch gegen die Fördermittelpolitik Sachsens.
Ich hatte während meiner zahlreichen Dresdenurlaube leider nie die Gelegenheit, mit so einer Citrone mitzufahren.
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Das ist doch der gleiche Mist wie mit den DVB-Citaros, die zur DVS gegangen sind. Das war bestimmt auch nur wegen den Durchschnittsalter.
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Genau IKARUS 280, das ist auch mein Verdacht, dass man die Dinger bei den "Schwobn" gekauft hat, um das Durchschnittsalter der Fahrzeuge zu erhöhen.
Wie der Ikarus 280 (und auch ich schon früher mal) schrieb, so ist diese Denkweise falsch. Bei der Berechnung des Fahrzeugalters des Fahrzeugparks eines Unternehmens zählt das Datum der Anschaffung. Die im Mai 2013 zur DVB gekommenen ex-SSB-Fahrzeuge wären demzufolge aktuell noch nichtmal zwei Jahre alt, trotz ihrer Erstzulassung im November 2000.
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Es ging nicht um die Stuttgarter sondern um die 459 03X-459 042.
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Es ging nicht um die Stuttgarter sondern um die 459 03X-459 042.
YL83-45 sprach jetzt aber von den Stuttgartern, um die es vorher ging.
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Danke, Ikarus 280. Zum Glück habe ich den Bezug für mein Posting korrekt zitiert, so dass der Bezug eindeutig war.
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Waren die Stuttgarter nicht gekommen, weil man kurzfristig zusätzliche Busse für SEV brauchten.
Das ist doch der gleiche Mist wie mit den DVB-Citaros, die zur DVS gegangen sind. Das war bestimmt auch nur wegen den Durchschnittsalter.
Gleicher Mist? Es wäre gut, wenn du deine Ausdrucksweise änderst. Ehrlich bin ich auch nicht ganz sicher, ob du verstanden hast, worum es hier geht...
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Waren die Stuttgarter nicht gekommen, weil man kurzfristig zusätzliche Busse für SEV brauchten.
Ein zweiter Grund für die Anschaffung dieser Fahrzeuge.
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ex. PIR-ST 156 ist wohl Anscheinend jetzt neuerdings in Reichenbach gelandet(Auf der Händlerseite ist der Eintrag mit NEU vermerkt)
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-a11-reichenbach/207023659.html (http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-a11-reichenbach/207023659.html)
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900 132 ist beim MPK Radomsko (PL) gelandet.
http://phototrans.eu/images/externals/original/227/227.jpg (http://phototrans.eu/images/externals/original/227/227.jpg)
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Der Link funktioniert nicht ganz. :D
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Ich erlaube mir mal, den funktionierenden herreinzustellen ;)
http://phototrans.eu/2415,363,110,0.html
MFG
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Der wiederrum funktioniert bei mir nicht, der erste aber schon.
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Auch bei Satra wird im Fuhrpark aufgeräumt. DW-ST 104 ist bereits ausgeschieden (siehe unten stehender Link) und DW-ST 105 soll es demnächst werden (bzw. ist es schon?)
http://home.mobile.de/TRIPON#des_207455673 (http://home.mobile.de/TRIPON#des_207455673)
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Jetzt wird nun endlich PIR-PK 109 zum Verkauf angeboten. Er steht nun in Borthen.
In den letzten Tagen gab es aber auch Gerüchte, er stünde auf einem Abstellplatz in Leupoldishain.
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-a11-retarder-dohna-ot-borthen/207503797.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01217&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1 (http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-a11-retarder-dohna-ot-borthen/207503797.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01217&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1)
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900 154 ist jetzt in Spremberg gelandet.
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-citaro-o530n-spremberg/207904665.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01189&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=PublicServiceVehicleBus&noec=1
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900 154 ist jetzt in Spremberg gelandet.
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-citaro-o530n-spremberg/207904665.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&ambitCountry=DE&zipcode=01189&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=PublicServiceVehicleBus&noec=1
Das kann nicht 900 154 sein, da dieser eine andere Sitzform, andere Sitzpolster und eine 2+1-Bestuhlung hatte, keine 2+2.
Außerdem stand er heute noch in Gruna.
Ein teuschend echter Wagen.
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Weiß jemand wo der dann herkommt?
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Weiß jemand wo der dann herkommt?
Zu 100 % gehört(e) der Wieland aus Spremberg. ;-) Das Fahrzeug war für Neißeverkehr unterwegs. Das war einfach.
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Weiß jemand wo der dann herkommt?
Zu 100 % gehört(e) der Wieland aus Spremberg. ;-) Das Fahrzeug war für Neißeverkehr unterwegs. Das war einfach.
Denn Neißeverkehr verlor zum Jahreswechsel seine Leistungen und gab sie tw. an DB Regio Bus Ost "Spree-Neiße-Bus" ab.
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Kann es sein, dass die PK 370/371 nun aus dem Linienverkehr austreten und nun die ex 145/151 wieder in den LV rücken?
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2017 soll mit hoher Wahrscheinlichkeit 460 001 aus dem Bestand der DVB gehen. Grund dafür sind zu hohe Erhaltungskosten. Jeder Kilometer, den das Fahrzeug zurücklegt, verursacht Kosten und die ständigen Defekte des Fahrzeuges machen es leider nicht besser. Dies passiert allerdings nur, wenn die für nächstes Jahr geplante Ausschreibung von Fahrzeugen durchgeführt wird.
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2017 soll mit hoher Wahrscheinlichkeit 460 001 aus dem Bestand der DVB gehen.
Dann ist er auch schon 11 Jahre alt (http://www.phototrans.de/15,71233,258.html). Die anderen Busse halten auch nicht deutlich länger durch, die werden nach ca. 12 - 14 Jahren ausgemustert. Insbesondere, wenn man bedenkt, dass es nur einen Solaris Hybrid in Dresden gibt. Da reduziert man doch lieber die Anzahl der Fahrzeugtypen.
Dies passiert allerdings nur, wenn die für nächstes Jahr geplante Ausschreibung von Fahrzeugen durchgeführt wird.
Was für Fahrzeuge sollen dann angeschafft werden? Und wozu braucht man dann schon wieder neue Busse, wenn dieses Jahr bereits 40 (!) neue Gelenkbusse kommen? Will man sich etwa komplett von den 457ern und 458ern trennen?
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Bei diesem Fahrzeug sollte man nicht vom Alter ausgehen, wenn man bedenkt, dass wesentlich neuere Fahrzeuge viel mehr Kilometer gelaufen sind. Die Ausmusterung dieses Fahrzeuges hängt vordergründig mit der Wirtschaftlichkeit zusammen. Hybridfahrzeuge sollen im Normalfall Kosten senken. Dieser verursacht sie aber. Es ist nunmal der erste Hybridbus in Serienproduktion, da war die Technik noch nicht so ausgereift. Zudem haben wir den Prototyp, der im Gegensatz zu den anderen 3 seiner Art etwas anfälliger ist. Auch hängt es nicht damit zusammen, dass es ein Einzelstück ist, da es auch noch weitere Exoten gibt.
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@ pilotlinie2: Richtig, dieses Jahr sinds 40 neue Busse. Damit wird aber nur der Bestand an Altfahrzeugen ersetzt, der bei der üblichen Beschaffungsmenge (ca. 10 Stück pro Jahr) schon längst hätte ausgemustert sein müssen. Die letzten neuen Schlenker für die DVB kamen Ende 2011 (und sechs für DVS im Jahr 2013). Also wird jetzt nur ein "Sanierungsstau" abgebaut. Wovon man sich trennen wird, wird sich noch zeigen. Zuerst werden sicher die U18II dran glauben müssen...
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Sollte nicht eigentlich gestern bekannt gegeben werden, welche Busse ausgemustert werden?
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Sollte nicht eigentlich gestern bekannt gegeben werden, welche Busse ausgemustert werden?
- Zum Samstag? :o
- In welchem Medium?
- DVB oder RVD oder beide?
- Die Ausmusterungen für dieses Jahr oder die Ausmusterungen für übernächstes Jahr?
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454 117
454 118
454 119
454 120
454 121
454 122
454 123
454 124
454 125
454 126
454 127
454 128
454 129
454 130
454 131
455 002
455 003
455 004
455 005
455 008
455 009
455 010
455 011
456 002
456 003
456 004
456 005
456 006 (künftiges Fahrschulfahrzeug DVS)
456 007
458 001
458 002
458 003
458 004
458 005 (wird evtl zur DVS gehen)
458 006
458 007
459 001
459 002
459 003
Diese 39 Fahrzeuge gehen definitiv aus dem Bestand der DVB. Nummer 40 ist nicht bekannt, aber ich vermute 458 016 wird es treffen.
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Es sind im Übrigen die Ausmusterungen für die 40 neuen MB und MAN, die in Kürze geliefert werden.
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Also 458 008 bis 015 bleiben im Bestand?
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Ja, die sind ja auch erst ca. zehn Jahre alt. ;)
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Und besteht Hoffnung, dass ein paar der 39 Fahrzeuge (außer 456 006) zu Subunternehmern (vorzugsweise DVS) gehen und dort weiterhin im Auftragsverkehr fahren?
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458 008-015 werden mit hoher Wahrscheinlichkeit an die DVS gehen, gerade wegen der 94.
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An die DVS gehen nur 456 006 und ggf. 458 005. Die anderen Wagen werden sicher (über einen Händler?) verkauft. 458 008 bis 015 bleiben im Bestand der DVB und könnten zumindest an die DVS vermietet werden. Wobei die DVS auch schon neuere Dauerleihwagen hatte (458 021 und 459 009). Theoretisch könnte die DVS auch einfach die "eigenen" Citaro-Schlenker nehmen :D
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454 126 bleibt! ABER NUR FAHRSCHULE! Steht alles im neuen Bewegt was man wissen müsste ;) Somit sind es nur 39 Busse denn 458 016 geht auch! Alles was 2001 bis 2004 BJ ist Fliegt. (Ausnahme 126)
Außerdem wird versucht alles zu verkaufen ;) Soweit ich gehört habe sollen die drei O530G an die DVS gehen.
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Der im "bewegt!" genannte Fahrschulwagen ist aber 456 006 und nur der sowie ggf. noch ein U18 gehen zur DVS. Dass 459 001 bis 003 an die DVS zu gehen, scheint wohl doch nicht zu stimmen. Beim Fototermin in Gruna vor einer Woche, wurde an Wagen, die zur DVS wechseln, nur 456 006 und ggf. 458 005 genannt.
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Ein Busfahrer sagte mir, das einige 455er und 456er zu TRD-Reisen gehen könnten, da diese ihren Fuhrpark ja langfristig auf Niederflur umstellen wollen.
-> Dafür könnten O407er bei TRD rausfliegen.
