ÖPNV-Forum Dresden
Sonstiges => Sichtungsforum => Thema gestartet von: pilotlinie2 am 25. August 2016, 07:06
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3/03 - 2807
3/05 - 2802
3/06 - 2827
E3/41 - 224 247 + 224 218 + 224 217
6/26 - 2503
6 - 2624
11/02 - 2843
11/07 - 2811
326 - DD RV 1710 (MAN Lion's City L, RVD)
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75 => 462 002!
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8/17 2531
11/xx 2590 OP
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11/02 - 2843
13 - 2592
70 - 459 010-7
74 - 900 164-0
80/02 - 459 043-7
261 - PIR OV 138 (MAN Lion's Regio, OVPS)
326→328 - DD RV 7125 (MB O 530 II, RVD)
328→326 - DD RV 6111 (MAN Lion's City Ü, RVD)
400 - MEI NV 132 (MB O 530 Ü II, VGM)
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85-87/38 (+ 66/21) --> 900 851
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65/XX : 459 017 (OP)
75/01 : PIR-PK 380
75/02 : 459 100
75/03 : PIR-PK 381
75/04 : 454 133
75/05 : 900 503
75/07 : 462 002
75/16 : 454 133
@Hybrino: Ein Mercedes-Benz Hybrid ist nicht unbedingt etwas besonderes auf 75/07 oder 75/16 - da kann theoretisch alles fahren ;)
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13 - 2592
43/4
Zwischen Kaditz/Mickten und Görlitzer Straße verkehrt derzeit wegen Sperrung der Albertbrücke die Linie 43 mit ZR-Wagen.
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@Hybrino: Ein Mercedes-Benz Hybrid ist nicht unbedingt etwas besonderes auf 75/07 oder 75/16 - da kann theoretisch alles fahren ;)
sozusagen, ist es auch "normal" wenn dort 460 001 oder auch 461 00X mal rollen würde.....
intressant, also ist es eher was besonderes wenn auf 75/6 ein gelenk fährt (was dann sofort mit ROT und FETT markiert wird), als ein hybrid auf dieser linie, wo hybriden grundsätzlich selten bzw. "besonders" sind ::) ::) ::) ::) ::)
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Mittlerweile setzte ich Gelenkwagen auf Kurs 6 nicht mehr in Rot oder Fett.
Nagut, stückweit muss ich dir recht geben, 460 001 oder 461 00x wären eine echte Besonderheit - Für mich aber 462 00x oder 463 00x eigentlich nicht.
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Ich finde Gelenk-Hybriden auf der 75 durchaus "besonders". Allerdings wurde schon 100x darum gebeten, solche sinnlosen Diskussionen um Hervorhebungen zu unterlassen...
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Allerdings wurde schon 100x darum gebeten, solche sinnlosen Diskussionen um Hervorhebungen zu unterlassen...
Das gilt auch immer noch.
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11/3 - 2840
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61/3 - 458 016
61/17 - 458 015
61/22 - 459 018
62/16+85/16 - 454 209
62/20+85/20 - 459 103 (+63/20)
63/2 - 455 012
63/9 - 460 001
63/X - 454 132
94/1 - 458 011
94/2 - 930 604
94/3 - 458 030
94/4 - 459 102
A - DD-RV 7306