[Lion´s City G]

Die O405N2 von Satra sind keine ex-DVB-Fahrzeuge. Die kamen so weit ich weiß direkt als Neuwagen zu Satra.

[tatrafanDD]

64/?? - 458 010 (klang nicht gerade gut)

[930 018-5]

72/1.+77/1.=>455 009
72/2.+77/2.=>455 009
72/3.+77/3.=>930 302
72/4.+77/4.=>930 304

[ÖPNV-Junkie]

63/11 - 454 128
63/ohne - 459 039
63/?? - 459 040

[pilotlinie2]

Woher ist denn eigentlich der MEI HN 120 (Uraltbus ohne Haltestellenanzeige und mit extrem lahmen Türen), der gestern und heute auf dem EV11 fuhr?

[tatrafanDD]

Der Bus ist von der Verkehrsgesellschaft Meißen, ein O405NG. Er fuhr bereits in Radebeul letztes Jahr. Eine Haltestellenanzeige gibt es nicht. Ging die Ansage? Er hat das RBL wie beim RVD und auch Ansage, kann aber Grünphasen anfordern an allen Ampeln, die damit ausgerüstet sind.

[pilotlinie2]

Ging die Ansage?

Gestern nicht, heute ja. Gestern war auch die Außenanzeige an der Bautzner/Rothenburger Straße auf „Dienstfahrt“, am Waldschlößchen aber korrekt „EV11 Bühlau“. Heute hatte der Bus keine fehlerhafte Außenanzeige.

Er hat das RBL wie beim RVD und auch Ansage

Ja, mir ist aufgefallen, dass die RVD-Frauenstimme die Haltestellen ansagt (wie beim RVD auch sehr spät). Normalerweise ist es in den Bussen eine Männerstimme.

[9Tr]

Woher ist denn eigentlich der MEI HN 120 (Uraltbus ohne Haltestellenanzeige und mit extrem lahmen Türen), der gestern und heute auf dem EV11 fuhr?

Der Bus ist von der Verkehrsgesellschaft Meißen, ein O405NG. Er fuhr bereits in Radebeul letztes Jahr. Eine Haltestellenanzeige gibt es nicht. Ging die Ansage? Er hat das RBL wie beim RVD und auch Ansage, kann aber Grünphasen anfordern an allen Ampeln, die damit ausgerüstet sind.

Der ist nicht von der VGM, er ist nämlich rot/weiß lackiert. Ich habe im Thema SEV Radebeul mal die Anfrage gestellt, wem das Auto gehört und bekam von Lion´s City G damals die Antwort, er gehöre einer Firma Schäfer aus Blochwitz.

[Lion´s City G]

64/02 459 021
64/05 454 127
64/08 458 015

70/03 459 029
70/04 459 041

72/11 455 014 (voraussichtlich)

80/01 457 013
80/02 457 006
80/03 454 124, später DW-ST 115
80/04 458 006
80/05 463 001
80/07 930 202
80/09 DW-ST 113
80/10 DW-ST 115
80/11 455 014

[pilotlinie2]

72/11 455 014 (voraussichtlich)

Geht der etwa erst spät abends auf Reise?

[930 018-5]

64/11.+70/11.+72/11.+80/11.=>455 014

der verkehrt abends 22:37 Uhr ab Infineon als 72 bis Boxdorf und dann weiter als 80/11. nach Trachenberge.

früh gehts als 70 von Trachenberge nach Gompitz, zurück zum.Trachenberger Platz und dann weiter als 64 zum Waldschlößchen
.Von da als Dienstfahrt zum Bf. Klotzsche und weiter als 80 bis 22:30 (Bf. Klotzsche)

72/01.+77/01.=>455 005
72/02.+77/02.=>455 005
72/03.+77/03.=>930 302
72/04.+77/04.=>930 304
72/71.+77/71.=>MEI-RP 333
72/72.+77/72.=>MEI-RP 777

80/8.=>MEI-RP 777

[1116 246-8]

Hallo,

Woher ist denn eigentlich der MEI HN 120 ?

Der Bus ist von der Verkehrsgesellschaft Meißen, ein O405NG.

Der Bus gehört nicht zur Verkehrsgesellschaft Meißen, sondern zu Schäfer, aus Blochwitz (Kreis Meißen). Schäfer fährt als Sub für die VGM.

[ÖPNV-Junkie]

61/ohne - 454 133

64/02 - 458 023
64/03 - 459 032
64/04 - 461 003
64/05 - 458 006
64/06 - 457 006

66/?? - 454 132

72+77/04 - 458 026

[930 018-5]

72+77/04 - 458 026

verkehrte auf Grund einer Messeveranstaltung am Flughafen und fuhr ausschliesslich als 77.

[930 018-5]

106/61.=>900 116
106/62.=>457 008
106/63.=>456 002

111/11.=>459 010
111/12.=>459 039
111/13.=>458 023
111/14.=>MEI-HN 120
111/15.=>459 002
111/16.=>459 028
111/17.=>459 022
                                                        
112/21.=>939 010
112/22.=>900 135
112/23.=>DW-ST 119
112/24.=>930 507
112/25.=>DW-ST 112
112/26.=>900 145
112/27.=>459 009
112/62.=>457 008
112/63.=>456 002