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Gibt es dazu konkrete Hinweise oder ist das nur ein "Wunsch" eines Fahrers?
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Laut Geschäftsführer ist diesbezüglich überhaupt nichts geplant, also fällt es eher unter die Rubrik "Wunsch".
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"Wunsch" eines Fahrers ist es nicht. Wohl eher ein Gerücht.
Ebendieses kursiert, das 459 001-003 zur VGM als Schülerverstärker gehen sollen.
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Ebendieses kursiert, das 459 001-003 zur VGM als Schülerverstärker gehen sollen.
Na da bin ich ja mal gespannt, wie lange es dauert, bis dieses Gerücht abgekühlt ist... ;)
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Bei Mobile.de habe ich gerade diesen schönen MAN von Schwarz-Reisen ex KVG Zittau gefunden. Im Hintergrund der Bilder erkennt man noch andere schöne Wagen des Unternehmens.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219127156&zipcodeRadius=100&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&category=PublicServiceVehicleBus&scopeId=B&ambitCountry=DE&zipcode=01189&grossPrice=false&isSearchRequest=true&pageNumber=1#
Desweitern bietet Kolchmeier und die GVG Rodewisch noch einen O407 an.
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Hat das irgendetwas mit Bussen der DVB oder deren Subs zu tun? Nicht einmal im VVO sind die von dir genannten Unternehmen aktiv... Bitte beschränkt euch hier in diesem Thread auf Busse, die im Zusammenhang mit der DVB stehen.
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Geht klar. Der O407 der GVG Rodewisch wird ja in Dresden angeboten.
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Die ersten 3 NG313.1 stehen seit über einer Woche ganz dicht hintereinander wie abgestellt... Der Verdacht verhärtet sich langsam.
Zudem soll laut einen Gerücht 930 304 ohne KZ in GRU stehen. Stimmt nicht oder?
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Richtig, die 304 steht ohne vorderem Kennzeichen in Gruna. Zudem fehlt die Halterung was auf ein Abschleppen hindeutet, da die Vorrichtung unter dem Kennzeichen bzw. der Halterung ist.
Der Ort der Abstellung lässt auch eher ein warten auf einen "OP-Termin" in der Werkstatt deuten.
Ist nun halt die Frage, ob das Kennzeichen hinten noch dran ist, um das Rätsel zu lösen. An eine Ausmusterung glaube ich hierbei aber nicht.
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454 118, 455 008 und 456 004 sind abgerüstet.
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454 118, 455 008 und 456 004 sind abgerüstet.
Es handelt sich um 454 122, die 118 fährt noch.
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454 123 ist auch abgestellt.
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454 118, 455 008 und 456 004 sind abgerüstet.
Wobei alle noch das KZ haben AUßER 455 008 da fehlt sogar die Heckstoßstange
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458 008-015 gehen zur DVS bis 2017
454 127-131 BLEIBEN BEI DER DVB! (So Zumindest Neuesten Gerüchten zufolge) Sie sollen neue Reservebusse werden.
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454 127-131 BLEIBEN BEI DER DVB! (So Zumindest Neuesten Gerüchten zufolge) Sie sollen neue Reservebusse werden.
Das würde allerdings einer Aussage des Centerleiters Bus der Verkehrsbetriebe widersprechen.
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Das würde allerdings einer Aussage des Centerleiters Bus der Verkehrsbetriebe widersprechen.
Und auch den Förderrichtlinien des Lasuv...
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Mit "458 008 bis 015 gehen zur DVS" meint ihr aber sicher nur eine Dauerleihgabe, oder? Was die NG 313 betrifft, könnte ich mir maximal vorstellen, dass die DVS die übernimmt (als Eigentümer), aber dieses Gerücht geistert ja eher mit Pötzsch und TT herum und zur DVS sollen ja nur 456 002 und ggf. 458 005 gehen. Warten wir es ab...
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Wenn ein neues, gefördertes Fahrzeug gekauft wird, so muss ein altes Fahrzeug hierfür verkauft werden. Dieses alte Fahrzeug muss dem Lasuv gemeldet werden.
Natürlich spricht nichts dagegen, das alte Fahrzeug an einen Subunternehmer zu verkaufen. Zum Beispiel von der DVB an die DVS.
Woher stammt den das Gerücht von neuen Reservebussen?
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zur DVS sollen ja nur 456 002 und ggf. 458 005 gehen.
456 002 auch? Hab ich noch nicht gehört, wäre ja toll.
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Ach halt, mein Fehler. 456 006 natürlich, hatte jetzt nur an "Fahrschulbus" gedacht. ;)
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458 001 steht in der MAN-Niederlassung Prohlis. Vermutlich bekommt er einen neuen Motor.
IBIS ist noch verbaut, wenn ich richtig gesehen hab.
(http://fs5.directupload.net/images/160124/hessetes.jpg)
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Weitere Abstellungen kann ich bestätigen:
454 125
456 002
454 117 ist nur noch OP-Reserve
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DW ST 119 und 454 130 sind auch raus.
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Neusten Informationen zufolge gehen drei MAN NG 313 (128, 130, 131) zur VGM und 459 001 bis 003 an Satra. Bin gespannt, inwieweit nun mal eine Info stimmt. ;)
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459 001 bis 003 an Satra.
Bedeutet das, dass wir erstmals Bildschirmbusse bei Satra haben?
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Zusammengefasst:
454 128 -> Abgestellt, wird in Kürze zu VGM wechseln
454 130 -> Abgestellt, wird in Kürze zu VGM wechseln
454 131 -> Abgestellt, wird in Kürze zu VGM wechseln
456 002 -> Abgestellt
456 003 -> Abgestellt
456 004 -> Abgestellt
456 005 -> Abgestellt
456 006 -> Abgestellt
456 007 -> Abgestellt
458 008 -> Leihgabe an Satra
459 001 -> Letzter Einsatztag, wird am Freitag zu Satra wechseln
459 002 -> Letzter Einsatztag, wird am Freitag zu Satra wechseln
459 003 -> Letzter Einsatztag, wird am Freitag zu Satra wechseln
DW-ST 119 -> Abgestellt, kein LV.
DD-TT 1991 -> Abgemeldet & zurück bei SaxBus
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Hieß es nicht mal, die drei Citaros sollten an die VGM gehen?
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Dass das nur ein Gerücht ist, wurde ja schon festgestellt:
Ebendieses kursiert, das 459 001-003 zur VGM als Schülerverstärker gehen sollen.
Na da bin ich ja mal gespannt, wie lange es dauert, bis dieses Gerücht abgekühlt ist... ;)
Habe jetzt übrigens beide Ausmusterungs-Threads zusammengefasst.
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Ex 454 130 hat es inzwischen auf den VGM - Betriebshof geschafft und wird als MEI - NV 193 weiterleben.
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458 002-004 fahren seit dieser Woche nicht mehr bei der DVS.
Dafür sind 458 009-012 jetzt dort Dauerleihgabe. 458 005 kommt evtl. noch dazu, wenn er bleibt.
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454 117 ist nur noch OP-Reserve
Wie kommst du darauf? 454 117 ist im Moment auch unter DVS unterwegs, eine OP-Reserve gibt es (meiner Meinung nach) nicht.
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Nunmehr sind auch ex 454 128 und 454 131 bei der VGM angekommen und warten als MEI - NV 192 bzw. 194 auf neue Herausforderungen im Landkreis Meißen.
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Nunmehr sind auch ex 454 128 und 454 131 bei der VGM angekommen und warten als MEI - NV 192 bzw. 194 auf neue Herausforderungen im Landkreis Meißen.
Also 454 128 -> MEI-NV 192
und 454 131 -> MEI-NV 194??
Und die 454 130 dann bestimmt MEI-NV 193?
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Ex 454 130 hat es inzwischen auf den VGM - Betriebshof geschafft und wird als MEI - NV 193 weiterleben.
So stand es weiter oben geschrieben ;)
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Richtig kombiniert bzw. zusammengefasst... :)
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458 004 ist derzeit OP Bus in TRA. Danach soll Schluss sein.
Für 454 126 ist Spätestens Ende Nächste Woche Schluss.
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Ich Staune aber 454 129 bleibt und bleibt und bleibt. Der geht doch Auch nach Riesa zur VGM oder habe ich da was falsch verstanden?
Und ich Trage doch Gerne Gerüchte wieder her. :D
Neustest Gerücht (Welchen ich guten Glauben Schenke) : Laut einem Fahrer der DVB bleiben 009-015 bei der DVB (Sicherlich meinte er auch 008 und Versprach sich nur). Sie werden dann vermutlich Reservefahrzeuge also DVS Spielzeuge. Einige sind ja Dauerleihgabe bereits.
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Das wurde aber von vorn herein schon klargestellt und ist kein Gerücht.
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Nein, 454 129 geht nicht zur VGM. Die haben ja bereits 3 MAN NG313 der DVB übernommen...
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Seit gestern stehen 3 MAN NG313 ohne EDV-Nummer, aber mit Kennzeichen auf der Ausmusterungsfläche". Unteranderem auch ex. 454 117.
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Wie bereits schrieb soll sich einer der Wolf Citaros ab sofort bei Satra aufhalten. Kann das einer Bestätigen?
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454 129 ist nun auch abgestellt worden, somit sind bei den DVB keine MAN NG 313 (ohne LC) mehr im Einsatz.
Ebenso wurden 455 002 und diverse weitere Vertreter abgestellt, was mich daran zweifeln lässt, dass noch NL 283 verkehren.
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Nach meinen Informationen gehen alle restlichen Busse zu einem Händler bei Leipzig.
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Nach meinen Informationen
Interessant wäre, wo jene Informationen ihren Ursprung haben....
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Auf FB und anderen Netzwerken war man sich zu 100% sicher das 458 001 ausgemustert sei und sogar verkauft.
Heute war er als Überraschung als OP für 458 025 im Einsatz. Wie kommt das?
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Das waren halt alles Falschinfos. Er wurde ja kurz danach bei MAN gesichtet und von "seriösen" Quellen kam auch die Info, dass der Wagen nur Motorschaden (o. ä.?) hat.
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Das waren halt alles Falschinfos. Er wurde ja kurz danach bei MAN gesichtet und von "seriösen" Quellen kam auch die Info, dass der Wagen nur Motorschaden (o. ä.?) hat.
Nach gemachten Motor hörte er sich auch an.
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458 001 stand die letzten Tage (ich spreche nicht von gestern) gut sichtbar mit dem markanten Merkmal des schwarzen Streifens auf dem Betriebshof Gruna.
458 003 kommt definitiv nicht mehr zum Einsatz, der steht ohne EDV-Nummer und Logos auf dem Btf., mutmaßlich hinter ex. 458 002.
