[1116 246-8]

Moin,

im Busforum-Ost wurde gerade, dass die 900 155 und 900 157, denn Fuhrpark verlassen haben .. in Richtung Schwarzenberg/Erzgebirge .. Vermutlich zur RVE

[NGTD12DD 2803]

Moin,
im Busforum-Ost wurde gerade, dass die 900 155 und 900 157, denn Fuhrpark verlassen haben .. in Richtung Schwarzenberg/Erzgebirge .. Vermutlich zur RVE

Wie im Busforum-Ost nun berichtet wurde gingen beide nach Brandenburg in private Hand.

[HESS]

wo genau steht dass im busforum-ost bzw. in welchem thread?

[Lion´s City G]

Das steht im Thread zur NVG (Landkreis Bautzen).

[MB O530G]

900 803 gehört jetzt seit geraumer Zeit auch zur NVG.

[NGTD12DD 2803]

900 803 gehört jetzt seit geraumer Zeit auch zur NVG.

Schon mindestens 1,5 Jahre. Genauso wie die 801,802,804,805 die sind auf GR umgemeldet worden. 173,180 und 183 sind auch zur NVG überschrieben worden aber behielten die Kennzeichen.

[MAN NG 312]

Nach langer Standzeit mit ungewissen Ausgang fährt 900 560 nun doch wieder.
Am Montag bekam er eine Frische SP und rollt nun erstmal wieder bis zur nächsten SP bzw HU.

[tatrafanDD]

Taeter Tours hat sich zwei gebrauchte MAN NG323 Lion City G angeschafft, die zuvor bei den KVG Zittau im Einsatz waren, beide Baujahr 2020. Sie ergänzen den Fuhrpark für den Einsatz auf den DVB-Linien. Das KFZ-Kennzeichen ist geblieben aber ergänzend eine neue EDV-Nummer, fortlaufend nach den Solaris U18 II:

GR V - 779 -> 900 562
GR V - 787 -> 900 563

[MAN NG 312]

Taeter Tours hat sich zwei gebrauchte MAN NG323 Lion City G angeschafft, die zuvor bei den KVG Zittau im Einsatz waren, beide Baujahr 2020. Sie ergänzen den Fuhrpark für den Einsatz auf den DVB-Linien. Das KFZ-Kennzeichen ist geblieben aber ergänzend eine neue EDV-Nummer, fortlaufend nach den Solaris U18 II:

GR V - 779 -> 900 562
GR V - 787 -> 900 563

Quasi sind sie nur angemietet. Aufgrund der Förderrichtlinien müssen sie im Besitz der KVG bleiben.

[NGTD12DD 2803]

Quasi sind sie nur angemietet. Aufgrund der Förderrichtlinien müssen sie im Besitz der KVG bleiben.

Was man aber irgendwie klären kann. Denn bei der RVW hat es auch funktioniert das sie fest auf RVW überschrieben sind.

[YL83-45]

Quasi sind sie nur angemietet. Aufgrund der Förderrichtlinien müssen sie im Besitz der KVG bleiben.

Was man aber irgendwie klären kann. Denn bei der RVW hat es auch funktioniert das sie fest auf RVW überschrieben sind.

Ja, aber unter welchen Rahmenbedingungen? Noch immer (seit einem FDP-Wirtschaftsminister nahmens Morlok) muss das Durchschnittsalter des Fuhrparks mindestens 8,01 Jahre betragen um Fördermittel zu bekommen. Dabei zählt nicht die Erstzulassung sondern wann das Fahrzeug in den Fuhrpark kam. Und so kann es für Taeter Tours besser sein, die Fahrzeuge nur anzumieten um ggf. demnächst wieder Fördermittel zu bekommen.

Bei der RVW kann es dann eben sein, dass die Übernahme der Fahrzeuge (und deren Förderung) nicht so sehr ins Gewicht fällt. Übrigens hat auch die RVW (wie auch die RBO) eine größere Fahrzeug an Fahrzeugen im Einsatz, die eben deswegen nicht bei der RVW zugelassen sind.

[459 300]

Die beiden Citaros (ex. KVG Zittau) wurden nun offiziell an Taeter Tours abgegeben.

• GR-V 838 ⇒ 900 814-0/DD-TT 814
• GR-V 843 ⇒ 900 813-2/DD-TT 815

[MAN NG 312]

Wie schon im Thema "Regionalbus Oberlausitz" erwähnt befindet sich BZ-RS 721 aktuell bei Taeter Tours.

Aufgrund des massiven Busmangels bei Taeter Tours wird dieser vsl. im Eisenbahn Ersatzverkehr eingesetzt um DVB Kapazitäten nicht unnötig weiter zu belasten.

[MAN NG 312]

Im Transdev Konzern wurde wieder fleißig geschoben.
SDL-RV 167 - MB O530 GII von Stendalbus (ex BZ-RS 811), ist nun bei Taeter Tours und wird im Eisenbahnersatzverkehr eingesetzt.

[1116 246-8]

Moin,

SDL-RV 167 - MB O530 GII von Stendalbus (ex BZ-RS 811), ist nun bei Taeter Tours und wird im Eisenbahnersatzverkehr eingesetzt.

läuft jetzt Taeter Tours als DD TT 1561