ÖPNV-Forum Dresden
Nahverkehr der DVB => Neuigkeiten => Thema gestartet von: MAN NG 312 am 01. März 2015, 19:54
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Da ich noch kein solches Thema Gefunden habe wollte ich aus gegeben Anlass eins Erstellen :)
Und zwar gibts soweit ich es Richtig heute in der Bahn gelesen hatte ab 13.3 bis zum 16.3 eine Sperrung der Bodenbacher Straße. ( Merkwürdiger Weiße steht bei dvb.de noch nix :o ) Somit gibt es EV für 1 und 2 ob da wohl Brückner mit fährt? :)
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Merkwürdiger Weiße steht bei dvb.de noch nix :o
Das ist Standard bei den DVB. Da wird die Linienänderung allerfrühestens 14 Tage vorher angekündigt. (Nur bei monatelangen Großbaustellen wie der Schandauer Straße hat man vielleicht eine Chance, das eher zu erfahren.) Es würde eigentlich nicht schaden, solche Linienänderungen gleich bekanntzugeben, wenn sie der DVB bekannt werden.
ab 13.3 bis zum 16.3
Hast du eigentlich auch die Uhrzeiten mitbekommen? Ich vermute, die Sperrung geht vom Freitagabend (13.03.) bis in die frühen Morgenstunden des Montags (16.03.).
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Freitag geht's wohl schon morgens gegen 8 los, weswegen da sicherlich ein bunter Park an Fahrzeugen anzutreffen ist, auch der RVD wird sicher rollen.
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Freitag geht's wohl schon morgens gegen 8 los, weswegen da sicherlich ein bunter Park an Fahrzeugen anzutreffen ist, auch der RVD wird sicher rollen.
Wenn das so ist dann aber richtig da die Stuttis ja raus sind ... (Planung der DVB hier gleich null.. AUßER sie haben noch ein Ass im Ärmel)
Wenn RVD rollt dann aber defintiv mit RV 7301 8)
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Arbeitest du bei der DVB? Es wird seine Gründe haben, warum die Stuttgarter ausgerechnet jetzt abgestellt wurden (zum Beispiel fällige HU). Aktuell fahren keine Studentenshuttle, da sind also schon mal ein paar Fahrzeuge übrig.
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Wieso sollte es ausgerechnet 7301 sein? Inzwischen ist 7303 auch wieder in Dresden, somit stehen 4 Schlenker zur Verfügung. Es kann 7301 sein, aber das Wort "definitiv" halte ich da für unangebracht.
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Ich vermute mal, dass auf der EV2 5-8 Busse gebraucht werden auf der EV1 4-6 Busse benötigt werden.
Außerdem ist nochmal im Norden übers WE noch etwas. Ich habe in Erinnerung SEV zwischen Weixdorf und Hellerau und Abzweig Hellerau. Bin mir aber nicht ganz sicher ;)
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Die Sache wird größer als ihr hier annehmt. ;)
Auf der Bodenbacher Straße werden von März bis Mai Leitungsarbeiten der Drewag durchgeführt. Die Baumaßnahme 13.3 - 16.3 dient dazu eine Bauweiche einzubauen, zwecks eingleisigem fahren. An dem Wochenende soll es auch zu Gleisarbeiten an der Hst. Zwinglistraße kommen.
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Königsbrücker Straße am Sonnabend von 8-15 Uhr, bis 11 Busse.
SEV7\8 zwischen Albertplatz und Moritzburger Weg
Bodenbacher 13-16. März
EV1: Krankenhaus St. Joseph - Albert Wolf-Platz
EV2: -II- - Kleinzschwachwitz
Dafür werden die mindestens 20 Busse brauchen 8)
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SEV7\8 zwischen Albertplatz und Moritzburger Weg
Kann man so nicht ganz stehen lassen Bahnen Fahren zwar ab Diebsteg wieder aber die 107 fährt bis Bf.Klotzsche Hoch! Die 108 bis Infionen.
Außerdem fährt das Ganze WE 101. (Exakt 3 Busse)
(1 Fährt im Übrigen über Friedrichstadt an denn BTF. Ran )
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SEV7\8 zwischen Albertplatz und Moritzburger Weg
Kann man so nicht ganz stehen lassen Bahnen Fahren zwar ab Diebsteg wieder aber die 107 fährt bis Bf.Klotzsche Hoch! Die 108 bis Infionen.
Außerdem fährt das Ganze WE 101. (Exakt 3 Busse)
(1 Fährt im Übrigen über Friedrichstadt an denn BTF. Ran )
Ja, offiziel aber nur bis Moritzburger Weg ;) Weiter dann zum Bhf. Klotzsche - 30 Minuten Fahrtzeit pro Richtung und 7 Minuten Takt :)
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Bodenbacher 13-16. März
EV1: Krankenhaus St. Joseph - Albert Wolf-Platz
EV2: -II- - Kleinzschwachwitz
Dafür werden die mindestens 20 Busse brauchen 8)
Woran machst du das fest? Auf dem EV 1/2 sind's meines Erachtens 14 Stück.
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Am Freitag 14, am Samstag 10 und am Sonntag 9 Kurse auf der EV1/2. EV1 scheint am Betriebshof Reick zu wenden.
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Im Raum Laubegast wurden die Bewohner diesertage mit den A4-Blatt-Baustelleninfos für die Ludwig-Hartmann-Straße (03.15-07.15) versorgt.
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Also, ich fuhr heute am GRU vorbei, und was dort stand waren: ca. 20 Solowagen (MAN NL+Solaris U12) und höchstens 15 Gelenkbusse (Außengelände). Schwierig könnte es tatsächlich mit Bussen werden.
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Mal eine Frage: Wieso macht ihr euch soviele Sorgen, dass die Busse nicht reichen? Meint ihr nicht, dass es bei der DVB Leute gibt die sich um solche Dinge kümmern und sagen das es reicht?
@O-405: Wie du richtig angemerkt hast - Außengelände. Dann gibt es noch die Werkstatt und geschlossene Hallen wo ebenfalls Fahrzeuge stehen.
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Also, ich fuhr heute am GRU vorbei,
Um welche Zeit? Denn erst mit dieser wäre diese Aussag...
und was dort stand waren: ca. 20 Solowagen (MAN NL+Solaris U12) und höchstens 15 Gelenkbusse (Außengelände).
...erst sinnvoll. Bevor wir dann noch anfangen, welche und wieviel Fahrzeuge heute für die Werkstatt geplant waren, welche allgemein als Reserve dienten und welche zwischenzeitlich nicht benötigt worden sind.
Schwierig könnte es tatsächlich mit Bussen werden.
Für einen SEV am Wochenende sehe ich da kaum Probleme. Da würde ich mir eher Gedanken um das Personal machen. Aber wie Cam schon schrieb, so hat die DVB die entsprechenden Leute, welche das richtig beurteilen können.
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Ich sehe allgemein keine Probleme. Die DVB gibt's schon ein paar Tage und die kennen ihren Fuhrpark und deren Kapazität. Daher wissen sie auch, ob ihre Fahrzeuge reichen und sind nicht auf die Mithilfe von irgendwelchen "Fans" angewiesen. Außerdem fährt (wie bereits erwähnt) der RVD mit. Und nein, beim RVD gibt's auch genügend Fahrzeuge für den SEV, obwohl in letzter Zeit Busse den Fuhrpark verlassen haben... :P
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Ich sehe allgemein keine Probleme. Die DVB gibt's schon ein paar Tage und die kennen ihren Fuhrpark und deren Kapazität. Daher wissen sie auch, ob ihre Fahrzeuge reichen und sind nicht auf die Mithilfe von irgendwelchen "Fans" angewiesen. Außerdem fährt (wie bereits erwähnt) der RVD mit. Und nein, beim RVD gibt's auch genügend Fahrzeuge für den SEV, obwohl in letzter Zeit Busse den Fuhrpark verlassen haben... :P
Eigentlich ist es ja nicht sehr omptimal, mit einem "anderen" Unternehmen zu fahren - diese werden ja Gewinn rausschlagen möchten ;)
Wenn eure Infos stimmen, brauchen wir 17 Busse fürn SEV. Am WE sollte das eigentlich schon passen, zumal die ganzen Hess-Busse meistens stehen. Allerdings werden ja auch noch Shuttlebusse benötigt :P
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Eigentlich ist es ja nicht sehr omptimal, mit einem "anderen" Unternehmen zu fahren - diese werden ja Gewinn rausschlagen möchten ;)
Natürlich muss jeder Subunternehmen seine eigene Kosten decken und will auch dran verdienen. Wenn die Subs aber zu teuer wären, dann würden im DVB-Netz keine Subs fahren. Schon mal darüber nachgedacht?
Wenn eure Infos stimmen, brauchen wir 17 Busse fürn SEV. Am WE sollte das eigentlich schon passen, zumal die ganzen Hess-Busse meistens stehen. Allerdings werden ja auch noch Shuttlebusse benötigt :P
Wie kommst du jetzt auf 17 Busse? Was für Shuttlebusse meinst du?
Es wurde ja nun schon mehrmals geschrieben, dass du dir deine Gedanken machen musst, dass irgendwas nicht klappen könnte... die DVB hat ihre Profis.
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Am Sonnabend ist Fussball. 17 Busse = 14x EV1,2 + 3xEV1Hamburgerstr.
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Der EV1/2 ist aber erst in einer Woche, der EV1 Richtung Leutewitz ab morgen. Die 14 Busse werden außerdem am Freitag benötigt, am Samstag sinds weniger.
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Ok, Sonnabend ist EV7\8 und EV1 ;)
Ich denke, daß SATRA ja auch mit Gelenkbussen fährt, da die ja am Wochenende nicht fahren (nicht sehr viel) ;)
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Eigentlich ist es ja nicht sehr omptimal, mit einem "anderen" Unternehmen zu fahren - diese werden ja Gewinn rausschlagen möchten ;)
Ist aber immer noch billiger als selbst dafür Personal und - zum Teil - Fahrzeuge vorzuhalten.
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Ich finde es sowieso irgendwie ne Schweinerei, dass die Leute bei der Taeter Tours für die selbe Arbeit weniger Geld kriegen als die DVB :/
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Warum hackst Du nur auf Taeter Tours rum? Auch RVD, VGM, OVPS und viele andere zahlen nach dem gleichen Tarif wie Taeter Tours. Und auch bei der DVS wird weniger gezahlt als bei der DVB.
Auch die DB hatte schon Tochtergesellschaften gegründet, um die bestehenden Tarifverträge zu umgehen (DB Heidekrautbahn GmbH, DB Regio Südost GmbH). Den Druck der Gewerkschaften konnte die DB hier aber nicht lange aushalten.
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Wer hat denn jetzt was davon gesagt, dass die Taeters NUR so sind? Es sind alle Subis. Sonst wäre es ja sinnlos.
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Wer hat denn jetzt was davon gesagt, dass die Taeters NUR so sind? Es sind alle Subis. Sonst wäre es ja sinnlos.
Das hast du heute geschrieben. Nochmal zur Erinnerung:
Ich finde es sowieso irgendwie ne Schweinerei, dass die Leute bei der Taeter Tours für die selbe Arbeit weniger Geld kriegen als die DVB :/
Du hast da nur Bezug auf Taeter Tours genommen und nicht auf die anderen Subunternehmer.
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Ok, ich hatte dann vergessen, dass ich ein
"z.B"
vergessen habe.
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Jetzt gibt es die Linienänderung auch auf der DVB-Webseite (https://www.dvb.de/de-de/fahrplan/linienaenderungen/?id=494447):
Dresden - Bodenbacher Straße, Gleisbau
ab Fr, 13.03.2015, 08:00 Uhr bis Mo, 16.03.2015, 03:30 Uhr
Beschreibung
Straßenbahnlinie 1: verkehrt verkürzt
Leutewitz – Straßburger Platz, zurück über Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Comeniusplatz – Straßburger Platz – Leutewitz
Straßenbahnlinie 2: verkehrt verkürzt
Gorbitz – Straßburger Platz, zurück über Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Comeniusplatz – Straßburger Platz – Gorbitz
Straßenbahnlinie E: nur außerhalb der Einsatzzeiten der Straßenbahnlinie 9
Prohlis – Albert-Wolf-Platz (– Btf. Reick)
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV1:
Krankenhaus St. Joseph-Stift – Comeniusplatz – Zwinglistraße – Abzweig nach Reick – Albert-Wolf-Platz
Ersatzbusverkehr EV2:
Krankenhaus St. Joseph-Stift – Comeniusplatz – Zwinglistraße – Altleuben – Kleinzschachwitz
Der Umstieg vom Ersatzbus zur Straßenbahn erfolgt in Richtung Krankenhaus St. Joseph-Stift bereits an der Haltestelle Comeniusplatz.
Haltestellenanpassungen
nur in Richtung Albert-Wolf-Platz bzw. Kleinzschachwitz:
- Ersatzhaltestelle Comeniusplatz in der Comeniusstraße vor der Kreuzung Fetscherstraße
- Ersatzhaltestelle Lipsiusstraße in der Comeniusstraße vor der Kreuzung Lipsiusstraße
- Ersatzhaltestelle Karcherallee in der Comeniusstraße vor der Kreuzung Karcherallee
- Ersatzhaltestelle Zwinglistraße in der Zwinglistraße zwischen Comeniusstraße und Stübelallee
- Ersatzhaltestelle Abzweick nach Reick in der Pirnaer Landstraße vor der Kreuzung Moränenende
Die Ersatzhaltestelle Zwinglistraße befindet sich nur in Richtung Krankenhaus St. Joseph-Stift in der Zwinglistraße zwischen Rothermundtstraße und Stübelallee.
Die Ersatzhaltestelle Albert-Wolf-Platz befindet sich in beiden Richtungen in der Niedersedlitzer Straße jeweils vor der Kreuzung Prohliser Allee.
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Die nächste Baustelle lässt nicht lange auf sich warten ;)
ab Mo, 16.03.2015, 21:00 Uhr bis Di, 17.03.2015, 03:30 Uhr
ab Di, 17.03.2015, 21:00 Uhr bis Mi, 18.03.2015, 03:30 Uhr
ab Mi, 18.03.2015, 21:00 Uhr bis Do, 19.03.2015, 03:30 Uhr
ab Do, 19.03.2015, 21:00 Uhr bis Fr, 20.03.2015, 03:30 Uhr
Dresden - Hoyerswerdaer Straße, Kanalbau
Beschreibung
Straßenbahnlinie 6: verkehrt geteilt
Niedersedlitz – Schillerplatz – Güntzplatz, weiter als Li. 13 nach Prohlis
Wölfnitz – Bf. Mitte – Bf. Neustadt, weiter als Li. E6 über Albertplatz – Synagoge – Pirnaischer Platz zur Prager Straße
Straßenbahnlinie 13: verkehrt verkürzt
Prohlis – Lennéplatz – Straßburger Platz – Dürerstraße, weiter als Li. 6 nach Niedersedlitz
Straßenbahnlinie 43:
(Kaditz –) Mickten – Liststraße – Bischofsweg – Alaunplatz – Görlitzer Straße (temporäre Haltestelle)
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV6/13:
Dürerstraße – St. Benno-Gymnasium – Synagoge – Sachsenallee – Dürerstraße
Bitte beachten Sie, dass kein direkter Umstieg zwischen den Linien 43 und EV6/13 möglich ist. Bitte nutzen Sie die Straßenbahnlinie 3 bzw. 7 zwischen den Haltestellen Synagoge und Liststraße bzw. Bischofsweg.
Haltestellenanpassungen
Die Haltestelle Rosa-Luxemburg-Platz kann nicht bedient werden.
Die Haltestelle Bautzner/Rothenburger Straße wird nur von der Straßenbahnlinie 11 bedient.
Der EV ist sehr interesannt 8)
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Auf der Bodenbacher fährt mindestens Brückner (1Kurs), RVD (1Kurs), Satra (2 Kurse) und Taeter Tours (1 Kurs)
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Brückner fährt 2 Kurse. Auf dem einem wurde 454 123 angemietet.
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Okay :)
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Wo sind denn jetzt genau die eingleisigen Abschnitte und die Bauweichen auf der Bodenbacher Straße? Hat jemand Fotos davon?
Edit: Es ist wohl nur ein eingleisiger Abschnitt. Fotos von der westlichen Bauweiche gibt es auf DSO (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?5,7337324,page=all).
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Also An der Marienberger Liegt eine Kletten oder auch Aufliegeweiche genannt ;)
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Inzwischen gibt es auch Fotos auf Nahverkehr-Dresden (http://www.nahverkehr-dresden.de/2015-03-17-bauweiche-bodenbacher-strasse.html). (Von den Fahrleitungskontakten wurde aber kein Foto gemacht, da hätte ich gern auch welche davon.)
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Wer die aktuelle Trassierung auf der Bodenbacher Straße noch nicht gesehen hat, sollte sich beeilen.
Ab voraussichtlich 16.04.2015 (08:00 Uhr?) - 20.04.2015 (03:30Uhr) wird wieder umgebaut. Dann liegt der eingleisige Abschnitt auf dem stadtwärtigen Gleis zw. Prof. Ricker Str. und Lassallestraße.
Außerdem gibt es wieder Gleisarbeiten an der Zwinglistraße sowie im Verlauf der Bodenbacher.
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Vom 19.03 5Uhr bis 24.03 3:15Uhr ist die Prager Str gesperrt.
Linie 11 umleitung über : Bf.Mitte - S-Bf.Freiberger Straße
Linie 12 umleitung über den Altmarkt
Linie 62 bedient die Haltestelle am Fahrbahnrand.
Desweiteren entfallen die Verstärker E7/E12
Nur im Spät-/Nachtverkehr :
Linie 3 verkehrt geteilt :
1. Plauen - Wilder Mann
2. Coschütz - Pirnaischer Platz weiter als Linie E9 nach Mickten bzw. zur Eisenbahnstr.
Linie 7 umleitung über den Altmarkt
Linie E9 verkehrt wie oben schon erwähnt ab den Pirnaischer Platz als 3 nach Coschütz.
Linie 11 verkehrt zwischen Bf.Mitte und Zschertnitz mit Zusätzlichen Fahrten.
Auf der 66 erfolgen Fahrplananpassungen.
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Es gibt auf der Seite der DVB jetzt eine Aktuelle Meldung zur Zentralhaltestelle an der Tharandterstraße.
https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/kesselsdorfer/
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Damit entfällt aber wohl die E7+E12?
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Richtig, die E7/E12 entfällt dann und wird durch die Linie 6 ersetzt.
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Weiß jemand warum die Hechtstrasse vom 18.06-30.06 halbseitig gesperrt wird?
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Leitungsarbeiten ist die offizielle Aussage.
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Also nichts besonderes.
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Es gibt auf der Seite der DVB jetzt eine Aktuelle Meldung zur Zentralhaltestelle an der Tharandterstraße.
https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/kesselsdorfer/
Mittlerweile gibt es auch im Internet eine Offizelle Linienänderung :
Löbtauer Straße, Ausbauvorhaben Stadtbahn 2020
ab Mi, 20.06.2018, 03:20 Uhr bis auf Weiteres
Beschreibung
Beschreibung
Straßenbahnlinie 6:
Umleitung zwischen den Haltestellen Bahnhof Mitte (Könneritzstraße)und Löbtau, Tharandter Straße über die Haltestellen Schweriner Straße - Postplatz - Prager Straße - Hauptbahnhof - S-Bahnhof Freiberger Straße - Rosenstraße.
Buslinie 63:
Umleitung nur in Richtung Löbtau zwischen den Haltestellen Clara-Viebig-Straße und Löbtau, Tharandter Straße über den Fahrweg Anton-Weck-Straße - Reisewitzer Straße - Schillingstraße - Gröbelstraße.