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Ist 458 005 jetzt bei der DVS? Immerhin fuhr er diese Woche auf der 94 und gestern auf 65/6 (DVS-Kurs Mo-Fr).
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Ist 458 005 jetzt bei der DVS? Immerhin fuhr er diese Woche auf der 94 und gestern auf 65/6 (DVS-Kurs Mo-Fr).
DVS Leihgabe ja. Steht auch bei Leihgaben drin ;)
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Wie bereits schrieb soll sich einer der Wolf Citaros ab sofort bei Satra aufhalten. Kann das einer Bestätigen?
PIR-ST 271 ist einer davon....
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Wie bereits schrieb soll sich einer der Wolf Citaros ab sofort bei Satra aufhalten. Kann das einer Bestätigen?
PIR-ST 271 ist einer davon....
Hier im Forum (Bus Fahrzeuge > Busse von Satra) steht dies auch drin seit längeren.
ST 269 (002) MEI
ST 270 (003) MEI
ST 271 (004) OP DD
270 und 271 Haben ihre Werbung auch behalten.
Dafür hat DD ST 115 verlasen.
Weiß einer mehr wie viele SU18II jetzt stehen? Ich weiß nur 002 , 003.
Hatte es eigentlich schonmal jemand erwähnt das Die NG313s die Blauen LCD Anzeigen mit Links und rechts denn Haltestellensymbole bekommen haben?
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Der Fahrschul-Citaro hat nun DVS-Logos bekommen.
Wenn ich richtig gesehen habe, ist die EDV-Nummer geblieben.
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Zwei alte 458er stehen mit der Aufschrift
Transdev Nord
-Adresse-
Berlin
auf dem Betriebshof Gruna.
Die Fahrzeuge sollen auf die Nummern 900 554 bis 900 561 hören.
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Was O-405 meint ist, dass 458 001 bis 008 alle zu Transdev gehen.
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...aber DVB-EDV Nummern bekommen und daher darauf zu schließen ist, das sie auch hier zum Einsatz kommen.
Möglich wäre z.B. der Einsatz für Abellio auf der Strecke Dresden-Hof, da ja zur Baumaßnahme "Nossener Brücke" ein relativ großer SEV fällig werden dürfte.
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...aber DVB-EDV Nummern bekommen und daher darauf zu schließen ist, das sie auch hier zum Einsatz kommen.
Möglich wäre z.B. der Einsatz für Abellio auf der Strecke Dresden-Hof, da ja zur Baumaßnahme "Nossener Brücke" ein relativ großer SEV fällig werden dürfte.
Was hat Abellio mit Dresden - Hof zu tun? Das ist die MRB, die ja auch zum Transdev-Konzern gehört.
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Was hat Abellio mit Dresden - Hof zu tun? Das ist die MRB, die ja auch zum Transdev-Konzern gehört.
Das wollte ich auch gerade ergänzen, aber du warst schneller. :D
Die Nossener Brücke selbst ist übrigens erst in ein paar Jahren dran. Es gab jedoch Gerüchte, wonach die LC G für andere Transdev-Unternehmen SEV fahren sollen und hier entsprechend ersetzt werden müssen.
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Beim heutigen Fototermin konnte man auch in Erfahrung bringen, welche Wagen nach der nächsten Lieferung ausgesondert werden sollen. Verabschieden können wir uns vsl. von diesen Wagen:
- 457 001 bis 009
- 458 009 bis 016
- 460 001
- 930 201 bis 202
Ebenfalls aus dem DVB-Bestand ausscheiden sollen zwei Lion's City (455 012, 013 oder 014), welche jedoch die beiden ausgesonderten Urbino 12 der DVS ersetzen werden. Es wurde aber auch darauf hingewiesen, dass es je nach Wagenschäden noch Änderungen geben kann. Die nächste Ausmusterungswelle wird aber insbesondere Solaris treffen.
Das Gerücht, dass der Hybrino nach Leipzig geht, wurde beim Fototermin nicht bestätigt.
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Ist eigentlich schon bekannt, wann die neuen Wagen ungefähr erscheinen sollen, oder habe ich das einfach nur überlesen?
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Du hast da nichts überlesen. Es ist ja noch nicht einmal entschieden, welche(r) Hersteller liefern darf. ;)
Da die Ausschreibung ja wieder so etwa im gleichen Zeitraum wie im vergangenen Jahr gestartet wurde, könnte es wieder auf eine Lieferung bis Jahresende hinauslaufen.
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die 2 sprinter sollen dieses jahr ebenfalls noch verschwinden in richtung satra, da diese dann die linien 91 & 93 damit bedienen wollen.
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Soll es denn Ersatz für die Sprinter geben? Es gab ja mal Gerüchte, dass neue Midibusse gekauft werden, davon hörte ich aber auch schon ewig nix mehr.
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nein...über ersatz wird derzeit nicht nachgedacht.
nach diesem "reinfall" mit den beiden, werden wohl was sprinter angeht, nichts neues kommen.
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Also baut man Reserven ab? Irgendwelche Fahrzeuge müssten ja dann die Leistungen auf der 76 und dem Werksverkehr übernehmen.
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dann werden die U10er den job der sprinter übernehmen, wie z.b. die 76 oder auch die 89.
....und als WV fährt ja sowieso manchmal auch U10 oder U12.
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dann werden die U10er den job der sprinter übernehmen, wie z.b. die 76 oder auch die 89.
....und als WV fährt ja sowieso manchmal auch U10 oder U12.
Der WV wird in der Woche von 775 040 und am Wochenende von 930 402 gefahren ;) Wenn die "Postbusse" verschwinden sollten dann wird dennoch der DVB Sprinter denn WV Fahren ;)
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Diese Aussage ist nicht ganz korrekt. Heute traf sie z.B. nicht zu.
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eben....spielt keine rolle welcher tag es ist.
775 040 reicht ja voll und ganz zu für den WV, aber wenn er woanders gebraucht wird bzw. kaputt ist, dann kommt der sprinter und danach ein normaler bus.
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Heute um 12:31 Uhr war es soweit. Es verabschiedeten sich 3 NL 283 mit Überführungskennzeichen in Richtung Westen, dem KZ nach in den Kreis Soest. Darunter war ex 455 010, 003 und 002. Um 14:00 verabschiedete sich dann auch noch ein Citaro und ich glaube noch ein weiterer NL, bin mir da aber nicht ganz sicher.
Ob ebenfalls 454 127 und 129 "mitgenommen" wurden, würde ich nicht ganz ausschließen. Da werde ich mich morgen nocheinmal erkundigen.
Eigentlich sollte ich mich schämen für diese, man will sie gar nicht so nennen, Aufnahme, aber ich will sie trotzdem als Belegbild hier mal mit anhängen. Leider hatte ich nur mein Handy greifbar.
(http://fs5.directupload.net/images/160427/39yma9m6.png) (http://www.directupload.net)
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Ob ebenfalls 454 127 und 128 "mitgenommen" wurden, würde ich nicht ganz ausschließen.
Danke für die Sichtung! Da bin ich gespannt, ob die Wagen demnächst tatsächlich bei einem westdeutschen Verkehrsbetrieb wieder auftauchen. Dass 454 128 mit dabei war, kann aber ausgeschlossen werden. Denn der fährt bereits bei der VGM. ;) Du meintest sicher 454 129.
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Korrekt, mein Fehler. Ich denke eher, dass es ein Händler war, der die Fahrzeuge abholte, aber wir werden sehen.
Desweitern steht 458 030 nun schon seit einiger Zeit neben den ausgemusterten NL 283er ohne Kennzeichen. Weiß jemand Genaueres? ???
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Desweitern steht 458 030 nun schon seit einiger Zeit neben den ausgemusterten NL 283er ohne Kennzeichen. Weiß jemand Genaueres? ???
Fehlt das Kennzeichen vorn oder hinten? Wenn es vorn fehlt, liegt das oftmals daran, dass das Fahrzeug abgeschleppt wurde. An der Stelle wird die Schleppstange befestigt. Dass er lange steht, lässt darauf schließen, dass Ersatzteile fehlen...
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Desweitern steht 458 030 nun schon seit einiger Zeit neben den ausgemusterten NL 283er ohne Kennzeichen. Weiß jemand Genaueres? ???
Fehlt das Kennzeichen vorn oder hinten? Wenn es vorn fehlt, liegt das oftmals daran, dass das Fahrzeug abgeschleppt wurde. An der Stelle wird die Schleppstange befestigt. Dass er lange steht, lässt darauf schließen, dass Ersatzteile fehlen...
Ja, du hast Recht. :-[ :D
454 127 und 129 sind übrigens ebenfalls vom Betriebshof verschwunden. Weiß jemand wohin?
Außerdem ist folgendes passiert:
Gestern verließen gegen 12:30 Uhr 3 NL's den Betriebshof (455 003, 008 und 010). Ihn folgte dann gegen 14:00 Uhr noch ein Citaro (456 007). Heute dann ging es gegen 11:30 Uhr für 455 005, 009 und 011 auf den Weg Richtung Westen.
455 002, 004 und evtl. 456 005 werden wohl morgen geholt.
Außerdem schlummern noch 454 117, 118, 121 und 124 auf dem Betriebsgelände.
Ich bitte nocheinmal um Verzeihung, dass ich gestern 002 statt 008 schrieb. Das war für mich damals noch ein wenig unklar.
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Heute Nacht sah ich noch 3 NG 313.1 und ein Citaro in Gruna runstehen.
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Ex 458 001 und 005 fuhren gestern als Shuttelbus für die Dresdner Nachtwanderung als 900 554 und 558 mit TT Schriftzug. Ob dies Bedeutet das die Busse in Dresden bleiben ist Fraglich und bleibt abzuwarten. Bisher standen sie als letze Solarisse am Bahndamm.
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Und warum wurden dann die Aufkleber von Transdev zu Taeter Tours geändert?
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Bisher standen sie als letze Solarisse am Bahndamm.
Wenn das die letzten waren, frage ich mich, warum dort heute immer noch einer ohne Kennzeichen stand?
Kennzeichen dann übrigens in der Form DD TT 15xx (Beispiel: 900 558 - DD TT 1558)
Innen hat sich nichts auffälliges geändert. (Angabe ohne Gewähr. Ich verweise auf den Anlass des Einsatzes ;))
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Steht immer noch einer? Hm welcher das wohl ist? 900 557 ist auf jeden Fall weg.
Derzeit Vermute ich stark das 900 554 und 558 in Dresden bleiben als Schulbusse. Denn PK 370 und 382 sind ja auf SEV Außerhalb lt. O-405.
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Bin mir relativ sicher, gestern 2 U18II ohne Kennzeichen am Bahndamm gesehen zu haben...
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Diese 2 sind jetzt auf jeden Fall weg. Heute 14Uhr auf die Autobahn gegangen (Gesichtet Uni ri Südhöhe) (War ein ex 001-004 und ein 005-008 dabei) (An denn Heckanzeige gesehen)
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Wohin sollen denn die Solarisse gehen?
