[Lion´s City G]

3/16 2623

8/16 2623

64/01 459 021
64/09 461 001

80/01 PIR-ST 328
80/03 459 039
80/04 459 038
80/10 PIR-ST 152

[pilotlinie2]

    3/01   - 2814
    3/02   - 2833
    3/03   - 2603
    3         - 2840

    6/25   - 2718

  11/01   - 2825
  11/06   - 2831

  13/05   - 2635


326         - DD RV 1710 (MAN Lion's City L, RVD)

[pilotlinie2]

    3/08   - 2835
    3/09   - 2544

    6         - 2710

  11/05   - 2810
  11/06   - 2831
  11         - 2818
  11         - 2830


  74         - 900 184-1

  80/02   - 459 034-0
  80/05   - 459 115-7
  80         - 462 008-3

  81         - 463 003-6


327         - DD FF 210 (MB O 550, TRD)

326→328 - DD RV 6130 (MAN Lion's City, RVD)
328→326 - DD RV 6127 (MAN Lion's City, RVD)

[HESS]

61/1 - 900 503
61/3 - 900 180
61/4 - PIR-ST 329
61/12 - 900 504
61/13 - 900 551
61/40 - 900 803
61/42 - 900 803
61/44 - 900 164

84/1 - 900 164
84/1 - 900 803 (13:13-14:12 uhr)

[Lion´s City G]

  80         - 462 008-3

Das ist 80/01, entweder OP oder Bereitschaft.

[1116 246-8]

61/43 (+61/45) --> 900 851

F-86 --> DD-RV 6015 (MAN Lion´s City, RVD)


Linie 226
- PIR-MB 903  (Setra S 315 UL, Müller)

Linie 331
- DW-SE 500  (MAN NL 283, Hammer)

Linie 333
- DD-RV 6115  (MAN Lion´s City Ü, RVD)
- DD-RV 6501  (MAN Lion´s Regio, RVD)

[Lion´s City G]

Linie 331
- DW-SE 500  (MAN NL 283, Hammer)

Jetzt stehe ich auf dem Schlauch: Was ist das für einer? Ein DW-SE 500 sagt mir gerade gar nix. Der ehemalige RVD-MAN? Das wäre DW-SE 555 und ein NL 313.

[1116 246-8]

Linie 331
- DW-SE 500  (MAN NL 283, Hammer)

Jetzt stehe ich auf dem Schlauch: Was ist das für einer? Ein DW-SE 500 sagt mir gerade gar nix. Der ehemalige RVD-MAN? Das wäre DW-SE 555 und ein NL 313.

Ja, denn meinte ich.

[MAN NG 312]

SE 500 war soweit ich weiß der Ex DVB oder?

[Lion´s City G]

Nein, das war PIR-SE 600.