Buslinie 90: verlängerte Linienführung
Gompitz - Löbtau, Tharandter Straße - Cottaer Straße - Bahnhof Mitte
Haltestellenanpassungen
Die Haltestelle Löbtau, Ebertplatz kann nicht bedient werden.
Am Bahnhof Mitte erfolgt der Übergang von der Linie 90 zur Linie 6 in Richtung Niedersedlitz von der Ersatzhaltestelle in der Weißeritzstraße über einen kurzen Fußweg zum Haltestellensteig 4 in der Könneritzstraße.
Die Abfahrten der Linie 90 am Bahnhof Mitte in Richtung Gompitz erfolgen an den Haltestellen in der Könneritzstraße (Steig 3, Linie 6 Richtung Wölfnitz) und in der Jahnstraße (Steig 1, Linie 2 Richtung Gorbitz).
Fahrplananpassungen
Die Fahrten der Verstärkerlinien E7 und E12 entfallen.
Weitere Fahrplananpassungen auf den Linien 10, 12 und alita 65.
Weiterführende Informationen
Infoflyer zur Baumaßnahme mit Karte der Umleitungsstrecken
https://www.dvb.de/ext/pdf/bau_Loebtauer_180620.pdf
(PDF | 659 KB)
Quelle : Faplino
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Mit zwei oder drei Jahren Verschiebung beginnt ab den 06.08. nun endlich auf der Linie 12 der Ausbau der Lübecker Straße im Bereich der Haltestelle "Birkenhainer Straße". Dabei wird auch die Linie 92 bis zur Pennricher Straße verlängert.
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Intressant das die 92 überhaupt verlängert wird obwohl man Leutewitz dennoch nur indirekt erreicht und es dazu parallel noch eine EV12 ab der Gottfried-Keller-Str gibt.
Die Wendefahrten sind auch erwähnenswert.
Bereich Pennricher Str.
Ab Altcotta ü. Embrich-Ambros-Ufer (Inklusive Abgelegenem Ersatzhalt Semmelweißstr.), Burgkstr, Pennricher Straße, Chamissostr, Grillparzerstr nach Altcotta (Anfahrt über die Leutewitzer Straße).
In Cotta fährt man zuerst die landwertige Ersatzhaltestelle der 94 an und dann die Stadtwärtige Gottfried-Keller-Str.
Wodurch sich für den gesamten EV12 so kein direkter Pausenplatz ergibt.
Entweder man fährt in Kombi mit der 92 oder man sperrt noch mehr Parkfläche ab im Bereich der Roquettestr.
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112 und 92 werden kombiniert als eine Linie betrieben. Im 10 min-Verkehr immer abwechselnd "lang" bis Ockerwitz und kurz bis Cotta.
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Interessant ist, dass einen Kurs die VGM fahren wird.
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Über die Herbstferien wird die gesamte Gleiskreuzung Albertplatz gewechselt in 3 Bauabschnitten.
BA 1 vom 5.10 bis 11.10 (Süd-Ost Sperrung)
Linien 3 und 7 über Neustädter Markt
Linie 6 über Görlitzer Str - Großenhainer Platz
Linien 8 und 11 entfallen
Baulinie 41 :
Bühlau - Sachsenallee - Lenneplatz - HBF - Südvorstadt
Baulinie 48 :
Hellerau - Albertplatz - Bf.Neustadt - Kongresszentrum - PoPl - HBF Nord - Zschertnitz
BA 2 vom 11.10 bis 14.10 (Südsperrung)
Linien 3,7 und 8 über Neustädter Markt
Linie 6 und 11 planmäßig
BA 3 vom 14.10 bis 21.10 (Nord-West Sperrung)
Linie 3 über Neustädter Markt
Linie 6 über Carolaplatz - Pirnaischer Platz - Postplatz zum Bf.Mitte
Linie 7 über Großenhainer Platz - Neustädter Markt
Linien 8 und 11 entfallen
Baulinie 41 :
Bühlau - Albertplatz - Pirnaischer Platz - HBF - Südvorstadt
Baulinie 48 :
Hellerau - Bischofsweg - Großenhainer Platz - Anton/Leipziger Str - Kongresszentrum - Postplatz - HBF Nord - Zschertnitz
Besonderheiten :
- Linie 41 zwischen 3 und 5Uhr nur bis/ab HBF. (Aus- und Einrückerfahrten nach Gorbitz und von der Messe)
- Linie 48 zwischen 0 und 4Uhr (MO-FR) bzw. 8Uhr (WE) verkürzt bis Infineon Süd
- Neuer Anschluss am Straßburger Platz (BA 1) bzw. Pirnaischer Platz (BA 3) Linie 41 <-> Linien 2,4
- Verlegung des Anschlusses Bf.Neustadt zur Anton/Leipziger Str.
Meine Fragen/Vermutungen :
- Linie 41 mit 30m Fahrzeugen.
- Linie 48 mit 45m Fahrzeugen.
Während dieser Baustelle wären doch Tatraeinsätze nicht ausgeschlossen aufgrund des Mehrbedarfs an Fahrzeugen richtig?
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Meine Fragen/Vermutungen :
- Linie 41 mit 30m Fahrzeugen.
- Linie 48 mit 45m Fahrzeugen.
Es wird wohl eher andersrum, überwiegend lange Bahnen auf der 41 und überwiegend kurze auf der 48.
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Weshalb? Die 41 tangiert nicht direkt das Stadtzentrum und in Südvorstadt wäre es unpraktisch da dort dann die Linke Fahrbahn blockiert werden würde.
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Weshalb? Die 41 tangiert nicht direkt das Stadtzentrum und in Südvorstadt wäre es unpraktisch da dort dann die Linke Fahrbahn blockiert werden würde.
Weil die 11 auf dem Ast nach Bühlau mehr Fahrgäste hat als auf dem nach Zschertnitz.
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Weshalb? Die 41 tangiert nicht direkt das Stadtzentrum und in Südvorstadt wäre es unpraktisch da dort dann die Linke Fahrbahn blockiert werden würde.
"Standardfahrzeug" auf der 41 wird wohl (nicht ohne Grund) der NGT8DD.
Dessen 42m passen ohne Behinderung des MIV in die Schleife Südvorstadt, während es beim NGTD12DD schon schwieriger wird/wäre.
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Geplant sind allerdings große Fahrzeuge grundsätzlich auf beiden.
Dafür zwei Tageskurse auf der 3 mit Tatra.
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Geplant sind allerdings große Fahrzeuge grundsätzlich auf beiden.
Dafür zwei Tageskurse auf der 3 mit Tatra.
Woher nimmst du diese Info?
Die 48 ist bis auf wenige Ausnahmen mit 30-Meter-Zügen geplant und die 2 TTT-Kurse auf der 3 gibt es auch nur heute.
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Geplant sind allerdings große Fahrzeuge grundsätzlich auf beiden.
Dafür zwei Tageskurse auf der 3 mit Tatra.
Woher nimmst du diese Info?
Die 48 ist bis auf wenige Ausnahmen mit 30-Meter-Zügen geplant und die 2 TTT-Kurse auf der 3 gibt es auch nur heute.
Da hast du recht...tut mir leid, mein Fehler, hab da die internen Daten missinterpretiert bzw nur überflogen....
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Ab den 13.12.2018 fährt die Linie 12 wieder nach Leutewitz.
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Die DVB hat jetzt die Umleitungen für den Bau der Zentralhaltstelle an der Tharandterstraße veröffentlicht.
Anscheinend soll eine Bauweiche an der Saxoniastraße eingebaut werden.
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Ein Flyer zur Baumaßnahme auf der Kesselsdorfer Straße ist auch bei mir angekommen.
- Die Linie 1 wird mit den ungeliebten Zweirichtern bestückt und fährt ab Postplatz zur einzubauenden Bauweiche an der Saxoniastraße.
- Die Linie 6 fährt ab Bf. Mitte zum Postplatz/Webergasse.
- Die Linie 7 fährt ab Hp. Freiberger Straße zum Bf. Mitte und anschließend wie die 2 Richtung Gorbitz.
- Die Linie 12 fährt ab Postplatz zum Bf. Mitte und dann über die Hamburger Straße nach Leutewitz.
- Eine Linie 42 fährt von Gorbitz über die Kesselsdorfer-Straße-West, Rudolf-Renner-Straße und Altcotta nach Leutewitz.
- Ein EV7 pendelt zwischen Dahlienweg (Linien 2, 7) und Saxoniastraße (Linie 1).
- Die Linie 90 fährt weiterhin zum Bf. Mitte.
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Während des Einbaues wird es für Fahrgäste kompliziert.. DVB hat versucht die Umleitungen mit maximaler Effizienz zuplanen.
Freiberger Straße, Einbau Bauweiche (Ausbauvorhaben Stadtbahn 2020)
ab Mo, 07.01.2019, 04:00 Uhr bis Mo, 14.01.2019, 04:00 Uhr
Beschreibung
Beschreibung
Straßenbahnlinie 1: verkürzte Linienführung
Prohlis - Postplatz - Bahnhof Mitte.
im Tagesverkehr weiter als Linie 6
im Spät- und Wochenendfrühverkehr bis Bahnhof Mitte (Seminarstraße)
Straßenbahnlinie 2: verkürzte Linienführung (nur im Nachtverkehr)
Kleinzschachwitz - Postplatz - Bahnhof Mitte, weiter als Linie 6.
Straßenbahnlinie 6: verkürzte Linienführung
Niedersedlitz - Bahnhof Mitte.
im Tagesverkehr weiter als Linie 1
im Spät-und Wochenendfrühverkehr weiter als Linie 12
im Nachtverkehr weiter als Linie 2
Straßenbahnlinie 7:
Umleitung (nicht im Nachtverkehr) zwischen den Haltestellen S-Bahnhof Freiberger Straße und Amalie-Dietrich-Platz über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Cottaer Straße - Pennricher Straße - Hebbelplatz.
Straßenbahnlinie 7:
Umleitung (nur im Nachtverkehr) zwischen den Haltestellen Postplatz und Amalie-Dietrich-Platz über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Cottaer Straße - Pennricher Straße - Hebbelplatz.
Straßenbahnlinie 12:
Umleitung (nur im Tagesverkehr) zwischen den Haltestellen Postplatz und Cossebauder Straße über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Flügelweg.
Straßenbahnlinie 12: verkürzte Linienführung (nur im Spät- und Wochenendfrühverkehr)
Striesen - Postplatz, weiter als Linie 6.
Straßenbahnlinie 42: baubedingte Linienführung
Gorbitz - Julius-Vahlteich-Straße - Pennricher Straße - Altcotta - Leutewitz.
Buslinie 90: verlängerte Linienführung
Gompitz - Tharandter Straße - Bahnhof Mitte.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV7/12: Ersatz für die Linien 7 und 12
Dahlienweg - Julius-Vahlteich-Straße - Tharandter Straße - S-Bahnhof Freiberger Straße - Postplatz
Zusammengefasst es gibt am Bf.Mitte folgende Linienkombinationen
Linie 1 + Linie 6 (Nur im Tagesverkehr)
Linie 2 + Linie 6 (Nur im Nachtverkehr)
Linie 6 + Linie 12 (Nur im Früh/Spätverkehr)
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Es fehlen die Informationen zu den Anschlüssen nachts insbesondere nach Leutewitz.
Vermute, dass der Anschluss zwischen den Linien 7 und 42 (bisher 7 und 6/12 an der Tharandter Straße) nachts am Amalia-Dietrich-Platz dann sein wird. Die Pennricher Straße wäre dazu ungeeignet.
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Weder noch.
Im Fahrplan sind keine direkten Anschlüsse zuerkennen über die Verbindungsauskunft. (Bis auf eine Ausnahme)
Es gibt aber gewisse Übergangszeiten :
An der Pennricher Straße :
7 -> 42 - 9min
42 -> 7 - 5min
An (H) "Neuer Annenfriedhof" :
EV7/12 -> 42 - 7min
42 -> EV7/12 - 3min (Evtl Anschluss??)
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Jetzt sind auch die Umleitungen für den 2.Bauabschnitt an der Oskarstraße veröffentlicht worden.
– ab Montag, 14.01.2019, 04:00 Uhr bis voraussichtlich Mitte Juni 2019 –
Linie 9: verkürzte Linienführung, Kaditz – Neustädter Markt – Pirnaischer Platz – Hauptbahnhof Nord – Lennéplatz, weiter als Linie 13
Linie 13: verkürzte Linienführung, (Kaditz –) Mickten – Sachsenallee – Straßburger Platz – Lennéplatz, weiter als Linie 9 -> außerhalb der Einsatzzeiten der Linie 9 weiter als Linie E nach Südvorstadt
Linie 9/13: baubedingte Linienführung, Prohlis – Altreick – Cäcilienstraße – Hugo-Bürkner-Straße
Buslinie EV 9/13: Ersatz für Linie 9 und 13, Lennéplatz – Wasaplatz – Cäcilienstraße – Hugo-Bürkner-Straße
Buslinie 61: Umleitung zwischen den Haltestellen Caspar-David-Friedrich-Straße und Tiergartenstraße über August-Bebel-Straße – Franz-Liszt-Straße – Tiergartenstraße
Buslinie 63: Umleitung zwischen den Haltestellen Leiblstraße und Tiergartenstraße über Lockwitzer Straße – Cäcilienstraße – Rayskistraße
Buslinie 75: Umleitung zwischen den Haltestellen Dohnaer Straße und Lennéplatz über Teplitzer Straße – Gerhart-Hauptmann-Straße Richtung Pirnaischer Platz: bis Haltestelle Mockritzer Straße planmäßig
Buslinie 85: Umleitung zwischen den Haltestellen Schurichtstraße und Tiergartenstraße, Richtung Striesen: über August-Bebel-Straße – Franz-Liszt-Straße – Tiergartenstraße, Richtung Löbtau Süd: über Rayskistraße – Altstrehlen – Lannerstraße
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Die SZ meldet, dass die Sanierung der Augustusbrücke noch bis ins 3. Quartal 2020 andauern wird. Straßenbahnen sollen nach derzeitigem Stand vsl. ab Juni 2020 wieder fahren können. Nach fast drei Jahren könnten die Umleitungen der Linien 4, 8 und 9 dann endlich beendet sein.
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Die Baustelle auf der Meissner Straße in Radebeul soll am 04.02 starten und vorraussichtlich bis Mitte 2020 dauern,
allerdings sollen schon ab Jahresende wieder Straßenbahnen fahren.
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In den Sommerferien werden auch die Gleise auf der Bautzner Str zwischen Albertplatz und Bautzner/Rothenburger Str erneuert.
Mit der Angesprochenen Baumaßnahme in Radebeul endet auch der Tatraeinsatz auf der 8.
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Die Baustelle auf der Meissner Straße in Radebeul soll am 04.02 starten und vorraussichtlich bis Mitte 2020 dauern,
allerdings sollen schon ab Jahresende wieder Straßenbahnen fahren.
Ich habe heute im Bauflyer der DVB etwas interessantes gesehen, in Radebeul soll ab dem 25.11 erstmal nur eingleisig gefahren werden.
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Jetzt wird ja erstmal nur zwischen Rennerbergstr. und Dr. Külz Straße gebaut.
Mich würde es ja interessieren wann zwischen Eduard-Bilz Straße und Radebeul Ost gebaut werden soll.
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Das ist (zumindest in den nächsten zwei Jahren) nicht absehbar.
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Jetzt wird vom 09.03 bis zum 25.03 auf der Prohliser Allee gebaut.
Dann wird die 1 zum Albert-Wolf Platz verkürzt und die Linie 9/13 entfällt, dafür fährt der Ersatzbus bis Prohlis.
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Mich würde es ja interessieren wann zwischen Eduard-Bilz Straße und Radebeul Ost gebaut werden soll.
Wenn es gut läuft ab 2021, aber nur wenn es wirklich gut läuft.
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Mich würde es ja interessieren wann zwischen Eduard-Bilz Straße und Radebeul Ost gebaut werden soll.
Wenn es gut läuft ab 2021, aber nur wenn es wirklich gut läuft.
Okay, danke.
Am 05.03 wird zwischen 9 und 15 Uhr die 12 über Altmarkt umgeleitet, wegen Baugrunduntersuchungen am Georgplatz.
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Jetzt wird am Bf. Mitte gebaut.
Erst vom 08.03 bis 11.03 auf der Weißeritzstraße, dann hält die 10 an der Haltestelle in der Könneritzstraße.
Beim 2. Bauabschnitt auf der Könneritzstraße vom 11.03 bis zum 15.03 wird dann die 6 über Am Zwingerteich umgeleitet und die 90 fährt eine Runde über Maxstraße, Am Zwingerteich und Schweriner Straße
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Bald fährt die Linie 3 wegen Gleisbauarbeiten auf der Großenhainer Straße verkürzt zum Bf. Neustadt.
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Und bald ist auch schon wieder Ostern... ;D
Im Ernst - etwas präziser könnte es schon formuliert werden?!
(Für die, die es jetzt schon wissen wollen: 22.03, 8:00 Uhr bis 25.03., 3:00 Uhr)
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(Für die, die es jetzt schon wissen wollen: 22.03, 8:00 Uhr bis 25.03., 3:00 Uhr)
Habe ich Ostern verschlafen??? ;D Ich dachte wir hätten April-Ostern, dieses Jahr.
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Glaube das war weniger auf Ostern als vielmehr auf die Verkürzung der 3 zum BFN gemünzt ;)
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Glaube das war weniger auf Ostern als vielmehr auf die Verkürzung der 3 zum BFN gemünzt ;)
Ich weiß, das war ja auch nur ein kleiner Spaß am 1. April! ;) Ganz eindeutig ist das aber trotzdem nicht ausgedrückt.
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Vom 02.05 bis zum 01.06 wird auf der Bürgerstraße gebaut (Leitungsbau).
Hier sind die Linienänderungen:
Straßenbahnlinie 9:
Erweiterte Einsatzzeiten bis circa 00:45 Uhr
Straßenbahnlinie 13: veränderte Linienführung
Lennéplatz - Liststraße - Trachenberger Platz - (Btf. Trachenberge)
Buslinie 64: Ersatz für Straßenbahnlinie 13
Trachenberger Platz - Mickten / Kaditz (Einsatz auch im Nachtverkehr)
Buslinie 79:
Verkehrt Samstag- und Sonntagfrüh als Bus
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Vom 04.05 bis zum 06.05 wird auf der Leipziger Straße gebaut.
Der Ersatzverkehr fährt dann bis Mickten, wo in die Straßenbahn umgestiegen wird.
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Altenberger Straße
Straßenbau (1. BA)
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Betroffene Linien: Bus 65 und 85
Zeitraum: Mo, 29.04.2019, 04:00 Uhr - Mi, 08.05.2019, 04:00 Uhr
Umleitungen: Linien 65 und 85 werden über Nebenstraßen umgeleitet
Verlegung von Haltestellen:
Niederwaldplatz:
Li. 65 Ri. Schillerplatz: Am Grundstück Altenberger Straße 19 (Erst ab 2. Mai!)
Li. 65 Ri. Heidenau/Luga und Li. 85: Voglerstraße, vor der Einmündung Eisenacher Str.