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Hallo,
Zwei NG sind gerade mit Fuldaer Überführungskennzeichen über den Nürnberger Platz, Richtung Löbtau.
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@MAN NG 312: Die Solarisse die du gesehen hast, sind nicht Ausgemustert, sondern wahrscheinlich 2 Leihwagen für Apolda (Thüringen), aber ohne Taeter-Personal.
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Hätte ich es gewusst wo die hingefahren sind hätte ich es gesagt. Gleiches gilt bei denn KZ. Diese sahen aber nicht nach denn beiden TT KZs aus.
Na gut was heißt Ausgemustert?Wiederkommen werden die Wahrscheinlich nicht (geht man von denn Fall aus es ist nicht 900 554 und 558) also kann man schon davon sprechen würde ich jetzt sagen.
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Woher nimmst du denn diese Informationen? Die Fahrzeuge sind für den Deutschlandweiten Einsatz gekauft worden. Es kann sein, das die Busse längere Zeit in Apolda bleiben, und daher Apoldaer Kennzeichen bekommen haben.
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@MAN NG 312: Die Solarisse die du gesehen hast, sind nicht Ausgemustert, sondern wahrscheinlich 2 Leihwagen für Apolda (Thüringen), aber ohne Taeter-Personal.
woher nimmst du es, dass die nach apolda gingen?
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Taeter Aachen, AC-TA 191, Ez 02.05.2003, Solaris Urbino 18 ll (4T), SU93412113BPN1023, 06.2016 ex DVB, 458 003-3, DD-VB 293
Taeter Aachen, AC-TA 290, Ez 07.10.2003, Solaris Urbino 18 ll (4T), SU93412113BPN1212, 06.2016 ex DVB, 458 006-6, DD-VB 296
Das könnten dann die hier sein?
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Neue Infos zur Aktuellen "Wegwerfliste"
458 009-015 werden ausgemustert.
458 016 soll bleiben für ein Jahr! :o Sie melden ihn aber um.
455 012 und 013 gehen zur DVS. 014 bleibt bei der DVB.
Einige 459 0xx sollen zur DVS. :o
Ist aber beiweiten noch nicht sicher sondern bisher her nur im Buschfunk unterwegs!
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Ist aber beiweiten noch nicht sicher sondern bisher her nur im Buschfunk unterwegs!
Dann verlassen wir uns doch erstmal darauf, was bisher "sicher" gemeldet wurde... ;-)
Man hat bei der letzten Ausmusterung schon gemerkt, dass der Buschfunk nicht immer optimal funktioniert...
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Gibts Gründe dafür, dass ausgerechnet 458 016 bleiben soll?
459er sind ja jetzt schon als Leihwagen bei der DVS (z. B. 016 und 017).
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Ist aber beiweiten noch nicht sicher sondern bisher her nur im Buschfunk unterwegs!
Dann verlassen wir uns doch erstmal darauf, was bisher "sicher" gemeldet wurde... ;-)
Man hat bei der letzten Ausmusterung schon gemerkt, dass der Buschfunk nicht immer optimal funktioniert...
Das stimmt allerdings ;) Dennoch wollte ich es hier nicht vorenthalten.
Gibts Gründe dafür, dass ausgerechnet 458 016 bleiben soll?
Angeblich weil es ja der "jüngste" SU18 II ist. Stimmt zwar lt. Anschaffung aber er ist teilweiße Spitzenreiter in Sachen Schlechter Zustand.
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Der Wagen ist Baujahr 2003, also eigentlich der älteste Bus der DVB. Der ist nur erst 2005 zur DVB gekommen.
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Richtig zuvor war er in Kassel. Sagte ja lt. Anschaffung.
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Ach, so meinst du das... Der Bus war glaube neben Kassel auch noch in anderen Städten im Einsatz. Bremen, so weit ich weiß auch in Görlitz.
Mir ist trotzdem noch unklar, wozu man 458 016 für ein Jahr "behalten" möchte. In vermutlich knapp vier Monaten werden wir es aber sehen, dann sollen ja die neuen Busse da sein.
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Einige 459 0xx sollen zur DVS. :o
wozu brauchen die noch mehr fz, wenn ihnen etliche kurse abgezogen bekommen?
von den 12 capacity ist geplant, das 2 zur DVS gehen....mehr bekommen sie nicht von der DVB.
459 101/102 sollen wohl auch noch bleiben....bei 459 016/017 ist es noch offen. (alles auf DVS bezogen)
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Die DVS soll Kurse verlieren? Wieso das denn?
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Einige 459 0xx sollen zur DVS. :o
wozu brauchen die noch mehr fz, wenn ihnen etliche kurse abgezogen bekommen?
von den 12 capacity ist geplant, das 2 zur DVS gehen....mehr bekommen sie nicht von der DVB.
459 101/102 sollen wohl auch noch bleiben....bei 459 016/017 ist es noch offen. (alles auf DVS bezogen)
Und auch das sind wieder keine offiziellen Meldungen, sondern nur sinnlose Gerüchte, von denen es mehr als genug gibt... Wenn die DVS Kurse "verliert" bekommt sie an anderer Stelle auch neue! Wie wäre es, einfach mal abzuwarten, bis es haltbare Aussagen von der DVB gibt, bevor man sich wegen Halbwahrheiten immer wieder in Diskussionen verstrickt?!
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Ehrlich gesagt finde ich Gerüchte recht spannend. Wenn dann irgendwann die "Auflösung" kommt, hat man durchaus mal was zu lachen. :D
Dass die DVS Leistung verlieren soll, heißt ja aber auch, dass ein anderes Unternehmen zusätzlich Leistung bekommt (sofern man nicht den dichten Takt der 62 in der HVZ reduziert). Soll das wirklich die DVB übernehmen? Wäre schon irgendwie merkwürdig, wenn das Subunternehmen, welches zur Einsparung von Personalkosten gegründet wurde, Leistung verliert.
Noch eine Anmerkung zur Info, dass einige 459er zur DVS sollen: Wenn dann nur als Leihwagen. In dem Beitrag von "MAN NG 312" kommt das aber nicht so rüber, da die beiden kurzen LC tatsächlich DVS-Busse werden.
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Ehrlich gesagt finde ich Gerüchte recht spannend. Wenn dann irgendwann die "Auflösung" kommt, hat man durchaus mal was zu lachen. :D
Dann sollten diese aber auch eindeutig erkennbar sein. Das ist bei "Hess" nicht der Fall.
"MAN NG 312" hat wenigstens geschrieben, dass es nur Buschfunk ist.
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Einige 459 0xx sollen zur DVS. :o
wozu brauchen die noch mehr fz, wenn ihnen etliche kurse abgezogen bekommen?
2017 sind enorm viele Baustellen mit viel SEV. Da wird die DVS einige Kurse bekommen sicherlich. Zudem verlieren sie mit der Ausmusterung 4 FZs.
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Wir hatten schon Jahre mit mehr Baustellen und SEV. Für dieses Jahr waren auch einige Projekte ankündigt und fast alles wurde auf andere Jahre verschoben. Warten wir mal ab, was 2017 noch übrig bleibt. :D
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dieses wort "buschfunk" verwende ich ni.....oder sind wir hier im wald? :P ???
zudem hab ich nirgends geschrieben, dass ICH es zu 100% weiß und dies stimmt! ::)
wenn diese gaaaaanzen SEVs kommen sollen nächstes jahr, dann bekommt die DVS wie es schon "Lion´s City G" geschrieben hat leihfahrzeuge für diese zeit und nicht dass "Einige 459 0xx sollen zur DVS" zu denen gehen.
außerdem hab ich nicht geschrieben, dass die DVB die komplette 62 bekommt.
geplant ist halt, dass 6 capacitys dort drauf sollen und die restlichen kurse werden an DVS/TT gehen/bleiben.
jeder hat halt was anderes gehört, trotzdem kann man dies mal äußern und auch drüber diskutieren.....wenn man nicht mal dass mehr darf, weil es "unwahr" oder "gerüchte" sind, dann kann man den thread glei schließen und alle sind ruhsch und warten noch die 4, 5 monate ab, was schlussendlich wirklich passiert ist! :P ::)
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geplant ist halt, dass 6 capacitys dort drauf sollen und die restlichen kurse werden an DVS/TT gehen/bleiben.
jeder hat halt was anderes gehört, trotzdem kann man dies mal äußern und auch drüber diskutieren.....wenn man nicht mal dass mehr darf, weil es "unwahr" oder "gerüchte" sind, dann kann man den thread glei schließen und alle sind ruhsch und warten noch die 4, 5 monate ab, was schlussendlich wirklich passiert ist! :P ::)
Doch doch, Gerüchte dürfen gern gepostet werden und sachliche Diskussionen sind auch erwünscht. Deine Infos kamen aber so rüber, als sei das "Fakt".
Dass laut deiner Quelle nur sechs Capacitys auf der 62 rollen sollen, ist auch so eine Info, die ich noch mit Vorsicht genießen würde. :D
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jeder liest es anders....von daher kommt es bei manchen anders rüber.
auch wenn ich was genaues wüsste, wäre dies nur ein "gerücht", weil auch dies noch verändert werden kann.
wie gesagt, auch von mir ist es nur eine info....nicht mehr und ni weniger ;)
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458 016 soll bleiben für ein Jahr! :o Sie melden ihn aber um.
Beim heutigen Fototermin gab es die Aussage, dass noch völlig unklar ist, ob U18II bleiben oder nicht. Der Plan ist, dass alle Fahrzeug ausgemustert werden. Sollte es aber nächstes Jahr tatsächlich größeren Bedarf durch SEV geben, dann könnten auch mehrere Busse bleiben. Speziell von 458 016 war nicht die Rede.
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460 001 hat den aktiven Fuhrpark verlassen.
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460 001 hat den aktiven Fuhrpark verlassen.
Woher stammt diese Aussage? Das Gerücht kursiert schon eine Weile und ich persönlich glaube auch nicht, dass er nochmal in den LV kommt, jedoch habe ich keine Bestätigung, dass dieses Gerücht stimmt. Im RBL wird er noch geführt.
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Als ich mich heute nach dem Einsatz dieses Fahrzeuges erkundigen wollte, teilte die DVB mir mit, das diese EDV-Nummer nicht mehr vergeben ist und das Fahrzeug nicht mehr eingesetzt wird.
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KZ ist aber noch dran. Betonung liegt wohl auf noch.
Das Gerücht mit 458 016 lädt sich übrigends. Jetzt ist die Rede davon das es in denn DVS Fuhrpark geht mit ihm.
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460 001 hat den aktiven Fuhrpark verlassen.
