[Lion´s City G]

8/11 2612
8/17 224 265 + 244 034

80/01 459 119
80/04 PIR-ST 528
80/05 459 111

[pilotlinie2]

    3/02 - 224 263


  64/05 - 454 227-8
  64/21 - 454 202-8

  70/03 - 459 027-7


475 (Boxdorf) - MEI NV 178 (MB O 530 Ü II, VGM)

477 (Moritzburg) - PIR R 7302 (MB O 530 G II, RVSOE)

[63er]

63/10 - 459 038
63/11 - 459 023
63/12 - 458 013
63/13 - 459 042
63/14 - 459 028

64/6 - 458 019
64/21 - 454 202

65/1 - 458 012
65/4 - 900 180
65/7 - 900 501
65/9 - 900 560
65/11 - 900 183

66/1 - 900 505
66/2 - 459 017
66/3 - 900 507
66/4 - 454 208
66/5 - 459 034

88/1 - 457 016, getauscht gegen 930 601
88/2 - 459 004

90/1 - DW-ST 112
90/2 - 458 011
90/3 - PIR-ST 152
90/4 - PIR-ST 531

A(Ftl) - PIR R 1706 (MAN NÜ 313-15, RVSOE)
           - PIR-R 6124 (MAN NL 323, RVSOE)
           - PIR-R 7103 (MB O530, RVSOE)
E - PIR-R 7011 (MB O530L II, RVSOE)
   - PIR-R 3611 (N3516Ü, RVSOE) !!

[pilotlinie2]

  11        - 2830

[MAN NG 312]

88/1 - 457 016, getauscht gegen 930 601

E  - PIR-R 3611 (N3516Ü, RVSOE) !!

88/01 930 603

Und auf der E nix besonderes der läuft dort immer eine Runde

[63er]

88/1 - 457 016, getauscht gegen 930 601

E  - PIR-R 3611 (N3516Ü, RVSOE) !!

88/01 930 603

Und auf der E nix besonderes der läuft dort immer eine Runde

Ah, okay danke! Das wusste ich tatsächlich nicht, auch wenn ich dort oft unterwegs bin offenbar noch nie zu dieser Zeit.