Oehmestraße
Li. 65: Voglerstraße 2
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Leipziger Straße
Gleisbau
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Betroffene Linien: Tram 4
Zeitraum: Sa, 04.05.2019, 04:00 Uhr - Mo, 06.05.2019, 03:30 Uhr
Verkürzungen von Linien:
Straßenbahnlinie 4
Von Laubegast - Postplatz kommend nur bis Mickten
Ersatzverkehr:
Ersatzbusverkehr EV4
Linie wird von Radebeul Ost aus Weinböhla kommend verlängert bis Mickten (Hst. Li. 64 Richtung Kaditz in der Wurzener Straße)
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Vom 10.05 bis zum 13.05 wird am Bahnhof Mitte gebaut...
Straßenbahnlinien 2 und 12:
Umleitung in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen Postplatz und Koreanischer Platz über die Haltestellen Am Zwingerteich - Maxstraße - Bahnhof Mitte (Seminarstraße).
Straßenbahnlinie 6:
Umleitung in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen Postplatz und Kongresszentrum über die Haltestelle Am Zwingerteich.
Straßenbahnlinie 7: im Nachtverkehr
Umleitung in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen Postplatz und Koreanischer Platz über die Haltestellen Am Zwingerteich - Maxstraße - Bahnhof Mitte (Seminarstraße).
Buslinie 90: verlängerte Linienführung
Gompitz - Bahnhof Mitte - Am Zwingerteich
Buslinie 94:
Umleitung in Richtung Cossebaude zwischen den Haltestellen Schweriner Straße und Weißeritzstraße über den Fahrweg Schweriner Straße - Weißeritzstraße.
...und in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch auf der Sternstraße.
Straßenbahnlinie 9: verkürzte Linienführung
Lennéplatz - Pirnaischer Platz - Neustädter Markt - Anton-/Leipziger Straße - Mickten
Ersatzbusverkehr EV9:
Mickten - ElbePark - Kaditz, Riegelplatz
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Altplauen
Brückenarbeiten
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Betroffene Linien: Bus 62, 63, 85
Zeitraum: Fr, 10.05.2019, 19:00 Uhr - So, 12.05.2019, 18:00 Uhr
und
Fr, 24.05.2019, 19:00 Uhr - So, 26.05.2019, 18:00 Uhr
Umleitungen:
Buslinie 62
zwischen den Haltestellen Bamberger Straße und Dölzschener Straße über Würzburger Straße - Tharandter Straße - Altfrankener Straße
Buslinie 63
zwischen den Haltestellen Coschützer Straße und Clara-Viebig-Straße über Chemnitzer Straße - Würzburger Straße
Buslinie 85
zwischen den Haltestellen Kaitzer Straße und Mohorner Straße über Chemnitzer Straße - Würzburger Straße - Tharandter Straße
Haltestellenbedienung:
S-Bf. Plauen
Wird nicht bedient!
Altplauen
Nur Linien 63 und 85!
Ersatzhaltestelle Altplauen
Diese Haltestelle der Linie 62 befindet sich in der Altfrankener Straße.
Ersatzhaltestelle Bamberger Straße
Diese Haltestelle befindet sich in der Würzburger Straße und ermöglicht den Umstieg zwischen den Linien 62, 63 und 85.
Weiteres
Die Linie 62 bedient Plauen, Rathaus nicht!
Die Straße Altplauen ist im Brückenbereich auch nicht fußläufig erreichbar, also gesperrt.
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Zschachwitzer Dorfmeile
Meiner Meinung nach ist das aber keine Baustelle.
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Zschachwitzer Dorfmeile
Meiner Meinung nach ist das aber keine Baustelle.
Ich bin aber ein Esel! Ich habe eine Änderung vorgenommen: Nun sind stattdessen Umleitungen in Plauen zu sehen.
Freiberger Straße
Gleisbau
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Betroffene Linien: Tram 1
Zeitraum: So, 12.05.2019, 10:00 Uhr - So, 12.05.2019, 20:00 Uhr
Umleitungen: Die Linie 1 wird nur in Richtung Löbtau zwischen den Haltestellen Deutsches Hygiene-Museum und Rosenstraße über die Haltestellen Pirnaischer Platz (Linien 3, 7) - Hauptbahnhof - S-Bahnhof Freiberger Straße (Linien 7, 10) umgeleitet.
Haltestellenbedienung: Die Haltestelle Schwimmhalle Freiberger Platz kann in Ri. Löbtau nicht bedient werden.
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Leipziger/Sternstraße Gleisbau
Straßenbahn
Straßenbahnlinie 4: verkürzte Linienführung
Laubegast - Postplatz - Kongresszentrum - Anton-/Leipziger Straße - Eisenbahnstraße
Straßenbahnlinie 9: verkürzte Linienführung
Lennéplatz - Pirnaischer Platz - Neustädter Markt - Anton-/Leipziger Straße - Btf. Trachenberge
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV 4: verlängerte Linienführung
Weinböhla - Radebeul Ost - Mickten - Anton-/Leipziger Straße
Ersatzbusverkehr EV 9:
Kaditz - ElbePark - Mickten - Anton-/Leipziger Straße
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Es fehlt noch der Zeitraum, in dem Umleitungen stattfinden. ;)
Übrigens müssen hier nicht alle Umleitungen gepostet werden. Zum Beispiel empfinde ich persönlich Umleitungen, die nur für eine Nacht aktiv sind, wenig erwähnenswert. Oder sieht das jemand anders?
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26.5 18Uhr bis 27.5 3:45Uhr
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Es fehlt noch der Zeitraum, in dem Umleitungen stattfinden. ;)
Das hatte ich leider vergessen.
Übrigens müssen hier nicht alle Umleitungen gepostet werden. Zum Beispiel empfinde ich persönlich Umleitungen, die nur für eine Nacht aktiv sind, wenig erwähnenswert. Oder sieht das jemand anders?
Okay, werde ich in Zukunft beachten.
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Es fehlt noch der Zeitraum, in dem Umleitungen stattfinden. ;)
Übrigens müssen hier nicht alle Umleitungen gepostet werden. Zum Beispiel empfinde ich persönlich Umleitungen, die nur für eine Nacht aktiv sind, wenig erwähnenswert. Oder sieht das jemand anders?
Ich denke, jede Meldung hat da seine Daseinsberechtigung, wenn man das schon vollständig halten will.
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Wenn das von der Mehrheit gewünscht wird, habe ich damit kein Problem. Bei Fahrplanänderungen melde ich aber zumindest auch nur die wichtigsten und z. B. keine Fahrzeitverschiebungen im Minutenbereich.
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Dann starte ich einfach eine Umfrage.
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Lennéplatz, Gleisbau
Betroffene Linien: Tram 11
Zeitraum: ab Mo, 03.06.2019, 04:00 Uhr bis So, 09.06.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 11: verkürzte Linienführung
Bühlau - Postplatz - Hauptbahnhof Nord - Lennéplatz,
Ersatzbusverkehr EV 11:
Lennéplatz - Zellescher Weg - Zschertnitz
HINWEIS
Der Umstieg zw. 11 und EV11 erfolgt in der Gellertstraße
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Lennéplatz, Gleisbau
Betroffene Linien: Tram 11
Zeitraum: ab Mo, 03.06.2019, 04:00 Uhr bis So, 09.06.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 11: verkürzte Linienführung
Bühlau - Postplatz - Hauptbahnhof Nord - Lennéplatz,
Ersatzbusverkehr EV 11:
Lennéplatz - Zellescher Weg - Zschertnitz
HINWEIS
Der Umstieg zw. 11 und EV11 erfolgt in der Gellertstraße
Es fehlt noch ein Hinweis auf die veränderte Haltestellenbedienung der Busse, welche übrigens bis 16:30 Uhr andauert.
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Der Hinweis stand gestern noch nicht auf der DVB-Seite! ... oder bin ich blind?
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Der Hinweis stand gestern noch nicht auf der DVB-Seite! ... oder bin ich blind?
Das weiß ich nicht ich war "gestern" nicht auf der DVB-Seite.
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"gestern"
Vorgestern könnte man auch sagen. Das war aber jetzt nicht böse gemeint.
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"gestern"
Vorgestern könnte man auch sagen. Das war aber jetzt nicht böse gemeint.
Stimmt natürlich.
War wahrscheinlich noch etwas müde.
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In den Sommerferien wird dann endlich auf der Bautzner Straße gebaut.
Linienführung während der Baumaßnahme:
– Montag, 06. Juli 2019, bis Sonntag, 01. September 2019 –
Linie 6: Umleitung zwischen den Haltestellen Bautzner/Rothenburger Straße und Anton-/Leipziger Straße über Görlitzer Straße – S-Bahnhof Bischofsplatz – Großenhainer/Fritz-Reuter-Straße – Bahnhof Neustadt (Hansastraße)
Linien 8 und 11: Verkehren nicht (Ersatz durch Linien 41 und 48)
Linie 41: Baubedingte Linienführung über Bühlau – Bautzner/Rothenburger Straße – Sachsenallee – Straßburger Platz – Hauptbahnhof – Südvorstadt
Linie 48: Baubedingte Linienführung über Hellerau – Bischofsweg – Albertplatz (Antonstraße) – Bahnhof Neustadt – Postplatz –Hauptbahnhof Nord – Lennéplatz – Zschertnitz
Außerdem hält die Linie 3 dann am Albertplatz auch auf der Antonstraße
Vom 26. Juli (18:00 Uhr) bis 29. Juli (03:30 Uhr) sowie vom 02. August (18:00 Uhr) bis 05. August (03:30 Uhr) baut die Deutsche Bahn die Brücke am Bischofsweg. Die Straßenbahnlinien 6 und 13 können in diesem Zeitraum nicht planmäßig fahren.
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Seit Montag gibt es Gleisbau bis auf Weiteres auf der Canalettostraße. Umleitung 4, 10, 12 über Comeniusplatz!
Infos: Link PDF (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Canalettostr_080719_NEU.pdf)
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Elbtalblick Pesterwitz, Vollsperrung wg. Leitungsbau
Betroffene Linien: Bus 90
Zeitraum: Di, 09.07.2019, 04:00 Uhr - Sa, 27.07.2019, 18:00 Uhr
Buslinie 90: Umleitung in beiden Richtungen
Neunimptscher Straße - Jochöh - Dölzschener Straße - Freitaler Straße - Zum Weinberg/Dorfplatz Pesterwitz
HALTESTELLENVERLEGUNGEN:
- Hst. Beerenhut in der Straße Jochöh (beide Ri.)
- Hst. Mittelweg Ri. Gompitz an der Einmündung Dölzschener Straße/Stadtblick nach dem Fußgängerüberweg
- Hst. Mittelweg Ri. Löbtau vor der Einmündung Dölzschener Str./Südstraße
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Seit Montag bis zum 3. 8. 4:00 Uhr gibt es auf der Oskar-Röder-Straße Gasleitungsarbeiten. Die Linien 65 und 87 werden zw. dem Bf. Reick und der Hst. Winterbergstraße/ Bergfelderweg über die Gasanstalt- und Winterbergstraße umgeleitet. Die Linie 65 betrifft das nur Richtung Blasewitz.
Die Haltestelle Pferderennbahn kann in Richtung Blasewitz, Schillerplatz nicht bedient werden (87 gar nicht).
Die Haltestelle Winterbergstraße der Buslinie 87 in Richtung Striesen, Altenberger Straße wird auf die Winterbergstraße vor die Einmündung Rennplatzstraße verlegt und
die Haltestellen Nätherstraße werden sowohl auf der Winterbergstraße als auch auf der Gasanstaltstraße zusätzlich bedient.
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Ferienzeit ist Bauzeit.
Dohnaer Straße, Straßenbau
ab Mo, 08.07.2019, 04:00 Uhr bis auf Weiteres (vsl. 18.08.2019)
Beschreibung
Buslinie 86:
Umleitung nur in Richtung Heidenau zwischen den Haltestellen Lockwitz und Erich- Kästner- Straße über den Fahrweg Tögelstraße - Am Galgenberg - Michaelisstraße.
Haltestellenanpassungen
Die Haltestellen Altlockwitz und Urnenstraße können in Richtung Heidenau nicht bedient werden.
Die Haltestellen Hänichenweg und Theilestraße werden in Richtung Heidenau zusätzlich bedient.
PS. Fototipp die Linie H/S fährt in Richtung Prohlis ja ebenfalls Umleitung.
Ab Luga fährt diese wie die Linie 65 bis kurz vor den S.Bf Niedersedlitz und ab da weiter wie Linie 88 bis Erich-Kästner-Str .. bedient aber keine Haltestellen unterwegs.
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Seit Montag gibt es Gleisbau bis auf Weiteres auf der Canalettostraße. Umleitung 4, 10, 12 über Comeniusplatz!
Infos: Link PDF (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Canalettostr_080719_NEU.pdf)
Grund: Endlich ein barrierefreier Ausbau der Haltestelle am Joseph-Stift!
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Vom nächsten Montag werden bis zum 3.8.2019 die Fahrten des EV4 bis R. West bis Schloss Wackerbarth verlängert. Die Endhaltestelle wird auf dem Schlossgelände angelegt.
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Vom 31.7. bis zum 6.8.:
Li. 1, 2, 4 über Prager Straße!
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An den kommenden beiden Wochenenden finden die bereits angekündigten Brückenbauarbeiten am Bischofsweg statt.
Hier sind die konkreten Umleitungen:
Straßenbahnlinie 6: geteilte Linienführung
l Niedersedlitz - Schillerplatz - Permoserstraße, weiter als Linie 13 nach Prohlis
ll Postplatz - Anton-/Leipziger Straße - Liststraße, weiter als Linie 13 nach Mickten/Kaditz
Straßenbahnlinie 13: geteilte Linienführung
l Prohlis - Lennéplatz- Dürerstraße - Permoserstraße, weiter als Linie 6 nach Niedersedlitz
ll (Kaditz -) Mickten - Liststraße, weiter als Linie 6 zum Postplatz
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV 6:
Permoserstraße - Albertplatz - Bf. Neustadt - Anton-/Leipziger Straße - (Eisenbahnstraße)
Ersatzbusverkehr EV 13:
in Richtung Liststraße:
Permoserstraße - Bautzner/Rothenburger Straße - Alaunplatz - S-Bf. Bischofsplatz - Liststraße
in Richtung Permoserstraße:
Liststraße - S-Bf. Bischofsplatz - Louisenstraße - Albertplatz - Permoserstraße
Link zur Karte der Umleitungen: Bau-Info Flyer (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bauinfo_Bischofsweg_260719_web.pdf)
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Vom 31.7. bis zum 6.8.:
Li. 1, 2, 4 über Prager Straße!
Grund dafür ist übrigens Weichenbau am Postplatz.
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Ab Montag bedient die Linie 13 die Haltestelle Großenhainer-/Fritz-Reuter Straße.
Vermutlich um die Umsteigewege zur Linie 6 zu verkürtzen.
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Dresden - Münchner Straße, Gleisbau
ab Mo, 12.08.2019, 03:40 Uhr bis Fr, 16.08.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 3: verkürzte Linienführung
Wilder Mann - Albertplatz - Pirnaischer Platz - Hauptbahnhof Nord. weiter als Straßenbahnlinie 41 Richtung Bühlau
Straßenbahnlinie 41: verkürzte Linienführung
Bühlau- Sachsenallee - Lenneplatz - Hauptbahnhof Nord, weiter als Straßenbahnlinie 3 Richtung Wilder Mann.
Straßenbahnlinie E9: im Spätverkehr
Kaditz- Mickten - Pirnaischer Platz - Prager Straße - Webergasse.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr 3:
Walpurgisstraße - Hauptbahnhof Nord - Plauen - Coschütz
Ersatzbusverkehr 8:
Walpurgisstraße - Hauptbahnhof Nord - Südvorstadt
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Dresden - Lennéplatz / Gellertstraße, Gleisbau
ab Fr, 23.08.2019, 05:00 Uhr bis Mo, 26.08.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 9: geteilte Linienführung
l Prohlis - Lennéplatz, weiter als Linie 41 nach Bühlau
ll Kaditz - Hauptbahnhof Nord - Hauptbahnhof - Südvorstadt
Straßenbahnlinie 10:
Umleitung in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Straßburger Platz über die Haltestellen Hauptbahnhof Nord - Pirnaischer Platz - Deutsches Hygiene-Museum.
Straßenbahnlinie 41: verkürzte Linienführung
Bühlau - Bautzner/Rothenburger Straße - Sachsenallee - Straßburger Platz - Lennéplatz, weiter als Linie 9 nach Prohlis
Straßenbahnlinie 48: verkürzte Linienführung
Hellerau - Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Postplatz - Hauptbahnhof - Plauen
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV11: Ersatz für die Linien 9, 10, 41 und 48
Hauptbahnhof - Lennéplatz - Zschertnitz
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Karte: http://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Lenneplatz_230819_web.pdf (http://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Lenneplatz_230819_web.pdf)
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Dresden - Schlesischer Platz, Gleisbau
ab Sa, 31.08.2019, 07:00 Uhr bis Mo, 02.09.2019, 03:00 Uhr
Straßenbahnlinie 6: verkürzte Linienführung
Niedersedlitz - Sachsenallee - Görlitzer Str. - Fritz-Reuter-Str. / Großenhainer Str. - Bf. Neustadt (Hansastr.) - Bf. Neustadt, weiter als Linie 48 nach Hellerau.
Straßenbahnlinie 48: geteilte Linienführung
Hellerau - Infineon Süd - Albertplatz (Antonstr.) - Bf. Neustadt, weiter als Linie 6 nach Niedersedlitz.
Zschertnitz - Hauptbahnhof Nord - Postplatz - Bf. Mitte - Antonstr. / Leipziger Str. - Mickten.
Straßenbahnlinie 13: geänderte Linienführung
Alle Fahrten verkehren bis Kaditz, Riegelplatz.
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Dresden - Altleuben, Straßenbau
ab Do, 05.09.2019, 06:00 Uhr bis Mo, 09.09.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 2: verkürzte Linienführung
Gorbitz - Straßburger Platz - Abzweig nach Reick, weiter als Linie 6 zum Postplatz.
Straßenbahnlinie 6: verkürzte Linienführung
Postplatz - Friedhof Leuben - Rottwerndorfer Straße, weiter als Linie 2 nach Gorbitz.
Buslinie 65:
Umleitung nur in Richtung Blasewitz zwischen den Haltestellen Berthold-Haupt-Straße und Mockethaler Straße über den Fahrweg Stephensonstraße - Hertzstraße.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV2:
Richtung Kleinzschachwitz: Abzweig nach Reick - Altleuben - Kleinzschachwitz
Richtung Abzweig nach Reick: Kleinzschachwitz- Rathaus Leuben - Abzweig nach Reick
Ersatzbusverkehr EV6:
Richtung Niedersedlitz: Abzweig nach Reick - Friedhof Leuben - Altleuben - Niedersedlitz
Richtung Abzweig nach Reick: Niedersedlitz - Rathaus Leuben - Abzweig nach Reick
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Dresden - Washingtonstraße, Gleisbau
ab Fr, 06.09.2019, 17:00 Uhr bis Mo, 09.09.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 9: verkürzte Linienführung
Prohlis - Pirnaischer Platz - Neustädter Markt - Anton-/Leipziger Straße - Mickten.
Straßenbahnlinie 13:
Alle Fahrten verkehren nur bis Mickten.
Buslinien 70 und 80:
Umleitung nur in Richtung Gompitz/Omsewitz zwischen den Haltestellen Wächterstraße und Gewerbegebiet Kaditz über den Fahrweg Pieschener Straße - An der Flutrinne.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV9:
Mickten - Elbepark - Kaditz, Riegelplatz
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Dresden - Österreicher Straße, Gleisbau
ab Fr, 13.09.2019, 08:00 Uhr bis Mo, 16.09.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 4: verkürzte Linienführung
Radebeul Ost - Postplatz - Tolkewitz, Schulcampus.