Dies kann ich nun (leider) bestätigen. Der Bus wird derzeit abgerüstet und steht zum Verkauf.
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460 001 steht nun abgerüstet und ohne Kennzeichen auf dem Betriebshof und wartet auf einen Käufer.
Ebenfalls soll (lt. Buschfunk) ein Sprinter abgemeldet worden sein.
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Ebenfalls soll (lt. Buschfunk) ein Sprinter abgemeldet worden sein.
Dazu passt schon mal, dass die letzte Sprinter-Sichtung schon einige Tage zurückliegt. 930 401 wurde zuletzt Anfang November gesichtet, auf der 76 fahren auch seit einigen Tagen nur noch größere Busse. Wenn man bedenkt, dass die Gerüchte zur Abstellung der Sprinter schon seit Jahren kursieren, wird es jetzt langsam mal Zeit, dass da wirklich einer abgestellt wird...
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930 402 soll es wohl sein....
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Das kann ich nun insofern bestätigen, dass 930 401 heute auf der 76 rollt und dann nur noch die 402 bliebe.
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930 402 soll es wohl sein....
Dies kann ich bestätigen. Ersatz ist aber schon in Sicht von einem Unternehmen (wohl aus der Umgebung) welches Pleite ging. Gleiches mit dem Abmelden und Ersetzen gilt für 930 401 lt Gerüchten.
Vor längerer Zeit war zwar die Rede von Ausmusterung das stimmt aber mittlerweile sind sie unverzichtbar WV,76 und 89 gelegentlich.
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TT sollte ja ma den WV bekommen, weswegen sie sich auch nach nem sprinter umschauen sollten.
ob das noch aktuell ist bzw. nur ne möglichkeit ist/war, weiß ich nicht.
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930 402 soll es wohl sein....
Dies kann ich bestätigen. Ersatz ist aber schon in Sicht von einem Unternehmen (wohl aus der Umgebung) welches Pleite ging. Gleiches mit dem Abmelden und Ersetzen gilt für 930 401 lt Gerüchten.
Vor längerer Zeit war zwar die Rede von Ausmusterung das stimmt aber mittlerweile sind sie unverzichtbar WV,76 und 89 gelegentlich.
Welches Unternehmen soll das sein?
Weiß jemand, ob sich für 460 001 inzwischen ein Käufer gefunden hat?
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Für 460 001 gibt es wohl noch keinen Abnehmer. Er wird offiziell aber auch erst im Februar ausgemustert.
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930 201 könnte vermutlich wohl doch im Bestand bleiben. Nach 2Monate Stehzeit in der Werkstatt wegen Motorschadens wurde nun einiges an dem Fahrzeug gemacht wie zb. ein Neuer Motor. Ob es das jetzt Sinnvoll ist diesen Bus gegen 455 012/013 auszumustern bezweifle ich nun Stark. (Immerhin steigt das Flottenalter der DVS dadurch wieder obwohl das Fahrzeug im selben BJ liegt und Technisch jetzt sogar schlechter ist)
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930 201 könnte vermutlich wohl doch im Bestand bleiben. Nach 2Monate Stehzeit in der Werkstatt wegen Motorschadens wurde nun einiges an dem Fahrzeug gemacht wie zb. ein Neuer Motor. Ob es das jetzt Sinnvoll ist diesen Bus gegen 455 012/013 auszumustern bezweifle ich nun Stark. (Immerhin steigt das Flottenalter der DVS dadurch wieder obwohl das Fahrzeug im selben BJ liegt und Technisch jetzt sogar schlechter ist)
Immerhin erzielt dann 930 201 einen besseren Kaufpreis...
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Das mag stimmen aber dennoch denke ich das für die DVS recht wenig Sinn ergibt das FZ auszumustern. Mal sehen was da rauskommt... ;)
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(Immerhin steigt das Flottenalter der DVS dadurch wieder obwohl das Fahrzeug im selben BJ liegt und Technisch jetzt sogar schlechter ist)
Das müsstest du mir bitte näher erklären, denn so ganz verstehe ich nicht, was du damit sagen willst.
Das mag stimmen aber dennoch denke ich das für die DVS recht wenig Sinn ergibt das FZ auszumustern. Mal sehen was da rauskommt... ;)
Statt des U12 kann auch ein U10 ausgesondert werden oder auch einfach nichts. 458 005 hatte übrigens das gleiche Schicksal - da überlegte man auch, ob man das Fahrzeug behält (bzw. an die DVS weitergibt). Letztendlich wurde der Wagen dann doch an TT verkauft.
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Neben ex. 460 001 und 930 402 stehen außerhalb des Betriebsgeländes Gruna auch die beiden Kreuzchorbusse, ebenfalls ohne Kennzeichen.
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(Immerhin steigt das Flottenalter der DVS dadurch wieder obwohl das Fahrzeug im selben BJ liegt und Technisch jetzt sogar schlechter ist)
Das müsstest du mir bitte näher erklären, denn so ganz verstehe ich nicht, was du damit sagen willst.
Das Alter der DVS Flotte würde an sich ja wieder steigen da die Anschaffung (455 012 oder 455 013) ja als Neuwagen zählt für den Freistaat.
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Wenn man ein Fahrzeug in den Fuhrpark aufnimmt, zählt es dann mit 0 Jahren - damit sinkt das Durchschnittsalter.
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oh sorry meinte ich ja hatte gerade einen Denkfehler.
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
Könnte ich mir vorstellen da ich heute 455 012 in Gruna stehen sah auf dem DVS Platz. 458 015 war eh selten im Liniendienst anzutreffen.
Kann aber auch nur für die Werkstatt dort abgestellt sein.
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dass hat ja eher nix damit zutun.
455 012 is ja so oder so für die dvs im einsatz wenn er in GRU rollt....
und warum sollte 458 015 selten im einsatz gewesen sein? der wurde ganz normal benutzt wie andere fz - egal auf welcher linie - er fuhr regelmäßig.
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Das stimmt aber ist ja ein Indiz dafür das er wie geplant einen Solaris ersetzten könnte.
458 015 befand sich als Resservefahrzeug bei der DVB und war er nicht Leihgabe was er auch nicht immer wahr Stand er viel. Da die DVB ja genug anderweitig noch da hatte. Kannst ja auch mal im Sichtungen nachschauen der wurde das Jahr jetzt verhältnismäßig selten gesehen.
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458 015 wird/wurde ganz normal eingesetzt wie ein 454 208 oder 459 030.
warum sonst fahren die "alten" noch wenn neue im btf. stehen?
ich brauch ni in den sichtungen zu schauen/suchen....ich z.b. schreibe ni jeden tag die ganzen fz in die sichtungen die ich sehe (wenn ich dies tun würde, würde das jeden tag ne endlosliste) - nur wenn ich lust und laune hab mach ich dass.
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
930 202 ist Defekt und soll nicht wieder gemacht werden. Man kann also von einer Ausmusterung sprechen auch wenn es nicht offiziell so ist.
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
930 202 ist Defekt und soll nicht wieder gemacht werden. Man kann also von Ausmusterung sprechen auch wenn es nicht offiziell so ist.
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich. Warum sollte man den Bus kaputt verkaufen, wenn die eigene Werkstatt direkt auf dem Gelände ist?
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
930 202 ist Defekt und soll nicht wieder gemacht werden. Man kann also von Ausmusterung sprechen auch wenn es nicht offiziell so ist.
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich. Warum sollte man den Bus kaputt verkaufen, wenn die eigene Werkstatt direkt auf dem Gelände ist?
Mir ist zu Ohren gekommen, dass der Bus keine Kennzeichen mehr hat und hinten bereits einige Teile "ausgeschlachtet" wurden (vllt. Ersatzteil-Spender?). In wie weit das stimmt, kann ich nicht sagen. Auf einem Bild, was mir zugesandt wurde, sieht es aber so aus, als ob tatsächlich Teile fehlen (Reflektoren, hintere Stoßstange). Ebenfalls fehlt bei einem U18II, welcher davor steht die hintere Stoßstange.
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458 015 & 930 202 stehen hinten am bahndamm und haben am heck unten ihre verkleidung ab (kp wie man dass richtig nennt)
eventuell könnten dies die ersten sein die aussortiert wurden?!
930 202 ist Defekt und soll nicht wieder gemacht werden. Man kann also von Ausmusterung sprechen auch wenn es nicht offiziell so ist.
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich. Warum sollte man den Bus kaputt verkaufen, wenn die eigene Werkstatt direkt auf dem Gelände ist?
Mir ist zu Ohren gekommen, dass der Bus keine Kennzeichen mehr hat und hinten bereits einige Teile "ausgeschlachtet" wurden (vllt. Ersatzteil-Spender?). In wie weit das stimmt, kann ich nicht sagen. Auf einem Bild, was mir zugesandt wurde, sieht es aber so aus, als ob tatsächlich Teile fehlen (Reflektoren, hintere Stoßstange). Ebenfalls fehlt bei einem U18II, welcher davor steht die hintere Stoßstange.
Das Teile ausgebaut wurden habe ich ebenfalls gehört.
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457 002 & 457 003 sind die ersten die nun geschichte sind.
457 001 wird morgen folgen und abgerüstet werden.
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Folgende Fahrzeuge stehen derzeit abgerüstet am Btf. Gruna:
457 002
457 003
457 004
457 005
457 007
457 009
460 001
930 402
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457 001-457 009 wurden alle abgerüstet.....
930 201/202 sowie 458 009-458 016 sind noch alle im dienst bzw. wurde noch nix abgerüstet.
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457 001-457 009 wurden alle abgerüstet.....
930 201/202 sowie 458 009-458 016 sind noch alle im dienst bzw. wurde noch nix abgerüstet.
Woher beziehst du diese Information?
Nicht alle genannten U12 der DVB wurden abgerüstet, da ja mindestens einer zu TT geht. Außerdem ist die 202 schon seit Monaten außer Betrieb gestellt.
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indem sinne abgerüstet, dass er nicht mehr bei der DVB gemeldet ist.
dass 2 stück zu TT gehn, is mir nix neues....trotzdem sind sie weg von der DVB.
außer betrieb heißt nicht, dass er abgerüstet/abgemeldet ist....weder das eine noch das andere ist mit 930 202 passiert.
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indem sinne abgerüstet, dass er nicht mehr bei der DVB gemeldet ist.
Dann ist das Wort "abgerüstet" aber fehl am Platze. Dies beinhaltet, dass RBL-Technik (wie IBIS) ausgebaut sind. Da dies nicht der Fall ist, sind sie auch nicht abgerüstet. Lediglich die Adresse im IBIS wird/wurde geändert.
In deinem Fall könnte man eher das Wort abgemeldet verwenden, wenn du davon sprichst, dass sie in der Zulassungsstelle abgemeldet wurden.
