[Nachwuchsbusfahrer]

Werden die Reisebusse eigentlich ersatzlos ausgemustert?

Außerdem würde mich mal interessieren, welche neuen Busse eine Klimaanlage, keine Klimaanlage, ein WLAN, kein WLAN haben. Mit 2502 (DD RV 2079) ist der erste WLAN-Bus ja rausgeflogen.

Die Reisebusse werden vermutlich ersatzlos ausgemustert, da ja nix mehr mit Reisen ist.
Die 2502 wird nicht der einzigste WLAN Bus sein! Die 7001 geht ja auch noch!!

Gruß Markus

[dor_marsl]

Werden die Reisebusse eigentlich ersatzlos ausgemustert?

Ja, für Aufträge hat man ja jetzt die Ex-Berlin-Busse. Die gehen auch nicht raus, sind ja noch relativ jung. Haben zwar alle eine sehr hohe Laufleistung, aber an sich gehen die noch.

Außerdem würde mich mal interessieren, welche neuen Busse eine Klimaanlage, keine Klimaanlage, ein WLAN, kein WLAN haben. Mit 2502 (DD RV 2079) ist der erste WLAN-Bus ja rausgeflogen.

Klima: alle.
WLAN: wird sicher von den alten in die neuen umgebaut. Aber das wird sicher ausgewürfelt

[dor_marsl]

Die nächsten neuen sind da:
wie schon von mir erwähnt, hatten heute 1712, 6014 und 6124 Premiere. Voraussichtlich heute Nachmittag wird die 1720 in Betrieb gehen, das ist ein A 44 Lion's City L LE. Ab morgen wird dann die 1722 in DW zu finden sein, dafür hatte die 2403 (DD-RV 1573) heute ihren letzten Einsatztag.

[Lion´s City G]

Hier mal eine Zusammenfassung der ersten Neuwagen, Korrekturen sind erwünscht. 

Wagennummer	Kfz-Kennzeichen	Typ	Betriebshof
1712	DD-RV 1712	MAN NL 363-15m Lion's City L (A26)	Freital
1720	DD-RV 1720	MAN NL 363-15m Lion's City L LE (A44)	Dresden
1722	DD-RV 1722	MAN NL 363-15m Lion's City L LE (A44)	Dippoldiswalde
6014	DD-RV 6014	MAN NL 293 Lion's City (A37)	Freital
6015	DD-RV 6015	MAN NL 293 Lion's City (A37)	Freital
6016	DD-RV 6016	MAN NL 293 Lion's City (A37)	Freital
6018	DD-RV 6018	MAN NL 293 Lion's City (A37)	Freital
6124	DD-RV 6124	MAN NL 323 Lion's City (A21)	Dresden
6125	DD-RV 6125	MAN NL 323 Lion's City (A21)	Dresden
6129	DD-RV 6129	MAN NL 323 Lion's City (A21)	Dresden
6510	DD-RV 6510	MAN ÜL 364 Lion's Regio L (R13)	Dresden
6511	DD-RV 6511	MAN ÜL 364 Lion's Regio L (R13)	Dippoldiswalde
6512	DD-RV 6512	MAN ÜL 364 Lion's Regio L (R13)	Dippoldiswalde

[pilotlinie2]

Gut, ich habe noch den Betriebshof von 1720 in meiner Liste ergänzt. Ansonsten stimmt alles überein.

Da kommen jetzt noch:

• 3x Lion's City M (A47)
• 8x Lion's City (1x A37, 3x A21, 4x unbekannter Typ)
• 5x Lion's City L (4x A26 ohne LE, 1x A44 mit LE)
• 1x Lion's City GL (A40)

Stimmt das so?

@Nachwuchsbusfahrer: In der Phototrans-Liste hat DD RV 6014 eine falsche Wagennummer.

[Lion´s City G]

Deine Liste und meine Zusammenfassung hat noch ein paar Unterschiede... 

Was die 15m-Wagen betrifft, weiß ich nicht, was heute von der Niederlassung schon zum RVD ging. Zumindest standen gestern noch zwei A44 und ein A26 bei MAN. Der Gelenkbus dürfte auch eher ein A23 werden. 

[Nachwuchsbusfahrer]

Also: Die 1722 fuhr heute schon und die 1573 auch noch.
        Auf der 348 fuhr ein roter NL 15m
        Der Gelenkbus ist ein A23
        Die 15m NL´s sind NL 323-15m

Gruß Markus

[O405GNÜ]

Gehen die NÜ 313-15 eigentlich auch außer Betrieb?

[Nachwuchsbusfahrer]

Jain, nur ein NÜ 313-15m (RV 2052). Der andere NÜ 313-15m und die 2 NÜ 353-15m bleiben noch!

Gruß Markus

[Lion´s City G]

Die 15m NL´s sind NL 323-15m

Da muss ich widersprechen. Bei DD-RV 1712 bin ich mir sehr sicher, dass das ein NL 363-15m sein dürfte. DD-RV 1720 ist auch definitiv ein 363er.

[Nachwuchsbusfahrer]

Es gibt aber keine NL 363-15m...Ich frag mal nach;)

OK ich entschuldige mich. Hab mich vertan

Gruß Markus

[pilotlinie2]

Der Gelenkbus dürfte auch eher ein A23 werden.

Also ein G, kein GL?

Deine Liste und meine Zusammenfassung hat noch ein paar Unterschiede... 

Das ist mir gar nicht aufgefallen. Auf den zweiten Blick fallen sie doch auf und habe mal korrigiert, aber da habe ich zwei sich widersprechende Quellen bei den 6014-6018 (Lion's City G: NL293, Nachwuchsbusfahrer: NL283.3). Ich schaue in den technischen Daten nach: Da gibt es die A37 nur mit der 290-PS-Maschine, was für die 293 spricht.

Steht die Motorleistung eigentlich auf dem Typenschild neben Tür 1?

[Nachwuchsbusfahrer]

Der Gelenkbus dürfte auch eher ein A23 werden.

Also ein G, kein GL?

Deine Liste und meine Zusammenfassung hat noch ein paar Unterschiede... 

Das ist mir gar nicht aufgefallen. Auf den zweiten Blick fallen sie doch auf und habe mal korrigiert, aber da habe ich zwei sich widersprechende Quellen bei den 6014-6018 (Lion's City G: NL293, Nachwuchsbusfahrer: NL283.3). Ich schaue in den technischen Daten nach: Da gibt es die A37 nur mit der 290-PS-Maschine, was für die 293 spricht.

Steht die Motorleistung eigentlich auf dem Typenschild neben Tür 1?

Ja, muss NL 293 sein, da ja NL 283.3 bis Baujahr 200x waren.

RV 1650 wurde aus den Dienst genommen!!

Grüße Markus

[Lion´s City G]

Der Gelenkbus dürfte auch eher ein A23 werden.

Also ein G, kein GL?

Genau, nur ein G. 

[pilotlinie2]

Ist eigentlich schon bekannt, wann die Lion's City M in Betrieb gehen sollen?

Welche Busse gehen dafür? Sind ja 3 neue Lion's City M.

• 1400 / DD RV 2067 (MAN-Göppel NM192) [1997]
• 1401 / DD RV 2066 (MAN-Göppel NM223) [2001]
• 4920 / DD RV 1130 (Mercedes-Benz 616 CDI) [2002]

Letzterer ist eine Vermutung von mir, wegen Baujahr und Verweis auf Bannewitz im SZ-Artikel. In diesem Thread wurde er noch nicht genannt.