[MAN NG 312]

Warum geht man nicht an die Nebenbahnen 71 und 72 und gibt die mittelfristig den Busbetrieben? Nur so kann sich die DB Regio SO auf die S-Bahnen + Kamenz und Königsbrück konzentrieren. So kann es nicht weitergehen.

Weil die Busbetriebe es auch nicht stemmen können? Die RB 71 bindet jeden Tag 6 Personale beim Bus, denkst du, die sind in irgendeiner Form irgendwo vorhanden? Bei der RB 72 sieht es nicht besser aus, da man dort keine adäquate Pause hat und die immer irgendwo rauslösen muss. Es gehen alle Unternehmen mindestens auf dem Zahnfleisch...

Denkbar ist dabei halt nur ein Ersatzverkehr auf Teilstrecken.
Hierbei aber auch nur maximal eine je Busunternehmen.

Bsp
RBO - RB33 Ottendorf Süd - Königsbrück
RVSOE - RB71 Sebnitz - Neustadt - Dürrröhrsdorf oder RB72 Glashütte - Altenberg.

Man darf gespannt sein.

[YL83-45]

DB Regio greift in den üblichen Baukasten, um das Angebot im Dieselnetz zu reduzieren.

RB 33

• SEV zwischenOttendorf-OkrillaSüd und Königsbrück
• erster Zug morgensab Königsbrückund die letzten drei Züge abendszwei ab Dresden-Neustadt, einer ab Königsbrück) fahren planmäßig

S 8

• Ausfall des 30-Minuten-Taktes am Nachmittag
• ggf. Verstärkung des Grundtaktes (dabei fahren schon jetzt nicht alle Zügemit der bestellten Doppeltraktion...)

RB 71 und 72 sowie RE 19 sollen planmäßig fahren.

[Lion´s City G]

S2

• Wenn möglich Erweiterungen der Garnitur auf 3 Wagen

Züge mit drei Wagen konnte ich auf der S2 noch nicht sichten. Stattdessen sah ich schon mehrere "DR-Dostos" auf der S1, die die entsprechende Züge auf 5 Wagen verstärken.

[Ausmusterungskurs]

Das ist soweit "planmäßig" und hängt vorrangig mit den Weinfesten in Meißen und Radebeul (sowie dem baldigen "langen Wochenende") zusammen.

[MAN NG 312]

Trotz dem nun geltenden Notplan kommt es zu weiteren Ausfällen zb heute auf der RB71.

Der Notplan ist vorerst bis 31.10 geplant.

S2

• Wenn möglich Erweiterungen der Garnitur auf 3 Wagen

Züge mit drei Wagen konnte ich auf der S2 noch nicht sichten. Stattdessen sah ich schon mehrere "DR-Dostos" auf der S1, die die entsprechende Züge auf 5 Wagen verstärken.

Korrektur meinerseits nicht explizit auf der S2 sondern generell sind Kapazitätserweiterungen vorgesehen.

Die S8 fährt nun in der HVZ in dreifach Traktion, trotz Platzproblemen in Kleinröhrsdorf und Bischheim-Gersdorf. Es wird drauf hingewiesen das im letzen Wagen kein Ausstieg an diesen beiden Bahnhöfen möglich ist.

[Lion´s City G]

Der VVO meldet, dass ab 01.11.2022 die S8 nachmittags wieder im Halbstundentakt verkehrt. Zusätzlich soll dann auch die S2 vorübergehend mit drei Wagen fahren.

[Lion´s City G]

Seit heute fährt auch die RB33 wieder normal zwischen Dresden-Neustadt und Königsbrück.

[Lion´s City G]

Im Mai und Juni werden nach und nach wieder mehr Fahrten auf den Linien S1, S2 und RB71 angeboten. TAG24 berichtet darüber.

[Lion´s City G]

S 8

• Ausfall des 30-Minuten-Taktes am Nachmittag
• ggf. Verstärkung des Grundtaktes (dabei fahren schon jetzt nicht alle Zügemit der bestellten Doppeltraktion...)

Der VVO meldet, dass ab 04.11.2024 die S8 auch nachmittags wieder alle 30 Minuten fährt. Die ersatzweise eingeführten Ersatzbusse werden damit wieder eingestellt.