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930 401 ist abgemeldet
930 201 und 930 202 sollen wohl doch bleiben. 930 202 soll wohl wieder gemacht sein und bald wieder kommen.
Zusätzlich um weniger Busse mieten zumüssen sollen 455 013 und 014 kommen.
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Woher stammt die Info zu 930 201 und 202?
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Aus einer sicheren Quelle, was heute durch den Einsatz von 930 202 auf der 88 bestätigt wurde ;)
Und mir ist bewusst das ich was anderes schrieb. Hatte sich aber zwischendurch geändert. Was mich ziemlich verwunderte und erstaunte das die beiden FZ doch bleiben.
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458 015 & 458 016 mussten als erstes dran glauben und wurden am 09.03. abgerüstet.
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455 012 wird das neue rbl-testfahrzeug....jedoch soll er im notfall hin und wieder mal fahren.
455 013 & 014 sind die beiden, die später mal zur DVS gehen.
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Hier hat sich schon ein Urbino 12 aus dem Staub gemacht. http://www.nahnejohannsen.de/NVBRDNV1020.jpg (http://www.nahnejohannsen.de/NVBRDNV1020.jpg)
Ob das einer der Beiden ist, die zu TT gehen sollten oder ob es sich um einen Anderen handelt, weiß ich (noch) nicht. Der Aufkleber an der Seite spricht jedenfalls für Transdev.
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Vermutlich werden/wurden nun auch die letzten Urbino 18II abgerüstet. Am Wochenende war keiner unterwegs. Dafür waren unter anderem 458 021 & 022 bei der DVS.
Von den abgestellten Urbino 12 fehlen bereits auch welche in Gruna. Weiß da schon jemand näheres?
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Von den abgestellten Urbino 12 fehlen bereits auch welche in Gruna. Weiß da schon jemand näheres?
900 805 ist heute auf der 85-87 anzutreffen.
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Von den abgestellten Urbino 12 fehlen bereits auch welche in Gruna. Weiß da schon jemand näheres?
900 805 ist heute auf der 85-87 anzutreffen.
805 und ein weiterer sind ja bekannt. Es fehlen aber noch mehr.
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Vermutlich werden/wurden nun auch die letzten Urbino 18II abgerüstet. Am Wochenende war keiner unterwegs. Dafür waren unter anderem 458 021 & 022 bei der DVS.
Von den abgestellten Urbino 12 fehlen bereits auch welche in Gruna. Weiß da schon jemand näheres?
Ein Einsatzleiter in Gruna meinte, dass die verbleibenden U18II noch etwas als eiserne Reserve bleiben. Das heißt sie fahren nur, wenn wirklich nix anderes mehr verfügbar ist. Wie lange das so geht bzw. gehen darf, ist mir nicht bekannt.
Die von mir vermissten U12 stehen wieder im Btf. hinten am Zaun. Lt. Buschfunk für TT bestimmt.
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Hier hat sich schon ein Urbino 12 aus dem Staub gemacht. http://www.nahnejohannsen.de/NVBRDNV1020.jpg (http://www.nahnejohannsen.de/NVBRDNV1020.jpg)
der auf dem link zusehende U12 ist 457 001. ebenfalls ist 457 006 dorthin gegangen....
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wie ich vor kurzem von nem mitarbeiter vom fahrzeugservice hörte, soll einer der beiden U18II abgemeldeten zur VGM gehen.
ob da was dran ist oder nur eine von vielen möglichkeiten ist, weiß ich ni....vllt weiß da jemand mehr.
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Könnte passen. (ex.) 458 016 ist vor einigen Tagen vom Betriebshof verschwunden.
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Ja, 458 016 ist bei der VGM als MEI-NV 195 zugelassen.
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Aktuelle Neuigkeiten der Grund der Einsätze der SU18II ist gefunden. Diese werden zur DVS gehen!
458 010 hat DVS Logo dran.
458 012 soll es auch haben.
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Das ist keine Neuigkeit und genau falsch herum erklärt. Sie sind nicht gefahren, weil sie zur DVS sollen, sondern sie sind zur DVS gegangen, um weiter fahren zu können. Die DVB muss sie ja aufgrund der Förderung der neuen Busse ausmustern.
Da sie aber noch gebraucht werden, hat man sie an die DVS gegeben.
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458 012 + 458 014 hatten heute noch keine DVS-Logos dran. Heute hatten nur 458 010 und 458 011 die DVS-Logos.
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zwei weitere Dresdner Solaris Urbino 12 III haben, in Schleswig-Holstein eine neue Heimat gefunden.
Sie fahren jetzt bei der NVB Norddeutsche Verkehrsbetriebe
Wagen 457 005 läuft jetzt unter NF-CB 921
Wagen 457 009 läuft jetzt unter NF-CB 909
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Wer noch etwas Taschengeld übrig hat. Ein paar U12 sind nun online inseriert:
https://m.mobile.de/lkw-inserat/solaris-urbino-12-530-315-4416-gr-plakette-untersteinach-bei-kulmbach/244062302.html?ref=eyeCatcher&eyecatcher=1 (https://m.mobile.de/lkw-inserat/solaris-urbino-12-530-315-4416-gr-plakette-untersteinach-bei-kulmbach/244062302.html?ref=eyeCatcher&eyecatcher=1)
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Von den zuletzt ausgemusterten Fahrzeugen sind nun alle weg. Auch für 460 001 hat sich "über Nacht" ein Käufer gefunden. Er soll wohl Richtung Westen gegangen sein. Näheres versuche ich die nächsten Tage zu erfahren.
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Auch für 460 001 hat sich "über Nacht" ein Käufer gefunden. Er soll wohl Richtung Westen gegangen sein.
Vielleicht ist er im Bogestra-Land gelandet. :D
(Wie bekommen wir das raus? Das Bogestra-Land hat anscheinend kein ÖPNV- oder Bus-Forum.)
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Auch für 460 001 hat sich "über Nacht" ein Käufer gefunden. Er soll wohl Richtung Westen gegangen sein.
Vielleicht ist er im Bogestra-Land gelandet. :D
(Wie bekommen wir das raus? Das Bogestra-Land hat anscheinend kein ÖPNV- oder Bus-Forum.)
Das würde ich ausschließen. Die Bogestra setzt ihren ja auch nur noch im Schülerverkehr ein, weil er nicht gerade der zuverlässigste ist. Da holt man sich keinen zweiten.
Ich bleibe am Thema dran und informiere, sobald ich mehr weiß.
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Also Hybrino ging von Gruna aus zum Händler in einen kleinen Ort nach Rheinland-Pfalz. Von dort aus lässt sich die Reise nicht weiter verfolgen, da sich der Händler aus Datenschutzgründen nicht äußern möchte. Er konnte aber mitteilen, dass er in Europa unterwegs ist.
Kann man also nur Augen und Ohren offen halten, wo er mal gesehen wird.
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https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246086487&ps=0&utm_source=sharedAd&utm_medium=android&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect (https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246086487&ps=0&utm_source=sharedAd&utm_medium=android&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect)
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So richtig weiß ich nicht, wohin mit der Info, daher hier her: Die zur DVS übergegangenen 455 013 und 455 014 erhielten nun neue DVS-Logos (ähnlich der sechs MAN LC GL).
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458 020 wurde Ende Juli als erster von den Solaris U18 III ausgemustert nachdem er am 26.07.2020 einen schweren Unfall hatte.
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458 020 wurde Ende Juli als erster von den Solaris U18 III ausgemustert nachdem er am 26.07.2020 einen schweren Unfall hatte.
Woher beziehst du diese Info?
458 020 wird derzeit in Gruna wieder aufgebaut!
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Meine lieben Mitgleider ich darf verkünden das weitere Solaris 18II den DVB Hof wahrscheinlich verlassen und zu VGM gehen werden. Z.b. wird DD-VB 272 demnächst an die VGM vllt. gehen auch weitere Busse sind betroffen und haben über der ersten Tür bereits das VGM Logo also wer von denen noch aktuelle Bilder haben will rausgehn und knipsen bald sind die vllt. weg!
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Schau mal bitte in den Thread "Busse der DVS", da findest du diese Info bereits. So wie es scheint, fahren die Busse weiterhin für die DVB, nur jetzt mit VGM- statt DVS-Logo.
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454 133 ist seit gestern nicht mehr im Einsatzbestand.
454 132 dreht zur Zeit bei Brückner auf der 65 seine Runden, wird aber wohl bald auch raus sein.
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461 005 wurde als erster von den Hess ausgemustert. Sein letzter Einsatz war bereits im Juni als damals Fristablauf. Nur noch ganz selten ist mittlerweile ein Hess im Einsatz, meistens auf der Linie 63. Einige davon sind seit Wochen schon nicht mehr aktiv.
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er wurde nicht ausgemustert, sondern nur abgestellt. fahren wird kein hess mehr, weil alle 6 schon seit einigen wochen hinüber sind.
die 002 & 004 waren die letzten die funktionierten, jedoch ist auch bei denen seit etwa 2 wochen funkstille...
deswegen gehe ich stark davon aus, dass sie nicht noch unnötig geld in die hess stecken damit sie z.b. nur 3h lang laufen.
hatten sie erst letzte/vorletzte woche bei 461 001 gemacht...nach löbtau hat er es geschafft, dann war wieder feierabend.
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einen getriebeschaden hat 458 017 bekommen. somit ist der nächste aus dem rennen genommen worden.
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461 001 bis 006 stehen seit gestern (teilweise) ohne Kennzeichen auf dem Schotterparkplatz an der Einfahrt zum Betriebshof Gruna.
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Seit Anfang Februar sind weitere Solarise ausgemustert worden:
457 011, 014
458 009, 010, 012 und 014 (gehörten zur VGM, waren aber weiterhin hier im Einsatz)
http://phototrans.de/24,258,0,Dresdner_Verkehrsbetriebe_AG.html
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458 011 und 013 wurden nun auch ausgemustert.
900 560 (ex 458 007) ist nun der letzte Solaris U18 II, der jedoch nur noch im SEV für die MRB und als Schulbus zum Einsatz kommt.
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Habe über 3 Ecken gehört bzw. gesehen, dass die VGM Solaris Urbino 18 II sich nebeneinander aufgereiht auf dem VGM-Gelände in Riesa befinden. Entweder kommen sie noch im VGM-Netz auf Linie zum Einsatz oder werden kollektiv verschrottet.
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Habe über 3 Ecken gehört bzw. gesehen, dass die VGM Solaris Urbino 18 II sich nebeneinander aufgereiht auf dem VGM-Gelände in Riesa befinden. Entweder kommen sie noch im VGM-Netz auf Linie zum Einsatz oder werden kollektiv verschrottet.