Straßenbahnlinie 6: verkürzte Linienführung
Webergasse - Albertplatz - Tolkewitz, Schulcampus.
Buslinie 86:
Umleitung in Richtung Kreischa zwischen den Haltestellen Laubegast, Kronstädter Platz und Herrmann-Seidel-Straße über den Fahrweg Österreicher Straße - Gleisschleife Laubegast - Linzer Straße - Troppauer Straße - Tauernstraße - Österreicher Straße.
Buslinie 86:
Umleitung in Richtung Heidenau zwischen den Haltestellen Reichenhaller Straße und Leubener Straße über den Fahrweg Salzburger Straße - Steirische Straße - Leubener Straße - Österreicher Straße.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV4:
Tolkewitz, Schulcampus - Alttolkewitz - Laubegast
Ersatzbusverkehr EV6:
Tolkewitz, Schulcampus - Altleuben - Niedersedlitz
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Dresden - Freiberger Straße, Gleis- und Straßenbau
ab Mo, 16.09.2019, 04:15 Uhr bis So, 29.09.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 1: verkürzte Linienführung
Prohlis - Postplatz - Bahnhof Mitte.
- im Tagesverkehr weiter als Linie 6 Richtung Niedersedlitz
- im Spät- und Wochenendfrühverkehr bis Bahnhof Mitte (Seminarstraße)
Straßenbahnlinie 2: verkürzte Linienführung (nur im Nachtverkehr)
Kleinzschachwitz - Postplatz - Bahnhof Mitte, weiter als Linie 6.
Straßenbahnlinie 6: verkürzte Linienführung
Niedersedlitz - Bahnhof Mitte.
- im Tagesverkehr weiter als Linie 1 Richtung Prohlis
- im Spät-und Wochenendfrühverkehr weiter als Linie 12
- im Nachtverkehr weiter als Linie 2
Straßenbahnlinie 7:
im Tagesverkehr Umleitung zwischen den Haltestellen S-Bahnhof Freiberger Straße und Amalie-Dietrich-Platz über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Cottaer Straße - Pennricher Straße - Hebbelplatz.
im Nachtverkehr Umleitung zwischen den Haltestellen Postplatz und Amalie-Dietrich-Platz über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Cottaer Straße - Pennricher Straße - Hebbelplatz.
Straßenbahnlinie 12:
im Tagesverkehr Umleitung zwischen den Haltestellen Postplatz und Cossebauder Straße über die Haltestellen Bahnhof Mitte (Jahnstraße) - Flügelweg.
im Spät- und Wochenendfrühverkehr verkürzte Linienführung
Striesen - Postplatz, weiter als Linie 6.
Straßenbahnlinie 42: baubedingte Linienführung
Gorbitz - Julius-Vahlteich-Straße - Pennricher Straße - Altcotta - Leutewitz.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV7/12: Ersatz für die Linien 7 und 12
Dahlienweg - Julius-Vahlteich-Straße - Tharandter Straße - S-Bahnhof Freiberger Straße - Postplatz
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Hier das Flugblatt dazu: https://www.dvb.de/ext/pdf/Bauinfo%20Freiberger_1609.pdf (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bauinfo%20Freiberger_1609.pdf)
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Dresden - Freiberger Straße, Gleis- und Straßenbau
ab Mo, 16.09.2019, 04:15 Uhr bis So, 29.09.2019, 03:30 Uhr
Und danach ist auch die Kesselsdorfer Straße fertig und alle Linien fahren wieder planmäßig.
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Morgen ist ab 11 die Eröffnungsfeier.
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Morgen ist ab 11 die Eröffnungsfeier.
In einer Woche
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Ähhhh ..., ja. Entschuldige!
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In dieser Woche kann die Hst. Prager Straße auf Grund von Gleisbau am Georgplatz (1. Bauphase) von der Straßenbahn nicht bedient werden. Es gibt folglich Umleitungen auf den Linien 11 und 12.
Hier der Flyer über alle Bauphasen: Link (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_georgplatz_071019.pdf)
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Vom 14.10. bis zum 25.10. wird die Linie 66 Ri. Lockwitz über das Gewerbegebiet Gittersee (mit zusätzlicher Bedienung der Haltestellen dort) umgeleitet. Die Haltestelle Rathausstraße kann nicht bedient werden.
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Die Linie 90 kann auf Grund eines Wasserrohrbruchs die Hst. Ebertplatz nicht bedienen.
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Ab morgen fahren 4, 10 und 12 wieder über die frisch ausgebaute Hst. am Joseph-Stift.
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Heute startete die 2. Bauphase am Georgplatz. Die Linie 12 wird über den Altmarkt umgeleitet.
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In dieser Woche wird Montags bis Freitags täglich in der Zeit von 8 bis 18 Uhr die Linie 2 bis Wölfnitz verkürzt. Außerdem kann die 7 die Stationen Merianplatz und Kirschenstraße nicht barrierefrei bedient werden.
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Morgen startet die vierte Bauphase am Georgplatz! Hierbei gibt es intensivere Änderungen, da zwischen dem Georgplatz und dem Pirnaischen Platz keine Bahnen fahren können (siehe Flyer oben).
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Dresden - Bodenbacher Straße, Gleis- und Straßenbau
ab Mo, 28.10.2019, 04:00 Uhr bis Mo, 18.11.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinien 1 und 2: verkürzte Linienführung
Leutewitz bzw. Gorbitz - Postplatz - Straßburger Platz - Comeniusplatz, in Richtung Leutewitz/Gorbitz über Fetscherplatz.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV1:
Comeniusplatz - Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - Albert-Wolf-Platz
Ersatzbusverkehr EV2:
Comeniusplatz - Zwinglistraße - Abzweig nach Reick - Kleinzschachwitz
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Hier der Flyer zur Bodenbacher Straße:
https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Bodenbacher_281019.pdf (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Bodenbacher_281019.pdf)
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Dienstag und Mittwoch nächster Woche wird die Linie 64 ab der Hst. Augsburger Str. über Tatzberg umgeleitet.
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vom 9.11. (7.00 Uhr) bis 10.11. gibt es Gleisbau auf der Rudolf-Renner-Straße. Die Linie 12 endet in Wölfnitz. Von der Tharandter Straße bis Cotta fährt EV!
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Ab 30.11.2019 fährt die 4 wieder nach Radebeul West/Weinböhla. Zunächst eingleisig zwischen Landesbühnen Sachsen und Dr.-Külz-Str.
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In den beiden kommenden Wochen, jeweils montags bis freitags von 8 bis 22 Uhr, gibt es Bauarbeiten am Rathenauplatz. Linie 3 verkehrt via Postplatz und Marienbrücke. Die Linie 7 wird umgeleitet über Lennéplatz, Straßburger Platz und Albertbrücke. Linien 8 und 9 werden wieder geteilt, wobei die beiden nördlichen Äste am Carolaplatz kombiniert werden und die beiden südlichen Äste in der Webergasse wenden.
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Dresden - Gleisschleife Leutewitz, Gleis- und Straßenbau
ab Fr, 14.02.2020, 04:00 Uhr bis Mo, 17.02.2019, 03:30 Uhr
Straßenbahnlinie 1: verkürzte Linienführung
Prohlis - Postplatz - Bf. Mitte - Waltherstraße (- Btf. Waltherstraße)
Straßenbahnlinie 12: verkürzte Linienführung
Striesen - Prager Straße - Postplatz - S-Bf. Freiberger Straße - Tharandter Straße (– Wölfnitz)
Buslinie 75: Fahrplananpassungen
Buslinie 92: verlängerte Linienführung (Ersatz für Linie 1)
Ockerwitz - Cotta, Gottfried-Keller-Straße - Waltherstraße
Anruflinienbus 95: Fahrplananpassungen
Anruflinienbus 97: verlängerte Linienführung
Zschonergrundmühle - Cotta, Gottfried-Keller-Straße
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV12:
(Ebertplatz -) Tharandter Straße - Conertplatz - Altcotta - Cotta, Gottfried-Keller-Straße
Am 17.02.2020, 03:30 Uhr startet die Hauptbauphase, in der die Linie 12 in der HVZ wie folgt getrennt wird:
Linie 12 I: Leutewitz, Warthaer Str. - Tharandter Straße - Postplatz - Prager Straße - Fetscherplatz
Linie 12 II: (Webergasse -) Prager Straße - Fetscherplatz - Striesen
Wie dies außerhalb der HVZ mit dem Kombination mit der Linie 10 aussieht wird man in wenigen Tagen sehen.
Eine Umleitung der Linie 12 nach Wölfnitz ist vom 18.02.2020, 04:00 – 21.02.2020, 03:30 Uhr aufgrund von Gleisbaumaßnahmen nicht möglich. Die Linie 6 wird nach Gorbitz verlängert.
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Die 12 I wird wohl eher eine Linie 42 werden, es wäre sonst verwirrend, wenn zwei verschiedene 12 zwischen Prager Straße und Fetscherplatz fahren.
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Wenn ich fragen darf, woher die Information. Auf der DVB-Seite steht nix.
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Die 12 I wird wohl eher eine Linie 42 werden, es wäre sonst verwirrend, wenn zwei verschiedene 12 zwischen Prager Straße und Fetscherplatz fahren.
Theoretisch möglich, ja.
Wenn ich fragen darf, woher die Information. Auf der DVB-Seite steht nix.
Schreibe ich dir in einer PN. Wird aber in spätestens 2 Wochen auch auf der DVB-Webseite erscheinen ;)
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Dieses Jahr wird sehr wenig gebaut:
Februar: Gleisschleife Leutewitz
August: Bautzner Straße Haltestelle "Wilheminenstraße".
Voraussichtlich September: Steinbacher Straße
Ansonsten fallen spontan noch Sanierungen zur Instandhaltung an. Vor Auslieferung der neuen Bahnen dürfte vor allem noch der verbliebene Abschnitt Bodenbacher Straße/ Pirnaer Landstraße zwischen Marienberger Straße und Abzweig nach Reick dran sein.
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Heute lagen im DVB-Häusel am Hauptbahnhof schon Flyer zur Gleisschleife Leutewitz aus. Alles ist wie schon hier bekanntgegeben!
Im Internet findet man (oder Frau) noch nichts.
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Jetzt kann man alles auch im Internet nachlesen: https://www.dvb.de/ext/pdf/BauInfo_Leutewitz_140220_Vers060220.pdf (https://www.dvb.de/ext/pdf/BauInfo_Leutewitz_140220_Vers060220.pdf)
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Die 12 I wird wohl eher eine Linie 42 werden, es wäre sonst verwirrend, wenn zwei verschiedene 12 zwischen Prager Straße und Fetscherplatz fahren.
Nein, es wird keine 42 geben, beide Linien werden als 12 verkehren.
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So ist es auch.
Die Teilung der Linie 12 ist allerdings nur Montag bis Freitag im Tagesverkehr. An den Wochenenden und Feiertagen fährt die 12 normal Leutewitz - Striesen, weiter nach Tolkewitz, die Kombination 10/12 entfällt da. Die 10 fährt ebenfalls nach Tolkewitz.
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Zwischen Albertplatz und Carolaplatz wird ab kommenden Montag gebaut. Umleitungen siehe Flyer (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Albertstr_240220_web.pdf).
Die Linien werden über Gr. Meißner Straße/BFN umgeleitet.
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Bis Montag früh gibt's Gleisbau an der Gompitzer Höhe. Die 7 endet in Gorbitz. Ab dort ist ein SEV eingerichtet.
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Das ist erst nächstes Wochenende.
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Bis Montag früh gibt's Gleisbau an der Gompitzer Höhe. Die 7 endet in Gorbitz. Ab dort ist ein SEV eingerichtet.
Gompitzer Höhe, Gleisbau
ab Fr, 20.03.2020, 05:00 Uhr bis Mo, 23.03.2020, 03:30 Uhr
Beschreibung
Straßenbahnlinie 7: verkürzte Linienführung
Weixdorf – Hauptbahnhof – Tharandter Straße – Amalie-Dietrich-Platz – Gorbitz
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV 7:
Gorbitz – Altnossener Straße – Gompitzer Höhe – Pennrich
Haltestellenanpassung
Die Abfahrten am Endpunkt Gompitzer Höhe der Linie 70 Richtung Klotzsche und die Ankünfte der Linie 90 erfolgen an der Ersatzhaltestelle zwischen der Brücke über die B 173 und Zufahrt zum Einkaufszentrum.
Weiterführende Informationen
Haltestellenumgebung Gompitzer Höhe
http://www.dvb.de/ext/pdf/Üb_Hst_Gompitz_bearb_B318_20.pdf
(PDF | 1,47 MB)
Dabei ist zu erwähnen das die Linie 70 und 90 kombiniert werden.
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Washingtonstraße, Gleisbau
ab Fr, 03.04.2020, 17:00 Uhr bis Mo, 06.04.2020, 03:30 Uhr
Beschreibung
Straßenbahnlinie 9: verlängerte Linienführung
Prohlis – Pirnaischer Platz – Neustädter Markt – Anton-/Leipziger Straße – Mickten - Radebeul Ost
Straßenbahnlinie 13: im Spät-, Nacht- und Wochenendfrühverkehr
Alle Fahrten verkehren nur bis Mickten.
Buslinien 70 und 80:
Umleitung nur in Richtung Gompitz/Omsewitz zwischen den Haltestellen Wächterstraße und Gewerbegebiet Kaditz über den Fahrweg Pieschener Straße – Sörnewitzer Straße – Treidlerstraße – Flößerstraße – An der Flutrinne – Washingtonstraße.
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV 9:
Mickten – ElbePark – Kaditz, Riegelplatz
Haltestellenanpassungen
Die Abfahrten sowie der Umstieg zwischen Straßenbahn 9 und 13 und Ersatzverkehr EV 9 erfolgt an der Haltestelle Mickten (Linie 4).
Die Haltestellen ElbePark und Washingtonstraße werden in beiden Richtungen am Fahrbahnrand bedient.
Die Haltestelle ElbePark wird für die Linien 70 Richtung Gompitz und 80 Richtung Omsewitz ersatzweise in die Pieschener Straße nach Kreuzung Lommatzscher Straße verlegt.
Die Ersatzhaltestelle Sörnewitzer Straße wird durch die Linien 70 und 80 nicht bedient.
Anschlussregelung
Die Anschlüsse zwischen den Linien 64 Richtung Kaditz und 70/80 Richtung Gompitz/Omsewitz erfolgen bereits an der Haltestelle Bunsenstraße.
Weiterführende Informationen
Bauflyer mit Umleitungsübersicht
http://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Washingtonstr_030420.pdf
http://BauInfo_Rathenauplatz_270120_web(PDF | 1.252 KB)
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Ab Mittwoch, dem 29.07., gibt es an der Kölner Straße Bauarbeiten. Es kommt zur Umleitung der 90 über Dölzschen und die 62 endet bereits an der Hst. Dölzschener Straße (Wenden über Mohorner Straße). Ein Umstieg ist an der Zustatzhaltestelle Döltzener Str. vorgesehen.
Alle Infos im Flyer: PDF-Link (https://www.dvb.de/ext/pdf/Bau_Koelner_Altnausslitz_290720.pdf)
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Die DVB hat nun die Baustelleninformation mit den dazugehörigen Linienverläufen für den Bau Steinbacher Straße veröffentlicht.
Hier geht es zur DVB-Seite (https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/bau-steinbacher-strasse)
Zusammengefasst:
Linie 6 und 11 verkehren nicht.
Linie 2 ab Cottaer Str. weiter über Tharandter Str. - Koblenzer Str zum Amalie Dietrich Platz. Im Nachtverkehr ab Tharandter Str. weiter als Linie 12 nach Leutewitz.
Linie 41 verkehrt zw. Waldschlösschen und Cottaer Str. (Semmelweisstraße) über Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Bahnhof Mitte.
Linie 46 verkehrt zw. Niedersedlitz und Zschertnitz. Auf dem Abschnitt Niedersedlitz - Kongresszentrum wie Linie 6 und zw. Kongresszentrum - Zschertnitz wie Linie 11.
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Linie 41 verkehrt zw. Waldschlösschen und Cottaer Str. (Semmelweisstraße) über Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Bahnhof Mitte.
Linie 46 verkehrt zw. Niedersedlitz und Zschertnitz. Auf dem Abschnitt Niedersedlitz - Kongresszentrum wie Linie 6 und zw. Kongresszentrum - Zschertnitz wie Linie 11.
Diese Lösung finde ich ehrlich gesagt eher suboptimal, da sie eine erneute Verschlechterung für die Fahrgäste der Linie 11 bringt. Auf Verbindungen wie z.B. Plattleite <> Postplatz muss man jetzt 2 Mal umsteigen und auf Verbindungen wie z.B. Nordstraße <> Postplatz muss man nun ebenfalls einmal umsteigen. Außerdem hat die Führung über Bahnhof Mitte zur Semmelweisstraße keinen großen Nutzen, da dort eigentlich schon alles durch 2 und EV2 abgedeckt ist.
Stattdessen hätte ich die 11 eher so gelassen wie sie ist und die Linie 6 ab Bahnhof Mitte zum Postplatz geschickt, wo sie an der Webergasse wenden könnte.
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Der Vorteil und die Motivation dahinter war sicher, dass man somit weniger Zweirichter benötigt und damit selbst im schlechtesten Falle nicht in Schwierigkeiten gerät und im Abschnitt Bf Neustadt - Zschertnitz eine nachfragegerechtere Gefäßgröße anbieten kann.
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Ich sehe es eher als mögliche Coronaeinsparungsmaßnahme. Da die 2 ja ab Bf.Mitte die 6 bedient im Prinzip. Und bei der aktuellen Auslastung kann man eine Doppelbedienung wenn möglich ja einsparen.
Ohne Corona wäre sicherlich die 2 nur über Löbtau geschickt wurden dort wäre theoretisch ja auch ausreichend Bedarf.
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und im Abschnitt Bf Neustadt - Zschertnitz eine nachfragegerechtere Gefäßgröße anbieten kann.
Bei der Linie 11 liegt die Hauptnachfrage im Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Bühlau.
Der Rest-Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Zschertnitz ist gefühlt weniger frequentiert als die „Kurzwagenlinie“ 4.
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Bei der Linie 11 liegt die Hauptnachfrage im Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Bühlau.
Der Rest-Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Bühlau ist gefühlt weniger frequentiert als die „Kurzwagenlinie“ 4.
Na was nun? Hauptnachfrage oder weniger frequentiert als die 4?
Die Geschichte mit der Anzahl der Zweirichter scheint schon plausibel, die Teile dürften ja nun auch schon an die 25 Jahre alt sein und damit nicht mehr die zuverlässigsten Exemplare. Wenn dann irgendwann die Schule wieder los geht, wird auf der 11 ja auch wieder verdichtet gefahren und da scheint man ja schlechte Erfahrungen gemacht zu haben, aus dem Nichts kommt das meiner Meinung nach nicht. Wenngleich ich den Stich zur Semmelweisstraße auch nicht ganz verstehe, die (H) Cottaer Straße alleine rechtfertigt keine zwei Linien. Die 6 wurde sonst auch immer auf den Postplatz zurückgezogen bei ähnlichen Baumaßnahmen.
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Bei der Linie 11 liegt die Hauptnachfrage im Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Bühlau.
Der Rest-Streckenabschnitt zwischen Bahnhof Neustadt und Bühlau ist gefühlt weniger frequentiert als die „Kurzwagenlinie“ 4.
Na was nun? Hauptnachfrage oder weniger frequentiert als die 4?
