ÖPNV-Forum Dresden
Regional- und Fährverkehr im VVO => Regionalverkehr auf der Schiene => Thema gestartet von: Solaris Urbino 10 am 17. März 2015, 18:32
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Hallo,
Hier der Link: https://www.vvo-online.de/doc/2015-0325-0407-SB34.pdf
Weiß jemand, mit was die Vogtlandbahn SEV fährt?
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In deinem Link geht es aber nur um die Städtebahn, es kann also sein, dass, falls kein anderer Fahrplan zu finden ist, nur die Streckenbelegung gesenkt werden muss, d.h. nur manche Züge im SEV fahren.
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Im Fahrplan ist ja eindeutig zu sehen, dass man in Klotzsche vom trilex in die SEV-Busse Richtung Radeberg umsteigen soll. Zu dem findet man auf bahn.de schon die neuen Zeiten für die SBS-Züge, aber noch die "alten" für die TLX-Züge.
Aus meiner Sicht fehlen hier noch allerhand Informationen.
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Da ist bestimmt mit TRD und Brückner zu rechnen.
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Wie kommst du darauf?
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Ist doch die Region für diese Unternehmen. Außerdem endet der Kurs in Radeberg.
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Ist doch die Region für diese Unternehmen. Außerdem endet der Kurs in Radeberg.
Könnte deshalb trotzdem RVD sein. Der hat auch Fahrzeuge in Radeberg stationiert.
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Wenn mich nicht alles täuscht, müssen die Eisenbahnverkehrsunternehmen Verträge für SEVs mit Busunternehmen abschließen. Bei der Städtebahn ist es zum Beispiel Satra. Bei der Vogtlandbahn könnte es der RVD sein. Der wiederum kann natürlich seine Leistungen auch an Subs vergeben, aber da stellt sich die Frage, ob TRD und Brücker nicht vielleicht schon ausgelastet sind? Bei den letzten Ersatzverkehren zwischen Radeberg und Klotzsche fuhr glaub ich weder Brückner noch TRD (bin mir nicht ganz sicher).
Ist doch die Region für diese Unternehmen. Außerdem endet der Kurs in Radeberg.
SEV für die SB72 fährt auch Satra, obwohl Satra zwischen Heidenau und Altenberg nicht üblich ist... ;)
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TRD fährt nicht auf dem SEV.
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Wenn mich nicht alles täuscht, müssen die Eisenbahnverkehrsunternehmen Verträge für SEVs mit Busunternehmen abschließen. Bei der Städtebahn ist es zum Beispiel Satra. Bei der Vogtlandbahn könnte es der RVD sein. Der wiederum kann natürlich seine Leistungen auch an Subs vergeben, aber da stellt sich die Frage, ob TRD und Brücker nicht vielleicht schon ausgelastet sind? Bei den letzten Ersatzverkehren zwischen Radeberg und Klotzsche fuhr glaub ich weder Brückner noch TRD (bin mir nicht ganz sicher).
Eigentlich ist es von Lion's City G schon richtig gesagt worden: das EVU vergibt seine SEV-Leistung an einen Vertragspartner, das ist im Falle der Vogtlandbahn/des Trilex der RVD für den Abschnitt Dresden - Bischofswerda. Da es aber von der Leistung etwas umfangreicher ist, wird der RVD das sicherlich nicht alleine stemmen können, sodass durchaus mit den im SEV üblichen Subunternehmern gerechnet werden kann.
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Nach dem Fahrplan zu deuten, gibt es aber nur einen Kurs. ???
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Wie ich bereits sagte, ist das wahrscheinlich nur ein Teil der Leistungen. Macht ja auch wenig Sinn, SEV zu fahren, wenn trotzdem der Trilex zweimal pro Stunde fährt... und mit einer Fahrt pro Stunde kann man nicht drei Züge ersetzen.
Laut bahn.de sollen teilweise in Zeitlage des TLX auch SBS-Züge vom Hbf bis Klotzsche fahren, was ja Quatsch ist. Also fehlen hier offenbar noch die (geänderten) Zeiten für Züge und SEV des Trilex.