Ein Verkauf der Fahrzeuge ist nicht denkbar? ;)
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Habe über 3 Ecken gehört bzw. gesehen, dass die VGM Solaris Urbino 18 II sich nebeneinander aufgereiht auf dem VGM-Gelände in Riesa befinden. Entweder kommen sie noch im VGM-Netz auf Linie zum Einsatz oder werden kollektiv verschrottet.
Ein Verkauf der Fahrzeuge ist nicht denkbar? ;)
Na die Busse gehören ja nach wie vor der VGM und die hat an Gelenkbussen aktuell genug Eigenbedarf.
Momentan findet bei allen 6 Urbinos eine Umrüstung auf VGM-Standarf statt bezgl. FGI-Systemen und Fahrscheindruckern.
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457 012 und 457 013 sind die nächsten beiden die ausgemustert wurden sind.
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457 012 und 457 013 sind die nächsten beiden die ausgemustert wurden sind.
457 012 und 457 013 fahren (leider) noch (heute auf 88 bzw. 72/77).
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457 012 und 457 013 sind die nächsten beiden die ausgemustert wurden sind.
457 012 und 457 013 fahren (leider) noch (heute auf 88 bzw. 72/77).
Was heißt hier leider? Man sollte doch eher froh sein, dass es immer noch Vertreter der Urbino 12 III gibt, um sie auf die Speicherkarte zu bannen. Das Fahrpersonal ist auch sehr erfreut darüber. ;)
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Was heißt hier leider?
Wenn es Fahrzeuge gibt, die ich nicht mag, dann sind es die U12er. Von daher aus meiner Sicht "leider". ;)
Das Fahrpersonal ist auch sehr erfreut darüber. ;)
Das gilt wie bei fast allen anderen Fahrzeugen auch aber sicher nicht allgemein für alle Fahrer. Mir sind durchaus auch mehrere Fahrer bekannt, die es kaum erwarten können, dass die U12er endlich den Fuhrpark verlassen.
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Wenn es Fahrzeuge gibt, die ich nicht mag, dann sind es die U12er. Von daher aus meiner Sicht "leider". ;)
Klar, das kann ich verstehen. Der Eine mag die Fahrzeuge, der andere nicht. Mir persönlich gefallen die Solaris-Fahrzeuge im Allgemeinen sehr gut. Aber jedem das Seine. :)
Das gilt wie bei fast allen anderen Fahrzeugen auch aber sicher nicht allgemein für alle Fahrer. Mir sind durchaus auch mehrere Fahrer bekannt, die es kaum erwarten können, dass die U12er endlich den Fuhrpark verlassen.
Das gibt es sicher. In meinen Kreisen zum Beispiel freut sich die Mehrheit über die Fahrzeuge. Aber auch hier gilt wieder: Jedem das Seine. ;)
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457 014 steht nun abgerüstet und ohne Beschriftungen und Kennzeichen vorm Btf. Gruna.
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458 021 ist seit fast einen Monat auch raus.
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Wie ich ins BfO schon schrieb stehen 462 001,003 bis 006 jetz vor dem Betriebshof Gruna. Scheint wohl mit der Ausmusterung los zugehen.
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Der Bestand an Solaris U18 III (aktuell noch 13 aktiv) ist um zwei weitere zurückgegangen: 458 022 und 458 024 sind raus.
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Aktuell steht es wohl zur Debatte drei ausgemusterte Busse an die Stadt zu verkaufen. Diese sollen dann in die Ukraine nach Butscha gespendet werden.
Konkret soll es sich dabei um drei SU12 III handeln.
Näheres dazu hier : https://www.tag24.de/dresden/drei-ausrangierte-dvb-exemplare-dresdens-fdp-will-linienbusse-nach-butscha-schicken-2476308 (https://www.tag24.de/dresden/drei-ausrangierte-dvb-exemplare-dresdens-fdp-will-linienbusse-nach-butscha-schicken-2476308)
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457 011, 012 und 014 wären es dann, welche die einzigen drei abgestellten Solaris U12 III sind seit längerer Zeit.
457 010, 013, 015 und 016 scheinen ja nun länger zu bleiben als gedacht auf unbestimmte Zeit.
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463 002 ist nun der erste MAN NL 253 Lion's City Hybrid, welcher nicht mehr aktiv ist und ausgemustert wurde.
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Sind eigentlich überhaupt noch Hybridbusse im Einsatz?
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Nur noch 462 007, 462 008, 463 001 und 463 003 sind im Einsatzbestand.
In Trachenberge war gestern noch 463 003, sodass evtl. nochmal ein Einsatz auf der 81 möglich wäre.
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Nur noch 462 007, 462 008
würde behaupten, dass inzwischen garkein 462er mehr im einsatz ist...sicher bin ich mir aber ni.
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würde behaupten, dass inzwischen garkein 462er mehr im einsatz ist...sicher bin ich mir aber ni.
Im Busforum Ost gab es zumindest die Meldung, dass man keinen 462er mehr auf den Straßen sehen wird und begonnen wurde, die Serie abzurüsten. Damit dürften 463 001 und 003 die letzten aktiven "alten" Hybridbusse sein.
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Mir hat ein befreundeter Einsatzleiter gesagt das keine 462er mehr eingesetzt werden dürfen. Gab extra eine Liste in Gruna.
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Kleiner Abstecher nach Meißen bzw. Riesa:
MEI-NV 193 ex. 454 130 wurde am 01.06. aus dem VGM-Bestand ausgemustert und wird mittlerweile abgerüstet. Somit ist der letzte aktive MAN NG 313 mit Dresdner Herkunft jetzt Geschichte.
MEI-NV 195 ex. 458 016 hat aktuell einen Defekt und ist vorerst auch raus. Entweder wird der Bus repariert oder auch einfach durch einen der "neuen" ex. DVS Urbino 18/II ersetzt.
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457 011, 012 und 014 verlassen morgen Dresden und gehen nach Butscha (Ukraine). Dazu erhielten alle drei eine Werbung für "Dresden hilft Butscha" auf deutsch und ukrainisch.
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461 002 & 461 006 stehen nicht mehr auf dem schotterplatz vor dem btf.gruna, sondern sind nun auf der magazinstraße beim schrotthändler.
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459 019 ist auch abgestellt ohne Kennzeichen auf dem Dreckplatz neben den anderen Ausgemusterten.
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Die DVB hat sich nun "indirekt" vom letzten zweitürigen Solaris Urbino 12 III getrennt. 457 010 gehört nun zur DVS. Wagennummer und Kennzeichen sind gleich geblieben. Der Wagen ist heute mit frischen DVS-Logos auf dem EV 6/11 anzutreffen.
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463 001 ist nun der letzte Hybrid-Bus, der noch im Einsatz ist. 463 003 ist raus.
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Der Bestand an Solaris U18 III hat sich auf noch zwölf reduziert: 458 033 wurde ausgemustert.
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459 034 ist jetzt mit VGM Logo unterwegs.
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459 034 ist jetzt mit VGM Logo unterwegs.
459 033 - 038 sind auf die VGM umgeschrieben wurden.
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458 025 ist der nächste gewesen. Im Großteil seiner Einsatzzeit trug er die Vollwerbung für Gute-Nachtlinien, ca. 10 Jahre lang. Nur im Sommer 2015 war er mal für ein paar Wochen werbefrei und hatte darunter noch den Dackel.
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Die Stadt Meißen hat einen der Hess Hybride gekauft (welcher lässt sich nicht sagen) und baut ihn zu einer Art Treffpunkt für Jugendliche um. Dabei wird der Innenraum zu einer Art Wohlfühloase umgebaut und außen wird der Bus weitgehend original gelassen.
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Die Stadt Meißen hat einen der Hess Hybride gekauft (welcher lässt sich nicht sagen) und baut ihn zu einer Art Treffpunkt für Jugendliche um. Dabei wird der Innenraum zu einer Art Wohlfühloase umgebaut und außen wird der Bus weitgehend original gelassen.
Es soll sich dabei um 461 001 handeln.
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Der Bestand an Solaris U18 III (aktuell noch 13 aktiv) ist um zwei weitere zurückgegangen: 458 022 und 458 024 sind raus.
458 022 soll tatsächlich noch im bestand sein. er steht angemeldet und noch betriebsbereit auf dem hof.
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Würde mich nicht wundern, wenn die verbliebenen Solarise fast alle als eiserne Reserve für die 68 und 81 behalten werden bis zur Lieferung der 30 MAN-Gelenkbusse, wo bisher noch nichts bekannt ist. Wenn mal Stromausfall ist oder Probleme mit den E-Citaros muss noch was auf Ersatz da sein.
Neben 458 022 sind noch weitere U18 seit Wochen/Monaten nicht mehr gefahren oder ganz selten seitdem der Bestand an E-Citaros zugenommen hat.
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Nicht nur als Reserve für die 68 oder 81, auch Reserven für SEV müssen vorgehalten werden.
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Ex. 454 133 hat in Cottbus ein neues Zuhause gefunden. Das Unternehmen CB Mobility hat den Wagen gekauft und wird ihn demnächst (vmtl. unter CB-CM 234) zulassen.
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458 026 ist der nächste der abgemeldet worden ist.
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458 026 ist der nächste der abgemeldet worden ist.
Vor etwa einer Woche auch 458 023.
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Heute wurde 458 018 abgemeldet und aus dem Fuhrpark ausgesondert.
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458 031 ist der nächste.
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Welche Solarise bleiben dann noch übrig?
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458 019, 020, 022, 027, 028, 030, 032 & 034
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Der nächste Solaris Urbino 18 III wurde ausgemustert. Ex. 458 028 steht ohne Kennzeichen, Wagennummern, Aufkleber und Kasse am Bahndamm in Gruna.
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454 132 hatte gestern eine private Abschiedsfahrt, da der Wagen im November seine SP verliert und wohl keine neue mehr bekommt. Also ist demnächst auch der zweite A23 bei der DVB raus.
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sicher ist es noch nicht dass er keine neue SP kriegt...kommt drauf an, ob er größere schäden hat die der DVB vllt zu teuer ist.
SP ist 3 monate gültig, könnte schon sein dass er noch eine kriegt, da seine HU im märz 2023 ausläuft und spätestens dann ist schluss.
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458 022 und 459 018 sind die nächsten Ausmusterungskandidaten. 458 027 soll nächste Woche folgen.
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458 022 und 459 018 sind die nächsten Ausmusterungskandidaten.
Sind es Kandidaten oder sind die beiden ausgemustert? ;)
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Sind beide raus.
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Es geht weiter: Heute folgte 457 015 als nächster Solowagen. Er steht jetzt auch auf dem "Busfriedhof" in Gruna.
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Das war absehbar mit Ende der E68 mit einen Solobus weniger (68/31). Der Rest (457 013 und 016 sowie 455 013 und 014) wird dann mit Ende des EV2 in wenigen Wochen dran sein, wo drei Kurse mit Solobus wegfallen.