Die Geschichte mit der Anzahl der Zweirichter scheint schon plausibel, die Teile dürften ja nun auch schon an die 25 Jahre alt sein und damit nicht mehr die zuverlässigsten Exemplare. Wenn dann irgendwann die Schule wieder los geht, wird auf der 11 ja auch wieder verdichtet gefahren und da scheint man ja schlechte Erfahrungen gemacht zu haben, aus dem Nichts kommt das meiner Meinung nach nicht. Wenngleich ich den Stich zur Semmelweisstraße auch nicht ganz verstehe, die (H) Cottaer Straße alleine rechtfertigt keine zwei Linien. Die 6 wurde sonst auch immer auf den Postplatz zurückgezogen bei ähnlichen Baumaßnahmen.
Ich denke er hat sich einfach vertan und meinte beim zweiten Satz den Abschnitt nach Zschertnitz.
Aber wenn es Probleme mit den Zweirichtern gibt, könnte doch die 11 auch einfach Waldschlößchen <> Webergasse fahren, anstatt zur Semmelweisstraße. Das wäre zumindest meiner Meinung nach sinnvoller.
So kommt es ja für das nächste halbe Jahr zu noch größeren Einschränkungen für die Fahrgäste auf dem Bühlauer Ast, als sowieso schon.
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Hier der Grund, warum die 11 zur 41 "kastriert" wurde. Ab 1. März werden weitere ZR-Wagen in Gorbitz benötigt (4 Stück) um die im Baufeld befindlichen Haltestellen einseitig bedienen zu können.
Hier der Link (https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/gleistrasse-gorbitz-21) zur Meldung
Kurze Zusammenfassung:
Die Haltestellen vom Amalie-Dietrich-Platz bis Gorbitz werden saniert und für die neuen Straßenbahnen angepasst.
Die Linien 2 und 7 fahren nur bis Wölfnitz.
Zwischen Wölfnitz und Pennrich pendelt eine Linie 42.
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Je nachdem auf welcher Seite gerade gebaut wird erfolgen die Ein-bzw. Ausrückefahrten zwischen Gorbitz und Wölfnitz bzw. Julius-Vahlteich-Straße ohne Fahrgastmitfahrt, inkl. Linie 41. Die Einrücker sind alle mit den Fahrtziel Wölfnitz.
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Nein, dies ist nicht ganz richtig. In der ersten Bauphase bis zum 16. März wird das Ein- und Ausrücken wie folgt statt finden:
Ausrücken:
- in Richtung Kesselsdorfer Straße: Fahrzeuge verkehren planmäßig mit Bedienung aller Haltestellen
- in Richtung Wölfnitz: Fahrzeuge verkehren als Dienstfahrt
Einrücken:
- Linie 41 wird aufgrund des Einsatzes der ZR-Wagen auch beim Einrücken alle Haltestellen bedienen.
- Alle anderen Linien verkehren ab Wölfnitz als Dienstfahrt.
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Hat jemand ne Ahnung was in Radebeul auf Höhe Wasastraße passiert ist? Seit einigen Tagen fahren die Bahnen dort wirklich seeehr langsam und jetzt wird in der Nacht von Sonntag auf Montag auch noch gebaut.
Verdeutlicht für mich dann aber auch mal wieder, dass die Schienen in Radebeul dringend mal erneuert werden sollten. Zwischen Rathenaustraße und Eduard-Bilz-Straße ist das echt nervig (oft nur etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit). Besonders in den neueren Bahnen (NGTD12DD) hört man auch merkwürdige Geräusche. Ich glaube die sind bei sowas empfindlicher als die Älteren (Tatra, NGT6DD).
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Hat jemand ne Ahnung was in Radebeul auf Höhe Wasastraße passiert ist? Seit einigen Tagen fahren die Bahnen dort wirklich seeehr langsam und jetzt wird in der Nacht von Sonntag auf Montag auch noch gebaut.
Dort scheint ein Schienenbruch zu sein, was auch schon an anderen Stellen in Radebeul aufgetreten war besonders im Bereich Hauptstraße. Das wird nun in der Nacht zum Montag repariert.
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Am 17. März startet die zweite Bauphase auf der Trasse Gorbitz. Dabei wird die stadtwärtige Haltestelle Kirschenstraße gebaut, weshalb zw. Amalie-Dietrich-Platz und Kirschenstraße ausschließlich auf dem landwärtigen Gleis verkehrt werden kann. Das Ein- und Ausrücken findet wie folgt statt:
Ausrücken:
- in Richtung Kesselsdorfer Straße: Fahrzeuge verkehren bis Merianplatz als Dienstfahrt, ab Amalie-Dietrich-Platz planmäßig mit Bedienung aller Haltestellen
- in Richtung Wölfnitz: Fahrzeuge verkehren als Dienstfahrt
- Linie 41 wird aufgrund des Einsatzes der ZR-Wagen alle Haltestellen bedienen
Einrücken:
- aus Richtung Kesselsdorfer Straße (Ziel: Gorbitz): Fahrzeuge verkehren planmäßig mit Bedienung aller Haltestellen
- aus Richtung Wölfnitz: Fahrzeuge verkehren als Dienstfahrt (außer Linie 41)
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Über Ostern wird der Bau auf der Gleistrasse Gorbitz pausiert. Aus diesem Grund verkehren vom 01.04.2021, 19 Uhr bis zum 06.04.2021, 7 Uhr die Linien 2 und 7 wieder planmäßig über die Gleistrasse. Die Linie 42 entfällt.
Im Anschluss (06.04.2021, 7 Uhr - 24.04.2021, 19 Uhr) erfolgt der Bau des dritten Abschnitts, welcher die Haltestelle Merianplatz (stadtwärts) umfasst. Aus diesem Grund wird die gleiche Technologie wie im zweiten Bauabschnitt verwendet.
Dabei wird die stadtwärtige Haltestelle Kirschenstraße Merianplatz gebaut, weshalb zw. Amalie-Dietrich-Platz und Kirschenstraße ausschließlich auf dem landwärtigen Gleis verkehrt werden kann. Das Ein- und Ausrücken findet wie folgt statt:
Ausrücken:
- in Richtung Kesselsdorfer Straße: Fahrzeuge verkehren bis Merianplatz als Dienstfahrt, ab Amalie-Dietrich-Platz planmäßig mit Bedienung aller Haltestellen
- in Richtung Wölfnitz: Fahrzeuge verkehren als Dienstfahrt
- Linie 41 wird aufgrund des Einsatzes der ZR-Wagen alle Haltestellen bedienen
Einrücken:
- aus Richtung Kesselsdorfer Straße (Ziel: Gorbitz): Fahrzeuge verkehren planmäßig mit Bedienung aller Haltestellen
- aus Richtung Wölfnitz: Fahrzeuge verkehren als Dienstfahrt (außer Linie 41)
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Zur Wetterwarte - Verkehrsfreigabe
Am 3. Mai 2021 erfolgt die Verkehrsfreigabe für die Straße "Zur Wetterwarte". Die damit verbundene Umleitung der Linie 70 enfällt zu diesem Zeitpunkt. Ebenfalls entfallen wird der Anliegerverkehr des 70/70., welcher seit 2019 mit einem der beiden DVS-Sprinter gefahren wurde. Dieser Sprinter wird unter aller Voraussicht nach ab dem 3. Mai auf dem SEV der Standseilbahn verkehren, wodurch der Einsatz des Ford Transit (seit 10/2020 "930 405-1", ex. DVB "773 197-0") beendet wird.
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bezweifel dass 930 405 ni mehr gebraucht wird, da 930 403 seit einiger zeit aus dem rennen ist.
ein gutachten steht wohl noch aus, ob er überhaupt nochmal repariert werden soll.
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Dass 930 403 seit einiger Zeit aus dem Rennen ist, war mir bisher nicht bekannt. Womöglich auch, weil ich im Raum Trachenberge/Klotzsche recht selten unterwegs bin. Falls dem tatsächlich so sein sollte, dann wird 930 405 wohl noch bis zum Ende der Rekonstruktion der Standseilbahn (vrsl. bis Ende Juni) im Einsatz sein.
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Nachdem schon bereits seit zwei Wochen die Baumaßnahme auf der Linie 13 in der Harkortstraße läuft vom ersten Teil der Großenhainer Straße schließt sich die nächste an:
Ab 21.06. beginnt der Umbau im Bereich Neustädter Markt. Die Linie 9 fährt dann zwischen Alter Schlachthof und Postplatz Umleitung über Kongresszentrum.
Auswirkungen hat es damit auch auf den Schülerverstärker E7/E3 (7/47+3/47), der sehr wahrscheinlich zur Eisenbahnstraße eingekürzt wird.
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Auswirkungen hat es damit auch auf den Schülerverstärker E7/E3 (7/47+3/47), der sehr wahrscheinlich zur Eisenbahnstraße eingekürzt wird.
Nein, die E7 fährt dann weiter bis Betriebshof Reick.
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Auswirkungen hat es damit auch auf den Schülerverstärker E7/E3 (7/47+3/47), der sehr wahrscheinlich zur Eisenbahnstraße eingekürzt wird.
Nein, die E7 fährt dann weiter bis Betriebshof Reick.
Ist der dann mit NGT oder kommt der Verstärker für Tolkewitz am Nachmittag zurück, der dann für sechs Stunden in Reick stehen bleibt?
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Ja, die E7 fährt dann mit D12 und wechselt in Reick auf die Linie 1.
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Seit heute bis zum 18.07. fährt die Linie 1 Umleitung über die Waltherstraße. So besteht auch noch einmal die Möglichkeit dort früh einen Tatrazug im Linieneinsatz anzutreffen auf der E1 Richtung Leutewitz.
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Die diesjährige größere Baumaßnahme in den Sommerferien wird die Bodenbacher Straße/Pirnaer Landstraße zwischen Marienberger und Abzweig nach Reick, wo die Gleistrasse saniert wird. An einigen Stellen ist schon vorgezeichnet für Bauarbeiten. Während des Sperrschattens werden auch sämtliche Haltestellen ab Comeniusplatz bis dorthin für die NGTDX angepasst, wo notwendig.
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Die diesjährige größere Baumaßnahme in den Sommerferien wird die Bodenbacher Straße/Pirnaer Landstraße zwischen Marienberger und Abzweig nach Reick, wo die Gleistrasse saniert wird. An einigen Stellen ist schon vorgezeichnet für Bauarbeiten. Während des Sperrschattens werden auch sämtliche Haltestellen ab Comeniusplatz bis dorthin für die NGTDX angepasst, wo notwendig.
Die Gleisbögen an der Zwinglistraße werden ebenfalls erneuert.
Die 2. große Maßnahme in den Ferien, ist die Sperrung des Gleisdreickes Harkortstraße mit Abtrennung des Betriebshofs Trachenberge. Hier werden im Sperrschatten noch arbeiten auf der Trachenberger Straße und zwischen Hubertusplatz und Wilder Mann erfolgen.
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Wie sicherlich manche schon gesehen haben tut sich seit Wochen nichts mehr an der Baustelle Wilhelminenstraße im Bereich der Brücke, wo der Bornbach durchfließt:
Erst gab es Verzögerungen, weil ein Baum wegen brütender Vögel nicht gefällt werden konnte. Jetzt haben die starken Regenfälle der letzten Wochen die Erde dort so sehr aufgeweicht sodass der Baugrund nicht mehr tragfähig ist. Die Böden müssen nun von Spezialfirmen erst instand gesetzt werden sodass dort vorerst ein Baustopp ist. Sehr wahrscheinlich wird die Linie 11 dadurch erst 2022 wieder nach Bühlau fahren, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind.
Zu lesen ist es in der DNN
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Im Bereich Diakonissenkrankenhaus, war auch mal die Rede davon das 2022 begonnen werden soll zu bauen. Kann man die Piste gleich zu lassen ;D
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Die Bauarbeiten auf der Steinbacher Straße sind in Verzug geraten wodurch die Baumaßnahme bis mindestens 12.08. verlängert wurde.
Am 23.07. beginnt die Baumaßnahme Bodenbacher Straße/Pirnaer Landstraße, die bis 16.08. dauert. Die Linien 1 und 2 fahren daher bereits an den letzten Schultag am 23.07. nach den Sommerferien-Fahrplan inkl. EV1 und EV2.
Ab 24.07. starten auch die Bauarbeiten auf den Linien 3 und 13 im Bereich Liststraße. Die Linien 3 und 13 werden an der Großenhainer Straße/Fritz-Reuter-Straße kombiniert - dadurch fährt die Linie 3 in den Sommerferien auch nur alle 15 Minuten. Der EV3 fährt ab Großenhainer Platz und der EV13 ab Friedensstraße - ersetzt ab dann die zusätzlichen Fahrten der Linien 64 und 79 in den Nachtstunden und fährt regulär wie die Linie 13 mit Umleitung über S-Bahnhof Pieschen und Wurzener Straße - samstags wird dadurch die Linie 64 im Bereich Elbepark etwas entlastet.
Wegen Demontage der Fahrleitung fahren am 24./25.07. die Linie 3 ab Bahnhof Neustadt nach Mickten und die Linie 13 ab Bautzner Straße/Rothenburger Straße über Albertplatz nach Infineon Süd. Der EV3 wird bis Bahnhof Neustadt und EV13 bis Bischofsweg verlängert.
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Mich wundert, dass der Haltestellenbau auf der Sternstraße noch nicht bei den Linienänderungen aufgetaucht ist. Ich dachte, das wollte die DVB auch in den Sommerferien erledigen?
Der Zeitpunkt wäre auch praktisch: Die Schleife in Mickten ist frei, und der EV zwischen Friedensstraße und Mickten könnte bis zum Riegelplatz verlängert werden.
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Die Baumaßnahme Sternstraße (Ertüchtigung Hst. Brockwitzer Straße) wird aller Voraussicht nach im Herbst (vsl. 18.10.2021 bis 27.11.2021) erfolgen. Verbunden damit wird eine ca. zwei wöchige Sperrung (vsl. 18.10.2021 bis 31.10.2021) der Straßenbahn sein.
Hier gibt es dazu aktuelle Unterlagen zur dazugehörigen Ausschreibung: https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/einkauf/ausschreibungen
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Das würde bedeuten, dass die Linie 9 dann nach Radebeul-Ost fahren würde. Die Schleife Mickten dient ab Ende August als Umleitungsstrecke bis mindestens Mai 2022 für die Ein-und Ausrücker Trachenberge und evtl. auch für die Linie 3. Es wird eh interessant wie man die Linien 3 und 13 fahren lässt nach Freigabe der Bürgerstraße und Harkortstraße.
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Vom 09.08.-14.08. wird innerhalb des Sperrschattens der Linie 3 noch zwischen Hubertusplatz und Wilder Mann gebaut. Die Quartierlinie 73 wird in dieser Zeit eingestellt und abschnittsweise durch die Linien EV3, EV13 und 64 ersetzt.
Des Weiteren kommt noch vom 12.08.-16.08. eine Baumaßnahme im Bereich Altleuben hinzu, was die Linien 6, EV2 und 65 betrifft. Die Linie 6 fährt ab Friedhof Leuben nach Prohlis (wäre somit auch als Ersatz für die 1 ab Abzweig nach Reick) und dürfte damit den EV1 zwischen Breitscheidstraße und Albert-Wolf-Platz ablösen, der dafür ab Breitscheidstraße dann weiter als EV6 nach Niedersedlitz fährt und in der Gegenrichtung ab Abzweig nach Reick weiter als EV1.
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Nein, der EV1 bleibt und die EV6 fährt extra.
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Es gibt derzeit Gespräche über eine neue baubedingte Linie, man sagt sich die Linie 43, welche nach Ende der Sommerferien verkehren soll. Ich vermute zwischen Wilder Mann und Mickten bzw. Kaditz, da die Harkortstraße und der Betriebshof Trachenberge mit Beendigung der Sommerferien wieder befahrbar und erreichbar sind.
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Die Baumaßnahme Trachenberger Platz - Wilder Mann bleibt bis zum Ende der Sommerferien bestehen und auch der EV3 solange unverändert.
Der Baustart zwischen Liststraße und Großenhainer Platz erfolgt erst im September.
So wie ich das verstehe werden ab 22.08. zunächst nur die Ein-und Ausrücker von Trachenberge wieder über die Harkortstraße fahren und der EV13 ebenfalls dort entlang.
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Ab 22.08. wird der Betriebshof Trachenberge wieder ans Netz angeschlossen. Die Ein-und Ausrückefahrten erfolgen zwischen Betriebshof Trachenberge und Mickten ohne Fahrgastmitfahrt, nur bei den Ausrückern nach Radebeul/Weinböhla und Kaditz ist ein Zustieg ab Altpieschen bereits möglich.
Der EV13 fährt im Zuge der Linie 13 mit Freigabe der Bürgerstraße. Ansonsten ändert sich erstmal nichts dort bis mindestens Anfang September.
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Laut einem aktuellen Bericht von Pieschen aktuell wurden folgende Linienänderungen ab dem 06. September 2021 in Bezug auf den Bau Großenhainer Straße bekannt gegeben:
LINIE 3:
Umleitung zwischen Bahnhof Neustadt und Zeithainer Straße über den Fahrweg Antonstraße - Leipziger Straße - Dreyßigplatz - Leipziger Straße - Bürgerstraße - Harkortstraße
LINIE 13:
Veränderte Linienführung ab Bautzner/Rothenburger Straße über Albertplatz und Königsbrücker Straße zur Endstelle Hellerau
Interessant ist jedoch, dass nichts zur Linie 8 geschrieben wurde. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man zwei Linien nach Hellerau fahren lässt.
Quelle:
https://pieschen-aktuell.de/2021/ab-montag-buergerstrasse-wieder-frei-neue-verkehrsfuehrung-auf-grossenhainer-strasse/
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Geh mal davon aus, dass die "8" nur noch zwischen Südvorstadt und Webergasse fährt...
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Geh mal davon aus, dass die "8" nur noch zwischen Südvorstadt und Webergasse fährt...
Das denke ich auch.
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So wird es mit der 8 werden. Man beachte das die 13 die ersten 2 Wochen nach den Ferien blos bis Infineon Süd fährt, wegen Bauarbeiten in Hellerau.
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So wird es mit der 8 werden. Man beachte das die 13 die ersten 2 Wochen nach den Ferien blos bis Infineon Süd fährt, wegen Bauarbeiten in Hellerau.
Die Baumaßnahme geht sogar drei Wochen.
Gleich in der ersten Schulwoche kommt ausgerechnet noch eine weitere Baumaßnahme hinzu:
Vom 06.09.-11.09. wird am Wiener Platz gebaut. Die Linie 3 fährt ab Hauptbahnhof Nord über Straßburger Platz zum Fetscherplatz, die 8 entfällt komplett und die 10 wird zwischen Straßburger Platz und Hauptbahnhof über Pirnaischer Platz umgeleitet.
Als Ersatz fahren ein EV3 Walpurgisstraße - Coschütz und EV8 Walpurgisstraße - Südvorstadt.
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Ab 18.10. fährt die Linie 9 wieder über den Neustädter Markt und vorerst nochmal Umleitung über Pirnaischer Platz solange die Augustusbrücke nicht fertig ist.
Die 8 fährt ab dann über Carolaplatz -Antonstraße/Leipziger zum Bahnhof Neustadt und von dort über Albertplatz zurück nach Südvorstadt.
Die große Baumaßnahme Berthold-Haupt-Straße - Kleinzschachwitz auf der Linie 2 wurde auf das Jahr 2022 verschoben, was ursprünglich kurz vor Ende 2021 geplant war.
