[pilotlinie2]

  13/03 - 2520


  64/06 - 458 019-5
  64/21 - 461 003-2
  64/24 - 458 029-1
  64       - 454 227-8
  64       - 454 209-3
  64       - 454 211-6

  76/01 - 463 100-4

  79/01 - 930 304-2

[NGT6DD]

4/09 2519
4/12 2503
4/17 2591

[MAN NG 312]

SEV RB34 Großröhrsdorf -> Radeberg
PIR-ST 329 (MB O530G, Satra)

[pilotlinie2]

    3       - 2812

    7       - 2808

    8       - 2639

  11       - 2811

  13       - 2543


  64/06 - 458 019-5
  64/20 - 458 027-5
  64       - 458 024-2
  64       - 458 029-1
  64       - 458 018-7
  64       - 454 211-6
  64       - 461 003-4

  70       - 459 115-7

  74/01 - 900 184-1

  76/04 - 463 100-4

  80       - 459 035-7

[1116 246-8]

Servus

  64       - 458 024-2

Kurs 2

  64       - 458 029-1

Kurs 24


85/32 + 87/32 -- 900 157-7
85/34 + 87/34 -- 900 174-5

[63er]

61/15 - 454 207
61/8 - 459 020

65 - 900 151, 458 014

309 - DD-RV 104 (MAN NÜ323 - RVD)
       - DD-RV 7109 (MB O530Ü - RVD)

A(Ftl) - DD-RV 109 (O530LII - RVD)

[YL83-45]

309 - DD-RV 104 (MAN NÜ323 - RVD)
       - DD-RV 7109 (MB O530Ü - RVD)

DD-RV 104 ist ein NÜ 313. Und der DD-RV 7109 ist ein normaler O 530, kein Ü. Beide zusammen RBO/RVD, da sie an die RBO vermietet sind.

[MAN NG 312]

65 - 900 151, 458 014

Wurde 900 151 ausgetauscht gegen 458 014??

[1116 246-8]

Servus,

85/32 + 87/32 -- 900 157-7

getauscht auf 457 014-4


65/12 -- 900 174-5

66/21 -- 457 014-4 (TT)

[63er]

65 - 900 151, 458 014

Wurde 900 151 ausgetauscht gegen 458 014??

Ne die waren gleichzeitig unterwegs ich wusste nur die Kurse nicht. War etwas unglücklich formuliert.

[HESS]

dann muss 458 014 trotzdem ein anderes FZ ausgetauscht haben, denn nur 458 009 war ursprünglich auf der 65 an dvb-FZ.