[Lion´s City G]

3/04 2832

64/09 454 222
64/20 459 021

80/01 462 001
80/03 459 043
80/07 459 034

[pilotlinie2]

    3/06 - 2807
    3/07 - 2837


  64/10 - 459 112-4
  64/11 - 458 025-0
  64/20 - 459 021-1

  70/04 - 454 210-8
  70/09 - PIR ST 157 (Kursschild 33, stimmt dieses?)

  74/01 - 900 169-8

  76/01 - 463 100-4


326        - DD RV 1711 (MAN Lion's City L, RVD)

457        - MEI JK 565 (Setra S319 UL, Kretzschmar)


Fahrschule - 2544

[MAN NG 312]

  70/09 - PIR ST 157 (Kursschild 33, stimmt dieses?)

Natürlich nicht. Es ist immer noch 70/09.
PIR-ST 157 hat ein Kursschildblock mit verschiedensten Nummern in der Halterung stecken. Da die Fahrer das ja aber nicht nutzen fährt er meistens mit den Scheinkurs 1. Heute aber mal mit der 33

2/xx 2719

6/xx 2701

7/27 2810

159 - CB-HA 32 (MB O530, Hannemann)

317 - FG-UB 830 (MB O405GN2,Buras-Touristik(Brückner))

[HESS]

  70/09 - PIR ST 157 (Kursschild 33, stimmt dieses?)

bei satra darf man die kursschilder nicht wirklich glauben, die sie stecken haben - stammt mit sicherheit von den letzten tagen wo er auf 85+87 fuhr

[1116 246-8]

S-Bahn
- S 3 - HVZ
-- 442 116 (Talent 2)

[O-405]

  70/09 - PIR ST 157 (Kursschild 33, stimmt dieses?)

Natürlich nicht. Es ist immer noch 70/09.
PIR-ST 157 hat ein Kursschildblock mit verschiedensten Nummern in der Halterung stecken. Da die Fahrer das ja aber nicht nutzen fährt er meistens mit den Scheinkurs 1. Heute aber mal mit der 33

2/xx 2719

6/xx 2701

7/27 2810

159 - CB-HA 32 (MB O530, ??)

317 - FG-UB 830 (MB O405GN2,Buras-Touristik(Brückner))

CB-HA 32 gehört Hannemann.
FG-UB 830 gehört nicht zu Buras, sondern zu Brückner.

[MAN NG 312]

Ah ok danke werde ich ergänzen.

Buras=Brückner.

[1116 246-8]

159 - CB-HA 32 (MB O530, Hannemann)

Citaro I oder Citaro II

[pilotlinie2]

    3/01 - 2827
    3/09 - 2835


  80/04 - 459 042-0
  80       - 459 034-0

[1116 246-8]

64/XX -- 459 115

65/05 -- 900 551

[MAN NG 312]

3/45 224 267+224 218 ! (+11/45)

7/xx 2801
7/xx 2716

7/12/71 224 269+224 266
7/12/72 224 261+224 229+244 020 !

8/xx 2537

62/xx 461 006

81/xx 457 016

FS - 2601 (war 15:15Uhr gleichzeitig mit wohl defekter 2544 nach GOR gefahren)

159 - CB-HA 32 (MB O530, Hannemann)

Citaro I oder Citaro II

Natürlich ein Citaro I 

[1116 246-8]

61/45 -- 900 801