Offen für 2021 sind nur noch Linie 9 "Brockwitzer Straße" (Wiederherstellung der Haltestelle) und Linie 63 "Karcherallee" (barrierefreier Ausbau der Haltestellen).
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In den Herbstferien wird wieder fleißig gebaut. So fährt die Linie 64 von 18.10. bis 31.10.2021 in beiden Richtungen nicht über die Hechtstraße, sondern über die westliche Stauffenbergallee.
Ebenfalls vom 18.10. bis 31.10.2021 ist die Baumaßnahme auf der Sternstraße. Es gibt immer noch keine Umleitungsinfo; man ist diesbezüglich ziemlich spät dran.
Die Fahrpläne auf der DVB-Webseite verraten, dass die Linie 9 nach Radebeul Ost umgeleitet wird und die Linie 79 statt alle 20 Minuten nur alle 30 Minuten fährt und Richtung Mickten zwischen Overbeckstraße und Trachauer Straße über Gewerbegebiet Kaditz – Elbepark – Wächterstraße – Bunsenstraße verkehrt.
Verwunderlich ist diese Umleitungsstrecke gleich zweifach:
- Die Trachauer Straße, durch die der 79er-Bus fahren soll, ist ziemlich eng. Da haben mitunter sogar Autos Mühe, aneinander vorbeizukommen.
- Mit der Böcklinstraße gäbe es eine Umleitungsstrecke, die deutlich näher am Originallinienweg wäre.
Welchen Weg der EV9 fährt, lässt sich der DVB-Webseite leider nicht entlocken.
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Der EV9 wird in Richtung Mickten analog zur Linie 79 über die Lommatzscher Straße, Trachauer Straße und Sternstraße nach Mickten fahren. In die Gegenrichtung wird der Standardlinienweg über Franz-Lehmann-Straße, Sternstraße, An der Flurinne, Treidlerstraße, Flößerstraße, Pieschener Straße und Lommatzscher Straße nach Kaditz bedient.
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Ab 24.12. fährt die Linie 11 wieder nach Bühlau. Nach Weihnachten sind noch Restarbeiten zu erledigen die aber nicht mehr die Straßenbahn beeinträchtigen.
Die Baumaßnahmen Liststraße und Augustusbrücke verlängern sich bis mindestens Januar.
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Am 10.01.2022 beginnt die Baumaßnahme Berthold-Haupt-Straße - Kleinzschachwitz.
Linie 2: verkürzt Gorbitz - Berthold-Haupt-Straße - aus verkehrsorganisatorischen Gründen wird die Gleisschleife Klettestraße ohne Fahrgäste befahren und die Haltestelle Klettestraße als Betriebshaltestelle umfunktioniert.
EV2: Altleuben - Bahnhofstraße - Kleinzschachwitz
Als Alternative können auch die Buslinien 65 und 88 genutzt werden.
Linie 88: Umleitung Richtung Kleinzschachwitz Fähre zwischen Putjanplatz und Kleinzschachwitz, Fähre über Fahrweg Putjanstraße und Kurhaussttraße.
Umleitung Richtung Goppeln/Prohlis zwischen Freystraße und Putjanplatz über Fahrweg Hosterwitzer Straße - Zschierener Straße - Meußlitzer Straße.
Haltestellenanpassung:
Heckenweg: wird nicht bedient (alternativ Berthold-Haupt-Straße, Kastanienstraße oder Weißdornstraße nutzen)
Meußlitzer Straße: wird nur von Linie 86 bedient - als Ersatz in der Nähe Zschierener Straße, die Richtung Bahnhofstraße zusätzlich von den Linien EV2 und 88 bedient wird.
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Ab nächster Woche (10.01.2022, 04:00 Uhr) wird auf der Sternstraße wieder an der neuen Haltestelle gebaut – die Linie 79 fährt in Richtung Übigau zwischen Mickten und An der Flutrinne über Lommatzscher Straße.
Das Dixiklo, platziert auf der neuen 79er-Haltestelle nach Übigau, steht schon bereit.
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Vom 17.01. 4 Uhr bis 22.01.2022 4 Uhr gibt es nochmal eine komplette Sperrung im Bereich Neustädter Markt für die Straßenbahn wegen Fahrleitungsarbeiten, wo nun der Endspurt für die Baumaßnahme Augustusbrücke kommt.
Die Linie 8 wird eingekürzt zwischen Südvorstadt und Prager Straße und fährt in die Webergasse.
Die Linie 9 wird zwischen Alter Schlachthof und Postplatz über Kongresszentrum umgeleitet.
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Zum 31.01.2022 endet die Baumaßnahme Liststraße. Ab dann fahren die Linien 8 und 13 wieder auf ihren regulären Linienweg.
Damit endet dann auch der EV3/13
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Ebenfalls ab dem 31.01.2022 ist die Augustusbrücke wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben. Dann können auch die Linien 4 und 9 wieder auf planmäßigem Linienweg fahren.
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Zum 31.01.2022 endet die Baumaßnahme Liststraße. Ab dann fahren die Linien 8 und 13 wieder auf ihren regulären Linienweg.
Damit endet dann auch der EV3/13
Zusätzlich endet die 3 dann in der Eisenbahnstraße und es verkehrt EV3 zwischen Bahnhof Neustadt und Wilder Mann.
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Fährt die 13 da an allen Tagen durchweg nach Kaditz wegen Freihalten der Schleife Mickten für einige Ein-und Ausrücker von Trachenberge? Dann würde auch die 64 wieder im 10-Minuten-Takt bis Kaditz, Am Vorwerksfeld fahren weil am Riegelplatz dann beide Gleise besetzt sind von der 9 und 13 tagsüber.
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Nein, die 13 endet zu den üblichen Zeiten in Mickten. Nach Kaditz fahren stattdessen einzelne (Ausrücke-)Fahrten der Linien 3. Die Linie 11 rückt ab 31.01. über Infineon Süd aus und ein.
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Noch eine Ergänzung: Ab 31.01.22 fährt die morgendliche "Tatra-7" ab Weixdorf neu bis Kaditz, Riegelplatz und rückt dann von da ein.
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Und die E11 wird bis nach Radebeul-Ost verlängert zum Wenden wegen der nicht vorhandenen Kurve in Altpieschen.
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Ebenfalls endet zum 31.01.2022 die Baumaßnahme Augustusbrücke neben Liststraße.
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Dass die Augustusbrücke wieder durch Straßenbahnen befahren werden kann, habe ich bereits geschrieben. ;)
Ebenfalls ab dem 31.01.2022 ist die Augustusbrücke wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben. Dann können auch die Linien 4 und 9 wieder auf planmäßigem Linienweg fahren.
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Laut DVB-Haltestellenfahrplan soll die Linie 79 ab 4. Februar die Brockwitzer Straße bedienen. Edit: Das Datum gilt auch für die Linie 9.
Edit: War jetzt vor Ort. Tatsächlich wurden für den Bus schon entsprechende „Pappschilder“ aufgestellt.
(https://www.picflash.org/viewer.php?img=IMG_20220126_1944468L2D8K.jpg) (https://www.picflash.org/viewer.php?img=IMG_20220126_1944462JBQJJ.jpg)
Einen Fahrplan im Fahrplankasten gibt es allerdings noch nicht.
Bei der Bahn wurden die DFI-Stelen wieder aufgebaut, die beiden fünfzeiligen DFIs sind aber außer Betrieb.
(https://www.picflash.org/viewer.php?img=IMG_20220126_1943266W3AMS.jpg) (https://www.picflash.org/viewer.php?img=IMG_20220126_194326U1TAJU.jpg)
Eine Linienbeschriftung oder einen Fahrplankasten sucht man bei der Bahn vergeblich. Dafür sind jetzt die Geländerscheiben und die FGUs komplett.
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Am 04.04.2022 wird im Bereich Bahnhof Neustadt Hansastraße und Eisenbahnstraße die Oberleitung bereits demontiert. Im Juli beginnt jedoch erst die richtige Baumaßnahme von der Antonstraße bis Lößnitzstraße.
Zuvor wird unter Vollsperrung in der Eisenbahnstraße die alte Eisenbahnbrücke abgerissen und durch eine neue ersetzt, was bis Juli geht. Die 7 und 8 werden somit im dritten Bauabschnitt an der Stauffenbergallee auch über Neustädter Markt wenden.
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Am 12.05.22 beginnt der nächste Bauabschnitt beim Umbau der Haltestelle Stauffenbergallee.
Im Unterschied zum ersten Abschnitt dreht die Linie 7 diesmal ab Albertplatz Richtung Pennrich über Bf. Neustadt - Neustädter Markt (entgegengesetzt zur Linie 3). Die Linie 8 fährt von Südvorstadt kommend ab Albertplatz weiter als Linie E11 über Bf. Neustadt zum Postplatz.
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Für das Jahr 2023 stehen nun die geplanten großen Baumaßnahmen fest auf der Seite der DVB:
Linie 3:
- Fortsetzung Bahnhof Neustadt Hansastraße sowie zweiter Abschnitt Großenhainer zwischen Hansastraße und Großenhainer Platz bis mindestens April.
Anschließend dritter Abschnitt zwischen Riesaer Straße und Trachenberger Platz
- Linie 4:
Radebeul-Ost - Eduard-Bilz-Straße
- Linie 11:
Bautzner Straße zwischen Prießnitzstraße und Stolpener Straße (Diakonissenkrankenhaus)
Während bei der Linie 3 im letzten Abschnitt die Baumaßnahme unter "Bauen und Fahren" läuft mit eingleisigen Betrieb werden die Linien 4 und 11 auf längere Zeit eingekürzt.
Vermutlich wird für die Linie 11 wieder am Rosa-Luxemburg-Platz der Endpunkt sein wie schon 2013. Damit bis dahin möglichst alle 13 NGT6ZR verfügbar sind mit Beginn der Bauarbeiten auf der Bautzner Straße erfolgt bereits die HU bei 2591 und 2593, die erst im Februar und Mai 2023 Fristablauf gehabt hätten.
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Dem hinzuzufügen wären:
Linien 4,10,12 (& evtl. 64): Ausbau des Knotens Fetscherplatz inkl. der Nicolaistraße sowie des Rasengleisabschnitts zur Borsbergstraße
Linien 7,12 (& evtl. 90): Ausbau Freiberger Straße zwischen Bauhofstraße und Ebertplatz inkl. Verschiebung und Umbenennung der Hst. Rosenstraße (neu: "Florastraße")
Bei beiden dieser Maßnahmen galt der Abschluss des Baurechtverfahrens bis zu diesem Quartal als abgeschlossen. Genaueres ist ebenfalls auf der DVB-Website zu finden.
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Der Fetscherplatz wird erst 2024 umgebaut. Somit bleibt das letzte DX-Nadelöhr Richtung Tolkewitz vorerst bestehen.
Auf der Bautzner Straße wird zwei Jahre gebaut, deswegen steht sie sowohl bei 2023 als auch bei den Folgejahren drin.
[Die Linie] 11 [wird] auf längere Zeit eingekürzt.
Wurde das jetzt so festgelegt? Immerhin wurde angesichts der langen Bauzeit und der kurzen Strecke überlegt (https://www.saechsische.de/dresden/verkehr-baustellen-dresden/dresden-noch-eine-baustelle-auf-der-bautzner-strasse-5548953.html), auch dort „Fahren und Bauen“ anzuwenden.
Vermutlich wird für die Linie 11 wieder am Rosa-Luxemburg-Platz der Endpunkt sein wie schon 2013.
Damals gab es aber einen entscheidenden Unterschied, nämlich dass die Baustelle auf der Bautzner Straße bis an die Hoyerswerdaer/Rothenburger Straße reichte. Das ist diesmal nicht der Fall, sodass ich auch eine Kletterweiche in der Bautzner Straße direkt hinter der Haltestelle Bautzner/Rothenburger Straße für möglich halte.
Damit bis dahin möglichst alle 13 NGT6ZR verfügbar sind mit Beginn der Bauarbeiten auf der Bautzner Straße [...]
Wenn man die Paradiesstraße mit Signalanlagen versieht, könnte man die verkürzte 11 auch mit den Breitwagen fahren. So könnte man (fast) alle NGTDXDD einsetzen, ohne das Liniennetz umzustellen.
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https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/jahresbilanz-2022
Die nun geplanten Baumaßnahmen für 2023 sind nochmal ausführlich mit aufgeführt.
Leider wird nun Bühlau erneut für über ein Jahr ohne Straßenbahn sein ab den 02.05.
Im Bestand werden die Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße ebenfalls voraussichtlich ab 02.05. saniert wobei da der Gleisbereich nur teilweise gemacht wird - vermutlich der Abschnitt Blasewitzer Straße/Fetscherstraße - Schillerplatz, der in einen sehr schlechten Zustand ist.
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Bühlau wird laut Ausschreibung sogar 2 Jahre ohne Straßenbahn sein, da die Strab-Abnahme für den Bauabschnitt erst am 10.05.2025 stattfindet.
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von wo bis wo soll denn genau bei der 11 gebaut werden?
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So wie es auch auf der Webseite der DVB (https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/bauprojekte/bp_ausbau/bautzner) steht, geht es nur um den Bereich der Haltestelle "Diakonissenkrankenhaus". Beginnend in Höhe der Bautzner Straße 89 wird sich die Baustelle ca. 300 m bis zur Bautzner Straße 76 erstrecken.
In dem Beitrag der DVB findet man einen Link zu den Planungsunterlagen, wo man auch Pläne aus dem Jahr 2014 findet. Die Bau-Ausschreibungsunterlagen aus März 2022 sahen aber recht ähnlich aus.
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Wenn man sich fragt warum es im Bereich Diakonissenkrankenhaus so lange dauert: Da muss wohl wieder ein neues Brückenbauwerk errichtet werden. Um den Verkehr einigermaßen aufrecht zu erhalten, wird mit Sicherheit nur ein kleinen Schritten gerabeitet.
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Heute wurde die Ankündigung der Baumaßnahme Bautzner Straße sowie die dafür angepassten Fahrpläne durch die DVB veröffentlicht.
Die Gesamtbaumaßnahme dauert vom 02. Mai 2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich Juni 2025 an und wird dabei in verschiedenen Etappen aufgeteilt. Die Etappe I startet ab dem 02. Mai 2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich Anfang Juni 2023 und beinhaltet folgende Linienänderungen:
- STRAẞENBAHNLINIE 3: verkehrt verkürzt
Coschütz - Pirnaischer Platz - Albertplatz - Bahnhof Neustadt ⇒ weiter als Linie 11 nach Zschertnitz
- Es werden im Spät- und Wochenendfrühverkehr Zusatzfahrten als Linie E (Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Neustädter Markt - Bahnhof Neustadt)
- Zusatzfahrten im Nachtverkehr als Linie E3 (Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Pirnaischer Platz - Plauen, Nöthnitzer Straße)
- STRAẞENBAHNLINIE 11: verkehrt verkürzt
Zschertnitz - Prager Straße - Postplatz - Bahnhof Neustadt ⇒ weiter als Linie 3 nach Coschütz
- Es werden im Spät- und Wochenendfrühverkehr Zusatzfahrten als Linie E (Bahnhof Neustadt - Neustädter Markt - Albertplatz - Bahnhof Neustadt) angeboten.
- Es werden im Nachtverkehr Zusatzfahrten als Linie E11 (Bahnhof Neustadt - Postplatz - Webergasse) angeboten.
- ERSATZBUSVERKEHR EV3: Ersatzverkehr für Linie 3
Bahnhof Neustadt - Liststraße - Trachenberger Platz - Wilder Mann
- Die Umleitungsstrecke über den Fahrtweg Hansastraße - Fritz-Reuter-Straße bleibt weiterhin bestehen.
- Es erfolgen diverse Fahrplananpassungen.
- ERSATZBUSVERKEHR EV11: Ersatzverkehr für Linie 11
Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Waldschlößchen - Plattleite - Bühlau
- Aufgrund der Ausdehnung des Baufeldes besteht zeitweise nur in Fahrtrichtung Bahnhof Neustadt eine Umleitungsstrecke über den Fahrtweg Nordstraße - Radeberger Straße.
- Im Nachtverkehr verkehren die Fahrten des EV11 ab Bühlau weiter zur Endstelle Fernsehturm.
- SONSTIGE ÄNDERUNGEN IM WEITEREN LINIENVERKEHR:
- Die Fahrpläne der Linien 7 und 61 werden angepasst.
- Im Nachtverkehr entfallen die Fahrten der Linie 61 zwischen Bühlau und Fernsehturm.
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Gestern wurde Baumaßnahme Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße durch die DVB angekündigt.
Der komplette Zeitraum erstreckt sich vom 08. Mai 2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich ins Jahr 2024. Dabei wird wieder in verschiedenen Etappen gearbeitet. Die Etappe I startet ab dem 08. Mai 2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich 30. Mai 2023, 04:00 Uhr und beinhaltet folgende Linienänderungen:
- STRAẞENBAHNLINIE 6: verkehrt verkürzt
Wölfnitz - Bahnhof Neustadt - Sachsenallee - Blasewitzer/Fetscherstraße ⇒ weiter als Linie 12 nach Leutewitz
- Es werden die im Nachtverkehr gewohnten Fahrten als Linie 6/12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Bahnhof Neustadt - Sachsenallee - Löbtau, Tharandter Straße - Leutewitz) angeboten.
- Die im Nachtverkehr von Wölfnitz bzw. Leutewitz kommenden Fahrten verkehren ab der Haltestelle Blasewitzer/Fetscherstraße weiter als Linie 12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Fetscherplatz - Straßburger Platz).
- STRAẞENBAHNLINIE 10: verkehrt verlängert
MESSE DRESDEN - Hauptbahnhof - Striesen, Ludwig-Hartmann-Straße - Niedersedlitz
- Die kombinierten Fahrten in Striesen als Linie 10/12 entfallen.
- Außerhalb der Einsatzzeiten werden die Fahrten nach Niedersedlitz durch den EV6/12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Blasewitz, Schillerplatz - Striesen, Ludwig-Hartmann-Straße - Tolkewitz, Schulcampus - Niedersedlitz) übernommen.
- STRAẞENBAHNLINIE 12: verkehrt verkürzt
Leutewitz - Löbtau, Tharandter Straße - Postplatz - Blasewitzer/Fetscherstraße ⇒ weiter als Linie 6 nach Wölfnitz
- Es werden die im Nachtverkehr gewohnten Fahrten als Linie 6/12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Bahnhof Neustadt - Sachsenallee - Löbtau, Tharandter Straße - Leutewitz) angeboten.
- Die im Nachtverkehr von Wölfnitz bzw. Leutewitz kommenden Fahrten verkehren ab der Haltestelle Blasewitzer/Fetscherstraße weiter als Linie 12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Fetscherplatz - Straßburger Platz).
- ERSATZBUSVERKEHR EV6/12: Ersatzverkehr für Linien 6 und 12
Blasewitzer/Fetscherstraße - Blasewitz, Schillerplatz - Striesen, Ludwig-Hartmann-Straße - Tolkewitz, Schulcampus
- Das Wendemanöver im Bereich Blasewitzer/Fetscherstraße erfolgt über den Trinitatisplatz.
- Außerhalb der Einsatzzeiten der Linie 10 verkehrt der EV6/12 verlängert bis Niedersedlitz.
- Es erfolgen während der Baumaßnahme diverse Umleitungen und Linienbesonderheiten.
- BUSLINIE 64: Umleitung nur in Richtung Striesen/Reick und nur bis 24. Mai 2023
zwischen den Haltestellen Käthe-Kollwitz-Ufer und Gabelsbergerstraße über Fetscherstraße
- Die Haltestelle Universitätsklinikum kann nur in Richtung Striesen/Reick nicht bedient werden.
