[Lion´s City G]

Danke für den Link. Wenn man nicht wüsste, dass das Busse (sind ja zwei verschiedene) für die DVB sind, würde man das wegen des großen Schwarz-Anteils kaum glauben.

[Cam]

8 der neuen Mercedes Busse sind derzeit in Reick abgestellt. Es scheinen die Kapazitäten zum aufrüsten der Fahrzeuge zu fehlen.

[Lion´s City G]

Ein erster neuer MAN für die DVB ist in Dresden eingetroffen und steht aktuell bei MAN in Nickern (Foto ist nicht von mir und wurde mir zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt):

[MAN NG 312]

Hab ich also doch richtig geschaut dann kam er am Dienstag Mittag an.. den gegen 11Uhr befuhr er gerade die A4 in Richtung Dresden.

[pilotlinie2]

Wie viele der 20 Gelenk-Mercedes und 8 Solo-MAN sind jetzt eigentlich in Dresden?

[459 300]

Wie viele der 20 Gelenk-Mercedes und 8 Solo-MAN sind jetzt eigentlich in Dresden?

Von den Citaros die Wagen 459 120 bis 459 135,  davon 459 120 bis 459 127 im Einsatz. Und von den Löwen nur der Erste, allerdings noch ohne Wagennummer.

[Lion´s City G]

Hier noch ein Bild aus Nickern von einem neuen LC 12. Es sind übrigens bereits mindestens zwei neue MAN in Dresden.

[Lion´s City G]

Die LC 12 haben sich weiter vermehrt. In der MAN-Niederlassung in Nickern stehen nun mindestens sieben neue LC 12, der achte hat sich bestimmt auch irgendwo dort versteckt.

[gellrike]

459 129 hat heute (vermutlich) seinen Ersteinsatz auf der Linie 61. Es ist das erste Fahrzeug der DVB-Bestellung, welches mit dem neuen mobilen Fahrausweisautomaten auf Strecke geht.

[MAN NG 312]

Ein MAN 12C wurde schon mit Überführungskennzeichen kurz vor Gruna gesehen. Ich vermute mal stark zum Waschen. Evtl. aber doch schon zum generellen Verbleib weiß da einer mehr?


Update 07.01. :
Heute war Abnahme des ersten 12C. Dieser steht nun in Gruna.

Einblicke dazu gibts bei Instagram in den Stories der DVB.

[HESS]

Das heißt also, dass wir wohl mit folgenden Wagennummern rechnen müssen:

MAN Solobusse: 455 100 – 455 107
MAN Gelenkbusse: 454 300 – 454 329
MB Gelenkbusse: 459 120 – 459 139
MB CapaCity: 459 312 – 459 327

ist ja nur ne mutmaßung, aber warum sollten die MAN gelenk auf einmal mit den 300er nummern ausgestattet werden und wird nicht fortlaufend an 454 228 weiter gemacht?

[gellrike]

aber warum sollten die MAN gelenk auf einmal mit den 300er nummern ausgestattet werden und wird nicht fortlaufend an 454 228 weiter gemacht?

Weil die neuen Fahrzeuge einer komplett anderen Bauart zuzuordnen sind und sich von den aktuellen Lion's Citys durchaus in einigen Punkten unterscheiden. Die C2s wurden damals auch nicht in dem System der Facelifts fortgeführt
Wenn man mich fragt könnte es sogar sein, dass die MANs eine 400er Nummer bekommen. Aber das ist nur eine wilde Mutmaßung aus interner Sache ^^

[HESS]

ahhh okay, dachte dass es die gleichen werden die schon da sind. aber wenn das natürlich andere sind, ist es logisch dass sie andere nummern kriegen.

[Lion´s City G]

Es wäre auch ein bisschen unlogisch, wenn die DVB die Solobusse als "New Lion's City" erhält, die Gelenkbusse aber in der alten Bauform geliefert werden. 

Im Übrigen gibt es beim "alten" Lion's City den Hybridantrieb nur bei den 12m-Solobussen. Da die neuen MAN alle als Mild-Hybrid geliefert werden sollen, muss es auch die neue Bauform werden.

[pilotlinie2]

ahhh okay, dachte dass es die gleichen werden die schon da sind. aber wenn das natürlich andere sind, ist es logisch dass sie andere nummern kriegen.

Die vorhandenen 454 2xx sind „alte“ „MAN Lion's City GL“ mit 18,75 m Länge und ohne Mildhybridsystem.

Die neuen Gelenkbusse sollen „neue“ „MAN Lion's City 18 EfficientHybrid“ mit 18,06 m Länge und mit Mildhybridsystem werden.

Auch, wenn sich die DVB diesmal keine besorgt, die „neuen“ MAN gibt es ebenfalls als 18,75-m-Version: Die trägt den Namen „Lion's City 19“ und kann ebenfalls mit Mildhybridsystem bestellt werden.