Antw:Aktueller Tatra-Bestand
« Antwort #180 am: 03. Juni 2016, 14:23 »
244 047 ist auf der E3/11 unterwegs, konnte nur nicht erkennen, welche Triebwagen davor hingen.

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MAN NG 312

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« Antwort #181 am: 03. Juni 2016, 14:32 »
Nachmittag : 244 047 hängt wieder dran.
@Lions City G Regulärer Zug (224 277 + 224 265 + 244 047)

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MAN NG 312

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« Antwort #182 am: 03. Juni 2016, 16:49 »
Die Dynamik geht weiter.

224 247 + 224 218 + 224 266.
Bei 224 217 wird wohl die Flachstelle beseitigt.
« Letzte Änderung: 03. Juni 2016, 16:53 von MAN NG 312 »

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MAN NG 312

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« Antwort #183 am: 08. Juni 2016, 19:13 »
Ebenfalls beim diesen Zug wurde ein Reservetatra Angekuppelt.

224 269 + 224 229 + 244 020

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MAN NG 312

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« Antwort #184 am: 30. Juni 2016, 02:17 »
224 269 ff. befanden sich von 29.6 1Uhr bis 30.6 2Uhr in Gorbitz.
Weiß einer wieso?

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« Antwort #185 am: 30. Juni 2016, 14:24 »
Arbeitren, die in Trachenberge nicht gemacht werden können^^
Darunter zählt unter anderem die Wartung der Klimaanalage (zumindest war das vor 2 Jahren so)

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MAN NG 312

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« Antwort #186 am: 11. Juli 2016, 23:11 »
Lt denn Buschfunk zufolge soll als 224 217 vom Zug 224 247 + 224 218 kurzzeitig abgekoppelt wurde dieser Solo nach GOR gefahren sein. Kann ich mir aber schlecht vorstellen da ja keine mehr solo fahren dürfen wegen Abschleppen falls dieser Liegen bleibt richtig? Zumindest hatte ich dies mal so gehört.

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« Antwort #187 am: 12. Juli 2016, 08:18 »
Ein einzelner Tatrawagen war auf jeden Fall in Gorbitz, ob du es dir vorstellen kannst oder nicht. Auf Facebook gibt es sogar Bild-Beweise.

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« Antwort #188 am: 12. Juli 2016, 08:25 »
...Kann ich mir aber schlecht vorstellen da ja keine mehr solo fahren dürfen...

Ich wüsste nicht, was gegen eine Solo-Fahrt spricht. Gibt schließlich genug Tatra, die ausschließlich Solo unterwegs sind...

...wegen Abschleppen falls dieser Liegen bleibt richtig?...

Was hat das mit dem Abschleppen zutun? Wenn die abgeschleppt wird, ist dem ziehenden Fahrzeug glaub relativ egal, ob da ein oder zwei Tatra-Wagen dran hängen bzw. ist es doch sogar einfacher für das ziehende Fahrzeug, wenn weniger Last dran hängt...
« Letzte Änderung: 12. Juli 2016, 08:31 von Hybrino »

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MAN NG 312

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« Antwort #189 am: 12. Juli 2016, 12:52 »
Okey danke für die Antwort.

Ich hatte vor einem Guten Jahr war es glaube mal gehört das man die ungern solo fährt und bei Sonderfahrten nicht buchen kann. Denn wenn einer Kaputt gehen sollte das man dann sozusagen mit dem hinterm T4D bzw TB4D schiebt der noch angekuppelt ist. Aber scheint ja nicht zustimmen.
Danke für die Aufklärung.

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« Antwort #190 am: 12. Juli 2016, 13:11 »
Ich hatte vor einem Guten Jahr war es glaube mal gehört das man die ungern solo fährt und bei Sonderfahrten nicht buchen kann. Denn wenn einer Kaputt gehen sollte das man dann sozusagen mit dem hinterm T4D bzw TB4D schiebt der noch angekuppelt ist. Aber scheint ja nicht zustimmen.
Danke für die Aufklärung.

Okay, das klingt plausibel. War in der anderen Aussage etwas anders zu verstehen. Sollte da ein bisschen Wahrheit dran sein, so sehe ich dennoch keine Probleme, dass der Wagen solo überführt wurde. War ja schließlich eine Dienstfahrt. ;)

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MAN NG 312

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« Antwort #191 am: 12. Juli 2016, 19:18 »
Anscheind gilt die Reglung nur bei Sonderfahrten ;)
224 266 hat heute auch DF Solo gehabt.

224 277 Scheint derzeit Verschwunden zusein.
224 269 + 224 265 + 244 047 scheint jetzt ein Zug zusein.

Antw:Aktueller Tatra-Bestand
« Antwort #192 am: 22. Juli 2016, 14:26 »
Das Lottchen (201 204) scheint seine Sonderfahrten allerdings immer recht solo zu absolvieren, wenn mich meine müden Augen nicht täuschen.

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MAN NG 312

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« Antwort #193 am: 23. Juli 2016, 02:46 »
Lotchen etc. ist ja was anders. (Jetzt frage mich nicht warum)
Reglung gelten nur bei LV Tatras auf SF.

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« Antwort #194 am: 23. Juli 2016, 11:59 »
Eine solche Dienstanweisung gibt es nicht. Dass Züge nicht getrennt werden sollen, hat eher technische Gründe. Dennoch ist auch ein Tatra-Soloeinsatz weiterhin theoretisch möglich, wenn auch nicht besonders sinnvoll.