- Die Haltestelle Tatzberg wird nur in Richtung Striesen/Reick zusätzlich bedient.
- Die Haltestelle Augsburger Straße in Richtung Kaditz wird in die Fiedlerstraße verlegt.
- SONSTIGE ÄNDERUNGEN IM WEITEREN LINIENVERKEHR:
- Die Fahrpläne des alita65 werden angepasst.
- Die Nachtbuslinie 62/63 verkehrt zwischen Neubertstraße und Schillerplatz mit den gleichen Einschränkungen wie der EV6/12.
- Die Regionalbuslinie 520 endet bereits an der Haltestelle Blasewitzer/Fetscherstraße.
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In den folgenden Tagen wird eine weitere Baumaßnahme in der Dresdner Neustadt durchgeführt, welche nochmal einige interessante Linienänderungen mit sich bringt. Dabei handelt es sich um Gleisbauarbeiten im Bereich Antonstraße.
Die Baumaßnahme wird vom 30. Mai 2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich 05. Juni 2023, 03:00 Uhr andauern und beinhaltet folgende Linienänderungen:
- STRAẞENBAHNLINIE 3: verkehrt verkürzt
Coschütz - Hauptbahnhof - Pirnaischer Platz - Albertplatz ⇒ weiter als Linie 6 zur Blasewitzer/Fetscherstraße
- Die bisherige Linienkombination als Linie 3/11 entfällt.
- Die bisher im Spät- und Wochenendfrühverkehr angebotenen Fahrten als Linie E (Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Neustädter Markt - Bahnhof Neustadt) entfallen.
- Die bisher im Nachtverkehr angebotenen Fahrten als Linie E3 (Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Pirnaischer Platz - Plauen, Nöthnitzer Straße) entfallen.
- STRAẞENBAHNLINIE 6: verkehrt geteilt
I: Wölfnitz - Bahnhof Mitte - Maxstraße - Postplatz ⇒ weiter als Linie 11 nach Zschertnitz
II: Albertplatz - Bautzner/Rothenburger Straße - Sachsenallee - Blasewitzer/Fetscherstraße ⇒ weiter als Linie 12 nach Leutewitz
- Im Nachtverkehr verkehren einige Fahrten als Linie 6/11/12 (Leutewitz - Löbtau, Tharandter Straße - Bahnhof Mitte - Maxstraße - Postplatz - Hauptbahnhof Nord - Zschertnitz).
- Die im Nachtverkehr vom Albertplatz kommenden Fahrten verkehren ab der Haltestelle Blasewitzer/Fetscherstraße weiter als Linie 12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Fetscherplatz - Straßburger Platz).
- STRAẞENBAHNLINIE 11: verkehrt verkürzt
Zschertnitz - Prager Straße - Postplatz ⇒ weiter als Linie 6 nach Wölfnitz
- Die bisherige Linienkombination als Linie 3/11 entfällt.
- Die bisher im Spät- und Wochenendfrühverkehr angebotenen Fahrten als Linie E (Bahnhof Neustadt - Neustädter Markt - Albertplatz - Bahnhof Neustadt) entfallen.
- Die bisher im Nachtverkehr angebotenen Fahrten als Linie E11 (Bahnhof Neustadt - Postplatz - Webergasse) entfallen.
- STRAẞENBAHNLINIE 12: verkehrt verkürzt
Leutewitz - Löbtau, Tharandter Straße - Postplatz - Blasewitzer/Fetscherstraße ⇒ weiter als Linie 6 zum Albertplatz
- Im Nachtverkehr verkehren einige Fahrten als Linie 6/11/12 (Leutewitz - Löbtau, Tharandter Straße - Bahnhof Mitte - Maxstraße - Postplatz - Hauptbahnhof Nord - Zschertnitz).
- Die im Nachtverkehr vom Albertplatz kommenden Fahrten verkehren ab der Haltestelle Blasewitzer/Fetscherstraße weiter als Linie 12 (Blasewitzer/Fetscherstraße - Fetscherplatz - Straßburger Platz).
- ERSATZBUSVERKEHR EV3: Ersatzverkehr für Linie 3
Wilder Mann - Liststraße - Bahnhof Neustadt - Albertplatz
- In Richtung Albertplatz verkehrt der Ersatzverkehr nicht über Bahnhof Neustadt.
- Die Umleitungsstrecke über den Fahrtweg Hansastraße - Fritz-Reuter-Straße bleibt weiterhin bestehen.
- ERSATZBUSVERKEHR EV11: Ersatzverkehr für Linien 6 und 11
Bühlau, Ullersdorfer Platz - Plattleite - Waldschlößchen - Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Anton/Leipziger Straße - Webergasse
- Es werden zusätzliche Fahrten zwischen Postplatz und Nordstraße angeboten.
- Im Nachtverkehr verkehren die Fahrten des Ersatzverkehrs ab Bühlau, Ullersdorfer Platz weiter zur Endstelle Fernsehturm.
- SONSTIGE ÄNDERUNGEN IM WEITEREN LINIENVERKEHR:
- Die Fahrpläne des EV 6/12 werden angepasst.
Mit Ende dieser Baumaßnahme am 05. Juni 2023, 03:00 Uhr erfolgt anschließend die Streckenfreigabe der Hansastraße und Großenhainer Straße.
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Ab heute beginnt der zweite Bauabschnitt der Bauarbeiten an der Loschwitzer Straße. Nun sind das Straßenbahngleis und die Kfz-Fahrspur in Richtung Stadtzentrum für den Verkehr uneingeschränkt freigegeben. In die Gegenrichtung ist jedoch keine Durchfahrt möglich. Daher gibt es nun eine Art "Ringlösung" der DVB im Dresdner Osten.
- Die Linien 6 und 12 verkehren i. Ri. Leutewitz/Wölfnitz wieder wie gewohnt über Schillerplatz und Augsburger Straße.
- In Richtung Niedersedlitz wird die Linie 6 über die Schandauer Straße umgeleitet. Dabei dreht sie eine extra Schlaufe über Comeniusplatz und Krh. St.-Joseph-Stift.
- Die Linie 12 fährt in Richtung Striesen über die Schandauer Straße bis zur L.-Hartmann-Straße wie die Kombilinie 10/12, nur trägt sie durchgängig die Liniennummer 12.
- Die Linie 10 endet schon am Fetscherplatz und fährt von MESSE DRESDEN aus kommend über Comeniusplatz.
- Die Fahrten des EV 6/12 entfallen ersatzlos, da dieser sonst in Richtung Blasewitzer/Fetscherstraße immer leer fahren müsste.
- Die Nachtfahrten der Linie 62 führen i. Ri. Schillerplatz über die Haltestellen Pfotenhauerstraße und Johannstadt, bis die Haltestelle Lene-Glatzer-Straße mit provisorischem Steig in der Lothringer Straße erreicht wird.
Fahrgästen aus dem Stadtzentrum i. Ri. Schillerplatz wird empfohlen, die Linien 6 und 12 in landwärtiger Richtung zu nutzen und entweder die 12 bis Schillerplatz durchzufahren oder die Bus-Querverbindungen von 61, 63 oder 65 zu nutzen.
Da die Linie 4 auf der Schandauer Straße letztendlich die einzige Linie in stadtwärtiger Richtung darstellt, werden hier vorzugsweise 27er und 28er eingesetzt.
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- Die Fahrten des EV 6/12 entfallen ersatzlos, da dieser sonst in Richtung Blasewitzer/Fetscherstraße immer leer fahren müsste.
Hätte man den EV Richtung Fetscherplatz als zusätzliche Linie über die Schandauer eingerichtet, würde er nicht leer zuzrückfahren und die 4 wäre nicht allein stadtwärts.
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- Die Fahrten des EV 6/12 entfallen ersatzlos, da dieser sonst in Richtung Blasewitzer/Fetscherstraße immer leer fahren müsste.
Hätte man den EV Richtung Fetscherplatz als zusätzliche Linie über die Schandauer eingerichtet, würde er nicht leer zuzrückfahren und die 4 wäre nicht allein stadtwärts.
Wer soll da mitfahren? Dieser EV verendet dann am Fetscherplatz und man müsste ins Stadtzentrum wieder umständlich umsteigen. Der Hauptteil würde sich trotzdem in die 4 quetschen, zudem weil die Linie bei den Fahrgästen bekannt ist und es ne Straßenbahn ist. Der EV würde wahrscheinlich relativ leer nebenher fahren.
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- Die Fahrten des EV 6/12 entfallen ersatzlos, da dieser sonst in Richtung Blasewitzer/Fetscherstraße immer leer fahren müsste.
Hätte man den EV Richtung Fetscherplatz als zusätzliche Linie über die Schandauer eingerichtet, würde er nicht leer zuzrückfahren und die 4 wäre nicht allein stadtwärts.
DVB hat kein Geld und kein Personal hört man.
Ich finde die Lösung auch eher mehr als bescheiden. Vorallem da die Linie 4 ja bereits jetzt schon gut besucht ist in den Stoßzeiten.
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Die aktuelle Lösung ist nicht optimal, aber unter den gegebenen Umständen sehe ich keine bessere.
Ein Ersatzverkehr lässt sich nicht sinnvoll einrichten.
Andere Umleitungen der Staßenbahnen wäre auch eher wenig sinnvoll.
Die einzige Lösung, die ich in dieser Situation sehen würde, ist eine abschnittweise Vollsperrung der Straße, um die Straßenbahn mit Bauweichen eingleisig durch den Baustellenbereich führen zu können. Dann könnte man die 12 auf ihrer normalen Linienführung belassen. Die 6 könnte dann am Fetscherplatz enden und nach Niedersedlitz würde weiterhin die 10 fahren.
Für die Autofahrer wäre das ein Umweg von maximal 5 Minuten oder halt ein etwas längerer Fußweg zur Wohnung. Kein Weltuntergang.
Für ÖPNV-Nutzer bedeutet das aktuelle Modell zum Teil Fahrzeitverlängerung von bis zu 25 Minuten oder Fußwege von über einem Kilometer.
Aber im Zweifelsfall müssen halt die ÖPNV-Nutzer leiden, damit Platz für den Autoverkehr ist.
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Zwischen Februar 2024 und Oktober 2025 soll auf der Wehlener Straße gebaut werden.
Bereits bekannt ist die geplante Umleitung durch Wohngebiete und der Bau einer provisorischen Straße über den Niedersedlitzer Flutgraben.
Auf der Seite der Stadt Dresden habe ich gerade die Information entdeckt, dass außerdem ein provisorischer Gleisbogen im Bereich Leubener Straße geplant ist.
Ist jemandem schon bekannt, wie dieser genutzt werden soll? Geht es hier nur um die Linie 6 oder soll wieder eine Linie 44, ähnlich wie bei der letzten Baustelle geschaffen werden.
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Zur selben Zeit soll auch die ZH Fetscherplatz erneuert werden. Ich vermute, dass der Bogen dann für eine 46 (Laubegast-Niedersedlitz) ist und der EV 4/10(?) vom Ferscherplatz bis Laubegast durchfährt.
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Wenn die Verbindung vom Comeniusplatz Richtung Borsbergstraße offen beibt, kann ich mir nicht vorstellen, dass man zeitgleich mit dem EV11 (und vermutlich dem EV4 in Radebeul) einen dermaßen aufwändigen Ersatzverkehr mit hohem Personal- und Fahrzeugbedarf einrichten wird. Um ausreichend Kapazität zu bieten, müßte der Ersatzverkehr mindestens bis Altenberger Straße alle 5 Minuten fahren. Außerdem wäre ein Endpunkt für die Linien 4 und 10 dann auch schwer zu finden, jedenfalls wenn man davon ausgeht, dass der Gleisbogen Nicolaistraße von der Sperrung betroffen ist.
Eine Linie 44, wie sie bei der letzten Baustelle auf der Wehlener Straße eingerichtet wurde, halte ich dagegen für gar nicht mal so unwahrscheinlich. Durch die Verkürzung der Linie 4 nach Radebeul-Ost und der Linie 11 zum Bahnhof Neustadt, sowie die Verkürzung der Linien 4 und 6 im Rahmen der Baumaßnahme müssten doch ausreichend Bahnen frei werden.
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Vor einem Monat hatte man mit dem EV 3, 6/12 und 11 auch drei SEV-Linien und alles hat funktioniert. Da war auch nur ein Subunternehmer-Kurs von Satra belegt (DVS nicht eingerechnet). Da ist für andere Busunternehmen noch Luft nach oben. Gerade die VGM hat beim EV4 immer ca. 25% aller Kurse abddecken können. Notfalls wartet man noch ein Jahr mit der Ausmusterumg der letzten Facelift Citaros.
Wenn der Fetscherplatz und die Wehlener Straße gleichzeitig gebaut werden, halte ich eine 44 nicht für sonderlich sinnvoll. Die zu befahrene Strecke von Tolkewitz Schulcampus bis Mosenstraße (wenn ein provisorischer Gleiswechsel eingebaut wird für einen Zweieichtereinsatz) hätte nur eine Fahrzeit von 10 Minuten. Da ist es effizienter, den EV 4/10 durchfahren zu lassen.
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Da hast du mich falsch verstanden . Ich meinte eine Linie 44 Laubegast - Bodenbacher Straße - Webergasse, ähnlich wie bei der letzten Baustelle auf der Wehlener Straße.
Außerdem verstehe ich nicht ganz, weshalb du davon ausgehst, dass beim Bau am Fetscherplatz der Gleisbogen Nicolaistraße frei bleibt und der von der Fetscherstraße in die Borsbergstraße nicht.
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Außerdem verstehe ich nicht ganz, weshalb du davon ausgehst, dass beim Bau am Fetscherplatz der Gleisbogen Nicolaistraße frei bleibt und der von der Fetscherstraße in die Borsbergstraße nicht.
Der Gleisbogen Nicolaistraße ist DX-tauglich. Der Bogen Richtung Borsbergstraße inklusive des kurzen Abschnitts, bis die Gleise in die Borsbergstraße einbiegen, ist nicht DX-tauglich. Das wäre zumindest ein Argument für diese These.
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Da ist für andere Busunternehmen noch Luft nach oben. Gerade die VGM hat beim EV4 immer ca. 25% aller Kurse abddecken können.
Das sagt sich immer sehr leicht, Personal muss ja auch immer da sein und das gerade eher dünn gesät. Auch die RVSOE ist schon länger keinen EV mehr mitgefahren, einfach weil es nicht abzubilden ist und die Eigenleistung immer Vorrang hat. Da können noch so viele Busse rumstehen, wenn du niemanden hast, der sie fährt, ist das alles unerheblich.
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Die DVB haben vor knapp einer halben Stunde auf Twitter gemeldet, dass die Gleisschleife Tolkewitz nicht im Linienverkehr genutzt werden darf und deswegen die Linie 10 am Fetscherplatz enden muss.
Das war die Frage ...
Könnte nicht eine Alternative sein die 10 bis Tolkewitz fahren zu lassen, statt die "große Wendeschleife" über Comenius- u. Fetscherplatz zu nehmen?
und das die Antwort ...
Die Schleife Tolkewitz darf nur operativ für einzelne Fahrzeuge und nicht planmäßig im Linienbetrieb genutzt werden. /jw
Die Frage wäre, was das im Zusammenhang mit der Baustelle Wehlener Straße bedeutet. Darf man die Schleife dann mit einer Sondergenehmigung trotzdem nutzen?
Dass der Glesibogen Nicolaistraße schon DX-tauglich ist, war mir tatsächlich nicht bekannt. Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass er beim Umbau der Haltestelle auch gesperrt werden muss.
Umleitungsmäßig wird das auf jeden Fall abenteuerlich. Eine Option wäre es vielleicht die Linie 4 ab Straßburger Platz über Bodenbacher Straße nach Laubegast zu führen. Das würde auch die Umstiege zu den kreuzenden Buslinien Richtung Striesen vereinfachen.
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Das mit der Gleisschleife Tolkewitz wird nur eine Aussage gewesen sein um den Fragenden ruhig zu stellen. Wie sonst hätte die letzten Wochen der EV dort drehen dürfen?
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Das mit der Gleisschleife Tolkewitz wird nur eine Aussage gewesen sein um den Fragenden ruhig zu stellen. Wie sonst hätte die letzten Wochen der EV dort drehen dürfen?
Zumal es ja seit jeher schon im Früh- und Spätverkehr wendende Fahrten der 10 und 12 gibt. Und beim Bau in Leutewitz endeten sogar beide Linien ständig dort.
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Umleitungsmäßig wird das auf jeden Fall abenteuerlich. Eine Option wäre es vielleicht die Linie 4 ab Straßburger Platz über Bodenbacher Straße nach Laubegast zu führen. Das würde auch die Umstiege zu den kreuzenden Buslinien Richtung Striesen vereinfachen.
Gar keine so schlechte Idee. Vor allem kannman dann den EV 4/10 bei einem 10-Minuten-Takt belassen, wenn die Umsteigerelationen trotzdem gegeben sind.
Es braucht aber dennoch eine Art Linie 46 zw. Laubegast und Niedersedlitz und einen geeigneten Endpunkt für die 6, bzw. eine geeeignete Linienkombination, da die 10/12 wahrscheinlich beide am Fetscherplatz enden werden.
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Umleitungsmäßig wird das auf jeden Fall abenteuerlich. Eine Option wäre es vielleicht die Linie 4 ab Straßburger Platz über Bodenbacher Straße nach Laubegast zu führen. Das würde auch die Umstiege zu den kreuzenden Buslinien Richtung Striesen vereinfachen.
Es braucht aber dennoch eine Art Linie 46 zw. Laubegast und Niedersedlitz und einen geeigneten Endpunkt für die 6, bzw. eine geeeignete Linienkombination, da die 10/12 wahrscheinlich beide am Fetscherplatz enden werden.
Wieso müssen die 10/12 am Fetscherplatz enden? Die sind gar nicht von der Baumaßnahme groß betroffen und bis zu diesen Zeitpunkt sollte die Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße fertig sein.
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Ab Fr, 07.07.2023, 18:00 Uhr bis Fr, 21.07.2023, 03:00 Uhr kommt es zu Baumaßnahmen am Straßburger Platz. Die Umleitungen sind hierbei ziemlich interessant. Die einzelnen Umleitungen habe ich von dvb.de kopiert:
Straßenbahnlinie 1: geteilte Linienführung
I. Prohlis – Fetscherplatz (– weiter als Linie 13 Richtung Mickten)
→ in Richtung Prohlis über Krankenhaus St. Joseph-Stift
II. Leutewitz – Postplatz (– bis Gleisschleife Webergasse)
Straßenbahnlinie 2: geteilte Linienführung
I. Kleinzschachwitz – Fetscherplatz
→ in Richtung Kleinzschachwitz über Krankenahaus St. Joseph-Stift
II. Gorbitz – Postplatz (– weiter als Linie 4 Richtung Weinböhla über Carolaplatz)
→ in Richtung Gorbitz bereits ab Pirnaischer Platz
Straßenbahnlinie 4: geteilte Linienführung mit Umleitung über Carolaplatz
I. Laubegast – Fetscherplatz – Comeniusplatz
II. Weinböhla – Neustädter Markt – Carolaplatz – Pirnaischer Platz – Altmarkt – Postplatz (– weiter als Linie 2 in Richtung Gorbitz)
Straßenbahnlinie 10: verkürzte Linienführung
MESSE DRESDEN – Lennéplatz (– weiter als Linie E9 in Richtung Prohlis)
Straßenbahnlinie 12:
Umleitung in Richtung Striesen ab Postplatz über die Haltestellen Altmarkt – Pirnaischer Platz – Carolaplatz – Albertplatz – Sachsenallee – Fetscherplatz – Comeniusplatz – Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Pohlandplatz und bis Tolkewitz, Schulcampus
Umleitung in Richtung Leutewitz ab Tolkewitz, Schulcampus über die Haltestellen Schillerplatz – Sachsenallee – Albertplatz – Carolaplatz – Pirnaischer Platz – Altmarkt – Postplatz (– weiter planmäßig)
Straßenbahnlinie 13: geteilte Linienführung
I. als Linie E9: Prohlis – Lennéplatz (– weiter als Linie 10 in Richtung MESSE DRESDEN)
II. als Linie 13: Kaditz/Mickten – Sachsenallee (– Fetscherplatz, weiter als Linie 1 in Richtung Prohlis)
Ersatzverkehr
Ersatzbusverkehr EV4: Ersatz für die Linien 1, 2, 4, 10, 12
Postplatz – Altmarkt – Pirnaischer Platz – Straßburger Platz – Spenerstraße
→ in Richtung Spenerstraße über Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Mosenstraße
→ in Richtung Postplatz über Karcherallee – Comeniusplatz
Ersatzbusverkehr EV13: Ersatz für die Linien 10 und 13
Lennéplatz – Straßburger Platz – Sachsenallee
→ in Richtung Sachsenallee über Dürerstraße
→ In Richtung Lennéplatz über Steinstraße
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Heute war schon einiges los am Strassi.