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Das Ende der dreitürigen Urbino 12 und das damit auch verbundene generelle Ende dieses Wagentyps unter DVB-Flagge ist nun amtlich. 457 013 und 457 016 sind nun auch raus und stehen abgemeldet im Betriebshofgelände in Gruna.
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Die nächsten zwei Urbino 18 III wurden ausgemustert. Dabei handelt es sich um 458 032 und 458 034.
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man muss eher sagen, dass es nur noch die 020 & 030 im fuhrpark gibt.
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Die Solaris-Ära neigt sich dem endgültigen Ende zu. 458 030 ist auch ausgemustert. 458 019 und 458 027 bereits vor ein paar Tagen. 458 020 ist der letzte Urbino 18 III im Bestand. Des Weiteren besiegelte die gestrige Ausmusterung von 463 001 nun auch das Ende der Hybridbus-Ära bei der DVB.
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Die Solaris-Ära neigt sich dem endgültigen Ende zu.
So ganz stimmt das ja nicht. Die DVB/DVS haben ja 457 010 und 463 100, die noch ein paar Jahre unterwegs sein werden.
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Die Solaris-Ära neigt sich dem endgültigen Ende zu.
So ganz stimmt das ja nicht. Die DVB/DVS haben ja 457 010 und 463 100, die noch ein paar Jahre unterwegs sein werden.
Dazu noch bei Taeter Tours 900 805 (ex 457 008). Allerdings fährt der nur noch sehr selten im Linieneinsatz.
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Die Solaris-Ära neigt sich dem endgültigen Ende zu.
So ganz stimmt das ja nicht. Die DVB/DVS haben ja 457 010 und 463 100, die noch ein paar Jahre unterwegs sein werden.
463 100 war das letzte Mal 2019 im Linieneinsatz anzutreffen. Der Wagem hatte mal Batterieprobleme, bei denen selbst Solaris machtlos war, nur blieb der Wagen im Bestand.
Insofern: Ja, es gibt ihn noch, aber ein Einsatz ist und bleibt unwahrscheinlich.
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Die Solaris-Ära neigt sich dem endgültigen Ende zu.
So ganz stimmt das ja nicht. Die DVB/DVS haben ja 457 010 und 463 100, die noch ein paar Jahre unterwegs sein werden.
463 100 war das letzte Mal 2019 im Linieneinsatz anzutreffen. Der Wagem hatte mal Batterieprobleme, bei denen selbst Solaris machtlos war, nur blieb der Wagen im Bestand.
Insofern: Ja, es gibt ihn noch, aber ein Einsatz ist und bleibt unwahrscheinlich.
Der Wagen hat(te) einen Defekt, aber der liegt m.W. nach nicht bei den Batterien. Bei der Beschaffung des Ersatzteils gab es aber Probleme. Aber er befindet sich ja derzeit zur Reparatur und Umrüstung des Ladesystems beim Hersteller, um dann die neu gebauten Ladesäulen der ECitaro nutzen zu können.
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Wird die Ladestation in Mickten auch umgebaut?
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Damit wird nicht zu rechnen sein. Das liegt vor allem an der Position des Stromabnehmers. Diese war beim System vom Urbino am Heck und ist jetzt beim Citaro an der Front. Da müsste man entweder das Haltestellenbord oder den Lademast versetzen und dann noch mit neuer Technik ausstatten. Vermutlich wird die Ladestation in Mickten früher oder später abgebaut werden.
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Als nächstes Altfahrzeug wurde gestern 459 009 abgestellt. Als Ersatz ist 459 324 seit heute in Betrieb.
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459 010 wurde gestern abgemeldet und ausgemusteert.
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Nachdem sich einige Zeit kaum was tat bei den neuen Bussen geht die Ausmusterung bei den ältesten Citaros nun weiter durch Inbetriebnahme weiterer MANs:
459 012, 020 und 027 mussten als nächstes dran glauben.
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Die beiden ex. Wagen 459 009 und 459 018 gingen gestern zu Satra und werden bald unter Kesselsdorfer Flagge zum Einsatz kommen.
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Weitere Citaros wurden in den vergangenen Wochen ausgemustert:
459 005, 006, 011, 013, 022, 023
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Mit der Ausmusterung von 458 020 hat nun das Kapitel der Urbino 18 bei der DVB sein endgültiges Ende gefunden. Das Fahrzeug bleibt jedoch weiterhin in Dresden erhalten unter DVS-Flagge. Kennzeichen und Wagennummern bleiben unverändert.
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459 010 hat bei Regionalverkehr Leipzig unter L-YP 1500 eine neue Heimat gefunden.
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459 012 und 459 022 gehören jetzt auch zu Satra.
Besonders ist, dass 459 022 noch bzw. wieder unter DVB-Nummer und deren Kennzeichen auf der 90 unterwegs ist.
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454 132 wurde ausgemustert
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459 016 und 459 017 ebenfalls.
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458 033 wurde heute mit einem Tieflader abgeholt. Er war der letzte ausgemusterte Urbino 18 III, welcher noch in Gruna stand.
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Heißt das, alle anderen Urbino 18 sind weg?
Und weiß man, wohin einige gegangen sind?
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Heißt das, alle anderen Urbino 18 sind weg?
Und weiß man, wohin einige gegangen sind?
2 Stück sind bei ONS Gmbh anders bekannt als Melskotte gelandet, einen privaten Unternehmen welches im Kreis Peine (Niedersachsen) fährt.
Aktuell sind die beiden sogar für Umbrella oder gemietet von Umbrella im U2/U4 Ersatzverkehr in Hamburg unterwegs.
Einer wurde schon umlackiert im Melskotte Lack (Blaue Front mit Übergang zum Weißen Grundlack) der andere ist noch im DVB Gelb unterwegs.
PS : ex 458 033 ist zwar aufgeladen aufm Tieflader steht aber aktuell noch neben ex 462 004.
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Heißt das, alle anderen Urbino 18 sind weg?
Und weiß man, wohin einige gegangen sind?
Die 024 ist bei der relativ bekannten Fa. Gryf in Polen, die 023 bei Hauck in Bayern, die 030 bei nem Kleinunternehmen in Brandenburg als MOL-V 330. Die bei Melskotte sind mir nummernmäßig leider nicht bekannt
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Ex 458 026 ist auch bei Hauck und hört dort auf GUN-W 5602
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Die DVB hat einige Mercedes-Benz O530G Citaro Facelift an die DVS abgegeben. Dabei handelt es sich um 459 007, 459 008, 459 024, 459 028, 459 030, 459 031 und 459 032. Die DVB selbst verfügt somit nur noch über sechs dieser Fahrzeuge (459 004, 459 014, 459 015, 459 025, 459 026 und 459 029).
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Die übrigen Facelifts sind nun auch ausgemustert.
Anzutreffen sind von den letzten Facelift-Exemplaren in aller Regel nur noch die Dreitürer von DVS und VGM (+459 033) auf der Linie 80 und die Fzg. von Satra auf der 90. Die DVS hält die kürzlich übernommenen Facelifts als Reservefahrzeuge vor.
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Die Reservefahrzeuge werden weiterhin an die Subunternehmer vermietet. Nach den Sommerferien kann man die unter der Woche wieder auf einigen Kursen bei Taeter Tours auf der 65 antreffen, schon jetzt ist vereinzelt einer mal dort unterwegs - derzeit 459 024
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Heißt das, alle anderen Urbino 18 sind weg?
Und weiß man, wohin einige gegangen sind?
2 Stück sind bei ONS Gmbh anders bekannt als Melskotte gelandet, einen privaten Unternehmen welches im Kreis Peine (Niedersachsen) fährt.
Aktuell sind die beiden sogar für Umbrella oder gemietet von Umbrella im U2/U4 Ersatzverkehr in Hamburg unterwegs.
Einer wurde schon umlackiert im Melskotte Lack (Blaue Front mit Übergang zum Weißen Grundlack) der andere ist noch im DVB Gelb unterwegs.
Es sind sogar vier Stück welche mitlerweile alle wieder bei Melskotte aufm Betriebshof stehen.
Kennzeichen lauten :
- PI-IR 87
- PI-IR 89 (bereits im Melskotte Lack)
- PI-IR 92
- PI-IR 93 (ex 458 031)
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Ex 459 026 ist bei Bernie Reisen unter dem Kennzeichen LP-YQ 1085 gelandet und fährt nun in Berlin SEV.
Zuvor war dieser mit 459 025 und 029 gemeinsam bei einem Händler in NRW.
Die anderen beiden wurden ebenfalls verkauft wohin ist mir nicht bekannt.
Edit 05.12
ex 459 029 ist ebenfalls bei Bernie Reisen mit dem Kennzeichen LP-YQ 1082 und fährt ebenfalls Berlin SEV.
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Schon etwas her, aber nirgends bisher erwähnt:
Ex 459 027 fährt beim Verkehrsservice Dominguez unter SU-VD 720, in der Regel SEV-Dienste.
Ex 459 012 ging zwar zu Satra, wurde aber bis dato nicht für einen Zweiteinsatz ertüchtigt. Vermutlich dient(e) er nur als Spenderfahrzeug für 917 073-077.
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Schon etwas her, aber nirgends bisher erwähnt:
Ex 459 027 fährt beim Verkehrsservice Dominguez unter SU-VD 720, in der Regel SEV-Dienste.
Ebenso wie die 016, die ist auch dort gelandet als SU-VD 724.
Ferner ist die 59/13 bei Touring Tours in Frankfurt für SEV-Einsätze im Bestand(F-TT 482). Und die 59/14 bei der Fa. Moseltal-Omnibusse im Raum Trier (TR-MO 304).
Noch ferner im doppelten Sinne laufen die 59/06, 20 und 23 nun in Aksu (Kasachstan).
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Ferner ist die 59/13 bei Touring Tours in Frankfurt für SEV-Einsätze im Bestand(F-TT 482).
Ebenfalls bei Touring Tours ist 459 005 als F-TT 483 (wurde dort sogar noch mit Ströer-Werbung gesichtet).
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57/13 ist übrigens ebenfalls bei Moseltal Omnibusse gelandet als TR-MO 205.
Außerdem soll 55/12 nach Berlin verkauft worden sein zur Fa. TransCityBerlin.
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57/13 ist übrigens ebenfalls bei Moseltal Omnibusse gelandet als TR-MO 205.
Außerdem soll 55/12 nach Berlin verkauft worden sein zur Fa. TransCityBerlin.
Ex 459 014 ist auch in Moseltal gelandet unter TR-MO 304.
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454 215 wurde im Februar als erster von den MAN NG363 LC GL ausgemustert infolge des schweren Unfalls in Bühlau. Bevor er verschrottet wird verbleibt er noch etwas als Ersatzteilspender.