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Nun ist auch der Fahrplan für den Trilex im Internet aufgetaucht.
http://dds.laenderbahn.com/uploads/baustellenmeldungen/ersatzfahrplan-osn-60055-drag-dkt-25-03-fahrgastinformation-2_106.pdf
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Schön mit dem alten DVB-Umleitungs Logo :)
Ich bin mal gespannt, ob man hier unbedingt mit dem RVD fährt könnte ja auch gleich TRD oder Brückner fahren.
Beim SEV nach Osten raus fahren auch Bautzener Subunternehmer (vertraglich geregelt ;) )
MFG
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Ich bin mal gespannt, ob man hier unbedingt mit dem RVD fährt könnte ja auch gleich TRD oder Brückner fahren.
Beim SEV nach Osten raus fahren auch Bautzener Subunternehmer (vertraglich geregelt ;) )
Irgendwie frage ich mich, ob du nicht lesen kannst oder nicht lesen willst.
Ich hab's zwar schon geschrieben, aber hier nochmal nur für dich: der trilex und der RVD haben ein Vertragsverhältnis auf dem Abschnitt Dresden - Bischofswerda, das heißt, dass die Leistung direkt über den RVD bestellt wird. Auf dem von dir beschriebenen Abschnitt Bautzen gibt es andere Vertragspartner, die dort aktiv sind.
Was passieren kann und wird, ist dass der RVD wiederum bei seinen bekannten Subunternehmern anfragt und diese dort Leistung übernehmen.
Nur weil du gerne bestimmte Unternehmen irgendwo sehen willst, wird das nicht passieren, da es glücklicherweise einen vertraglichen Rahmen für sowas gibt. Zumal auch, wie schon geschrieben, die Kapazitäten bei Brückner und TRD nicht so herausragend sind.
Weiterhin erschließt sich mir deine Logik mit dem einen Kurs nicht, selbst wenn ich mal so tun würde, als hätte ich keine Ahnung vom Geschäft. Denn bei einem Halbstundentakt und knapp einer halben Stunde Fahrzeit hätte ich schon in der Grundschule festgestellt, dass das irgendwie nicht geht. Weiterhin glaubst du doch nicht ernsthaft, dass die Formel ein Zug = ein Bus annähernd aufgeht, in Spitzenzeiten sind dort 6 Busse notwendig, um eine Dreifachtraktion zu ersetzen.
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Ich frage mich nur, wo das Zitat herkommt....
Es ist mir vollkommen klar, das pro Zug mehrere Busse benötigt werden. Mit meiner Aussage (wenn du sie mal lesen würdest...) habe ich geäußert, das der RVD nicht alles selber fahren wird...
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@ Solaris Urbino 10: Jetzt mal nicht frech werden. "dor_marsl" schrieb bereits, dass mit Subs gerechnet werden kann und "O405GNÜ" äußerte bereits, dass TRD nicht fahren wird. Also solltest lieber du erstmal lesen und verstehen, bevor du es anderen vorwirfst.
Das fehlerhafte Zitat habe ich korrigiert.
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Ich frage mich nur, wo das Zitat herkommt....
Okay, das kam nicht von dir, habe es gerade gesehe, dann entschuldige bitte. Deine Aussage zielte zudem darauf ab, dass man ja Brückner oder TRD direkt beauftragen könnte, so habe ich es verstanden.
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@Lion´s City G: Ja, ok, dann habe ich es lediglich überlesen.
Wenn wirklich 6 Busse (z.T pro Kurs) gebraucht werden, sind es ja 12 Busse allein für den Trilex. Fährt für die Städtebahn die DVB (zwischen Heidenau und Altenberg habe ich die schon einmal fahren sehen und beim letzten SEV nach Klotzsche (HBF) fuhren die auch.)
MFG
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Nach Altenberg fuhr keine DVB, sondern Satra. Zwischen Hbf und Klotzsche sowie Klotzsche und Königsbrück fuhr auch nur Satra bzw. einmal auch DVS. Es wurden lediglich Leihwagen der DVB eingesetzt.
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@Lion´s City G: Mit DVB-Fahrern? Nach Altenberg ist schon sehr lange her (1-2 Jahre)
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Um mal meinen Senf zum SEV Heidenau-Altenberg dazu zu geben: Es fuhr Satra mit angemieteten DVB-Fahrzeugen und Fahrern von Satra und Müller Busreisen. Früher fuhren da auch OVPS und RVD.
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TRD fährt nicht auf dem SEV.
Das stimmt nicht, TRD ist zum Beispiel heute unterwegs.