Die Masten für Bauampeln sind schon aufgestellt und es wurden einige Messungen durchgeführt.
Die Umleitungen sind teilweise echt abenteuerlich. Die 12 braucht dann 27 Minuten vom Pirnaischen Platz bis zum Fetscherplatz
Und der Ersatzverkehr soll alle 4 Minuten fahren. Das gabs in Dresden auch noch nicht. Oder zumindest schon lange nicht mehr.
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Der EV4 müsste schon mit Capacity's gestellt werden. Es werden zwar nicht viele Umläufe sein, aber bei 4 geteilten oder weit umgeleiteten Strab-Linien (2 davon mit 45m-Wagen) wird sicher ein sehr hohes Fahrgastaufkommen entstehen.
Der EV13 dürfte vermutlich mit Solobussen auskommen.
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Der EV4 müsste schon mit Capacity's gestellt werden. Es werden zwar nicht viele Umläufe sein, aber bei 4 geteilten oder weit umgeleiteten Strab-Linien (2 davon mit 45m-Wagen) wird sicher ein sehr hohes Fahrgastaufkommen entstehen.
Die 10 kann man da auch noch mitzählen. Wenn man mit der 4 aus Striesen kommt, wird der Hinweis zum Umstieg auf den EV am Comeniusplatz gegeben werden. Das heißt die Leute fahren mit EV4 und Umstieg am Pirnaischen Platz zum Hauptbahnhof. Wahrscheinlich wird man am Comeniusplatz sowieso ganz rausgeschmissen.
Vom Hauptbahnhof kommend kann es dagegen durchaus sein, dass die Leute eher mit 10 & EV13 fahren
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Der EV4 müsste schon mit Capacity's gestellt werden. Es werden zwar nicht viele Umläufe sein, aber bei 4 geteilten oder weit umgeleiteten Strab-Linien (2 davon mit 45m-Wagen) wird sicher ein sehr hohes Fahrgastaufkommen entstehen.
Der EV13 dürfte vermutlich mit Solobussen auskommen.
Geplant wird bei beiden EVs mit viertürigem Gelenkbus.
Nebenbei zur allgemeinen Information:
Der EV4 wird mit zwölf Kursen fahren, der EV13 mit drei.
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In den Sommerferien wird mal wieder auf der Gleistrasse in Gorbitz gebaut. Die Linien 2 und 7 fahren tagsüber kombiniert, wobei aufgrund der unterschiedlichen Taktzeiten jede dritte 7 über Hebbelplatz - Pennricher Straße nach Weixdorf zurückfährt. Es gibt insgesamt fünf verschiedene Bauphasen. Mal mit einer durchgehenden 42 zwischen Wölfnitz bzw. A.-Dietrich-Platz und Pennrich, mal mit EV2/7 zwischen Wölfnitz und Gorbitz, mal mit EV7 zwischen Gorbitz und Wölfnitz.
Link zum Bauflyer auf dvb.de: Hier (https://www.dvb.de/-/media/files/aktuelles/bau_gorbitz_100723_web.pdf)
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In den Sommerferien wird mal wieder auf der Gleistrasse in Gorbitz gebaut. Die Linien 2 und 7 fahren tagsüber kombiniert, wobei aufgrund der unterschiedlichen Taktzeiten jede dritte 7 über Hebbelplatz - Pennricher Straße nach Weixdorf zurückfährt. Es gibt insgesamt fünf verschiedene Bauphasen. Mal mit einer durchgehenden 42 zwischen Wölfnitz bzw. A.-Dietrich-Platz und Pennrich, mal mit EV2/7 zwischen Wölfnitz und Gorbitz, mal mit EV7 zwischen Gorbitz und Wölfnitz.
Link zum Bauflyer auf dvb.de: Hier (https://www.dvb.de/-/media/files/aktuelles/bau_gorbitz_100723_web.pdf)
Aufgrund der Baustelle Straßburger Platz wird die nächsten zwei Wochen die Linie 2 auf dem Westabschnitt im 10Min Takt verkehren, da sie mit der 4 (West) und 7 kombiniert ist. Somit entfällt die Regelung das jede dritte 7 über Hebbelplatz verkehrt. Dies erfolgt erst ab dem 21.7.
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Danke für den Hinweis, aber am 15.07. (Samstag) gibt's das auch schon. Die 2 und 4 fahren da nur alle 15 Minuten, während die 7 alle 10 Minuten fährt.
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Danke für den Hinweis, aber am 15.07. (Samstag) gibt's das auch schon. Die 2 und 4 fahren da nur alle 15 Minuten, während die 7 alle 10 Minuten fährt.
Sicher? Die Linie 4 wird doch auch Samstags im 10Min Takt gefahren?
Auf jeden Fall ist bisher für den 15.7 auf DVB Mobil ein falscher Datensatz verwendet wurden. Die Baumaßnahme Gorbitz ist zwar hinterlegt aber die Baustelle Straßburger Platz fehlt mal wieder, vor ein paar Tagen war auch diese selbst für den heutigen Tag noch nicht hinterlegt.
Edit :
Hab gerade über die Haltestellenaushänge geschaut tatsächlich wurde die Linie 4 am Samstag auf einen 15min Takt reduziert.
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Eine weitere Baumaßnahme in den Sommerferien ist nun bekannt:
Vom 07.08.-21.08.2023 wird in Prohlis im Bereich Albert-Wolf-Platz sowie Prohliser Allee gebaut, was zur Verkürzung der 1, 9 und 13 führt.
https://www.prohliszentrum.de/dvb-baumassnahme-07-08-2023-bis-21-08-2023/
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Hallo
mal eine Frage in die Runde.
Baustelle Straßburger Platz.
Aufgrund der vielen Änderungen bei der Linienführung, wie sind den die Kursnummern vergeben?
Folgendes habe ich schon rausgefunden.
L1 Ost mit L13 => Kurs 21 bis ...
L1 West => Kurs 31 bis 34
L2 Ost => Kurs 31 bis 35
L2 West verknüpft mit L4 und L7 => Kurs 1 bis ...
LE9 und L10 => Kurs ... bis .....
L9 => Kurs .... bis ... => ist die E9 mit der L9 in Prohlis verknüpft?
L12 => Kurs 1 bis ...
Dankeschön im Voraus, wer helfen kann.
Grüße
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1/13: 21-28
1 West: 31-34
2/4/7: 1-24
2 Ost: 31-35
4 Ost: 31-34
10/E9: 14-20 (da 9: 1-13)
12: 1-10
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Mit Beginn der neuen Woche stehen gleich zwei neue Baumaßnahmen vor der Tür. Deren Umfang und Änderungen gestalten sich wie folgt.
Dresden, Hamburger Straße - Haltestellenbau/Bordregulierung
vom 04.09.2023, 04:00 Uhr bis 11.09.2023, 04:00 Uhr
STRAẞENBAHNLINIE 1: verkürzte Linienführung
Prohlis - Abzweig nach Reick - Zwinglistraße - Postplatz - Bahnhof Mitte
ERSATZBUSVERKEHR EV1: Ersatzverkehr für Linie 1
Bahnhof Mitte - Flügelweg - Cotta, Gottfried-Keller-Straße - Leutewitz
• Der Übergang zwischen der Linie 1 und dem EV1 erfolgt in Richtung Leutewitz an der Ⓗ Bahnhof Mitte (Könneritzstraße).
• Der Übergang zwischen der Linie 1 und dem EV1 erfolgt in Richtung Prohlis an der Ⓗ Bahnhof Mitte (Jahnstraße).
• Die Ⓗ Bremer Straße und Ⓗ Flügelweg werden am Fahrbandrand bedient und sind dadurch nicht barrierefrei erreichbar.
Radebeul, Meißner Straße - Gleis- und Straßenbau
vom 04.09.2023, 04:00 Uhr bis voraussichtlich November 2024
STRAẞENBAHNLINIE 4: verkürzte Linienführung
Laubegast - Postplatz - Mickten - Forststraße - Radebeul Ost
ERSATZBUSVERKEHR EV4: Ersatzverkehr für Linie 4
Forststraße - S-Bf. Radebeul Ost - Radebeul West - Weinböhla
• Der Übergang zwischen der Linie 4 und dem EV4 erfolgt in beide Richtungen an der Ⓗ Forststraße.
• An der Ⓗ Radebeul Ost ist kein Umstieg zum Ersatzverkehr möglich.
• Im Bereich des Baufeldes zwischen der Ⓗ Forststraße und der Ⓗ Schildenstraße verkehrt der EV4 in Richtung Radebeul West/Weinböhla über den Fahrtweg Forststraße ➔ Meißner Straße ➔ Kiefernstraße ➔ Sidonienstraße ➔ Pestalozzistraße ➔ Schildenstraße.
• Im Bereich des Baufeldes zwischen der Ⓗ Schildenstraße und der Ⓗ Forststraße verkehrt der EV4 in Richtung Forststraße über den Fahrtweg Meißner Straße ➔ Schildenstraße ➔ Pestalozzistraße ➔ Hauptstraße ➔ Gartenstraße ➔ Forststraße.
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Ab kommenden Freitag erwartet eine größere Baumaßnahme die Einwohner der Stadtteile Kaditz, Mickten, Trachau und Pieschen. Folgende Änderungen werden währenddessen eintreten:
Dresden, Leipziger Straße/Sternstraße - Gleis- und Straßenbau
vom 29.09.2023, 04:00 Uhr bis 16.10.2023, 03:00 Uhr
STRAẞENBAHNLINIE 4: Umleitung und verkürzte Linienführung
Laubegast - Tolkewitz - Striesen - Postplatz - Anton-/Leipziger Straße - Großenhainer Straße/Fritz-Reuter-Straße ➔ weiter als Linie 13 nach Prohlis
STRAẞENBAHNLINIE 9: Umleitung und verkürzte Linienführung
Prohlis - Reick - Strehlen - Hauptbahnhof Nord - Postplatz - Anton-/Leipziger Straße - Liststraße - Btf. Trachenberge
STRAẞENBAHNLINIE 13: verkürzte Linienführung
Prohlis - Reick - Strehlen - Sachsenallee - Friedensstraße - Großenhainer Straße/Fritz-Reuter-Straße ➔ weiter als Linie 4 nach Laubegast
ERSATZBUSVERKEHR EV4: Ersatzverkehr für Linie 4
Anton-/Leipziger Straße - Mickten - Radebeul Ost - Radebeul West - Weinböhla
ERSATZBUSVERKEHR EV13: Ersatzverkehr für Linie 13
Friedensstraße - Liststraße - Mickten - Kaditz, Riegelplatz
BUSLINIE 79: verlängerte Linienführung
Übigau - Mickten - Anton-/Leipziger Straße
• Der Übergang zwischen der Linie 4 und dem EV4 erfolgt in beide Richtungen an der Ⓗ Anton-/Leipziger Straße.
• Der Übergang zwischen der Linie 13 und dem EV13 erfolgt in beide Richtungen an der Ⓗ Friedensstraße.
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Über das kommende Wochenende wurde eine kurze, jedoch nicht ganz unspektakuläre Baumaßnahme für den Georgplatz angekündigt. Diese zieht nachfolgende Änderungen mit sich:
Dresden, Georgplatz - Gleisbau
vom 17.11.2023, 17:00 Uhr bis 20.11.2023, 03:00 Uhr
STRAẞENBAHNLINIE 3: verkehrt geteilt
I: Wilder Mann - Albertplatz - Pirnaischer Platz - Prager Straße ➔ weiter als Linie 11 zur Eisenbahnstraße
II: Coschütz - Plauen, Nöthnitzer Straße - Hauptbahnhof ➔ weiter als Linie 11 nach Zschertnitz
STRAẞENBAHNLINIE 7: verkehrt mit Umleitung
Umleitung zwischen Pirnaischer Platz und Rosenstraße über Prager Straße - Postplatz - S-Bf. Freiberger Straße
STRAẞENBAHNLINIE 8: verkehrt geteilt
I: Hellerau - Albertplatz - Postplatz - Prager Straße ➔ weiter als Linie 9 nach Kaditz über Pirnaischer Platz und Carolaplatz
II: Südvorstadt - Hauptbahnhof ➔ weiter als Linie 9 nach Prohlis
STRAẞENBAHNLINIE 9: verkehrt geteilt mit Umleitung
I: Kaditz - Neustädter Markt - Pirnaischer Platz - Prager Straße ➔ weiter als Linie 8 nach Hellerau
II: Prohlis - Lennéplatz - Hauptbahnhof ➔ weiter als Linie 8 nach Süvorstadt
STRAẞENBAHNLINIE 11: verkehrt geteilt
I: Neustadt, Eisenbahnstraße - Anton-/Leipziger Straße - Postplatz - Prager Straße ➔ weiter als Linie 3 zum Wilden Mann
II: Zschertnitz - Lennéplatz - Hauptbahnhof ➔ weiter als Linie 3 nach Coschütz
ERSATZBUSVERKEHR EV3: Ersatzverkehr für Linien 3, 7, 8, 9 und 11
Richtung Hauptbahnhof: Webergasse - Prager Straße - Pirnaischer Platz - Hauptbahnhof
Richtung Webergasse: Hauptbahnhof - Gret-Palucca-Straße - Prager Straße - Webergasse
Somit wird es gute Chancen geben, die NGTDXDD über das Wochenende nun auch auf dem nördlichen Teil der Linie 11 zu erleben.
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Zudem startet ab morgen der 3. Bauabschnitt auf der Loschwitzer Straße. Die "Ringbahn" fährt dann andersrum, sodass man den Schillerplatz dann landwärts mit der Linie 6 und 12 erreicht und stadtwärts über die Schandauer Straße fährt.
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Zum 04.03.2024 startet der 4. und letzte Bauabschnitt auf der Blasewitzer Straße/Loschwitzer Straße zwischen Lene-Glatzer-Straße und Blasewitzer Straße/Fetscherstraße stadtwärts.
Die Linienführung der 6, 10 und 12 bleiben unverändert wie bisher.
Die 64 wird zwischen Blasewitzer Straße/Fetscherstraße und Universitätsklinikum über die Fetscherstraße und Fiedlerstraße umgeleitet in beide Richtungen. Die Haltestelle "Augsburger Straße" wird in die Fiedlerstraße verlegt.
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Hallo,
die DVB hat heute die Informationen und Umleitungen für den ersten Bauabschnitt des Projekts "Bau Wehlener und Österreicher Straße" eingestellt, welche ab 18.03.2024 bis Mai 2024 gelten.
https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/bau_wehlener-srasse_24 (https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-meldungen/bau_wehlener-srasse_24)
4 und 6 fahren bis Schulcampus Tolkewitz. EV 6 trägt die Hauptlast des Ersatzverkehrs und soll alle 10 min fahren. EV 4 fährt ergänzend alle 20 min mit Verdichtern.
Viele Grüße
2613
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In der Bürgerveranstaltung, am 05.03., wurde auch gesagt, dass nach Einbau des Gleisbogens in Laubegast wieder die Linien 44 und 46 eingeführt werden.
44 Laubegast - Zwinglistraße - Zentrum
46 Laubegast - Niedersedlitz
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4 und 6 fahren bis Schulcampus Tolkewitz. EV 6 trägt die Hauptlast des Ersatzverkehrs und soll alle 10 min fahren. EV 4 fährt ergänzend alle 20 min mit Verdichtern.
Die Fahrpläne für den EV4 und EV6 wurden heute veröffentlicht.
Es ist nun so, dass von Montag bis Freitag zur Spitzenzeit im 6/7/8-Minuten-Takt zwischen Tolkewitz und Laubegast gefahren wird, davon jede dritte Fahrt als EV4. Das heißt:
01: EV6 ⇒ Niedersedlitz
09: EV6 ⇒ Niedersedlitz
15: EV4 ⇒ Laubegast
21: EV6 ⇒ Niedersedlitz
29: EV6 ⇒ Niedersedlitz
35: EV4 ⇒ Laubegast
41: EV6 ⇒ Niedersedlitz
49: EV6 ⇒ Niedersedlitz
55: EV4 ⇒ Laubegast
Samstags gibt es dann zur Spitzenzeit jeweils einen 15-Minuten-Takt, der sich zu einem 6/9-Minuten-Takt zwischen beiden EVs ergänzt:
00: EV6 ⇒ Niedersedlitz
06: EV4 ⇒ Laubegast
15: EV6 ⇒ Niedersedlitz
21: EV4 ⇒ Laubegast
30: EV6 ⇒ Niedersedlitz
36: EV4 ⇒ Laubegast
45: EV6 ⇒ Niedersedlitz
51: EV4 ⇒ Laubegast
Sonntags verkehren beide Linien im selben Takt, wie samstags, jedoch nur zu anderen Minuten:
06: EV4 ⇒ Laubegast
12: EV6 ⇒ Niedersedlitz
21: EV4 ⇒ Laubegast
27: EV6 ⇒ Niedersedlitz
36: EV4 ⇒ Laubegast
42: EV6 ⇒ Niedersedlitz
51: EV4 ⇒ Laubegast
57: EV6 ⇒ Niedersedlitz
Dabei sind beide EVs miteinander kombiniert.
Mit Fahrplan ab 25.03. wird es dann noch kleine Änderungen geben, da bis dato in der ersten Bauwoche auch auf der Stephensonstraße gebaut wird, was eine Umleitung für den EV6 zur Folge hat.
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Während der Baumaßnahme Stephensonstraße/Straße des 17. Juni ist die Linienführung des EV6 schon einsehbar zwischen Altleuben und S-Bahnhof Niedersedlitz:
In beide Richtungen werden die Haltestellen Försterlingstraße und direkt der S-Bahnhof Niedersedlitz nicht bedient, was auch Änderungen für die 65, 88 und 89 erforderlich macht. In Richtung Niedersedlitz wird der EV6 über die Reisstraße und Bismarckstraße umgeleitet, in Richtung Tolkewitz im Zuge der Luga-65.
Vor einigen Jahren wurde in der Lungkwitzer Straße eine neue Brücke über den Lockwitzbach gebaut sodass es für den EV6 und der 89 möglich sein sollte in diesen Bereich zu enden mit Wendefahrt über Heidenauer Straße und Prof.-Billroth-Straße dahin - kann ggf. auch zur Einbahnstraße gemacht werden.