[tatrafanDD]

Es gibt nun nochmal zwei veränderte Zugbildungen:

224 201 + 224 269 + 244 046
224 263 + 224 277 + 244 047

[tatrafanDD]

Das endgültige Ende der Tatras ist nun beschlossen:

Am 03.06.2023 findet die endgültige Verabschiedung der Wagen statt wo zunächst 14 Uhr im Betriebshof Trachenberge nochmal alle Wagen zum Fotografieren aufgestellt werden und anschließend von 16-22 Uhr noch einmal stündlich ab Postplatz Mitfahrten zum Sondertarif möglich sind.

Der letzte Einsatz im planmäßigen Linienverkehr wird nach derzeitigen Stand am 27.05.2023 auf der Linie E13 sein, wenn Dynamo Dresden das letzte Heimspiel der Saison 2022/23 hat. Für wenige Wochen bleiben die Tatras im Juni ausschließlich für Abschieds-Sonderfahrten noch im Einsatz.

[tatrafanDD]

Für den endgültigen Tatra-Abschied gibt es nun Infoflyer.

Da 5x T4DMT und 2000 + 222 998 geplant sind werden 244 033 und 034 kurzzeitig nochmal reaktiviert sodass die letzten 10 verbliebenen Linienwagen zu fünf Doppeltraktionen alle noch einmal Auslauf haben.

Der 27.05.2023 wird der letzte Einsatztag der Tatras im Linienverkehr auf der E13, wo gleichzeitig auch letztmalig Dreifachtraktionen zu sehen sein werden.

[Hausgeist1977]

Eine Dreifachtraktion kann man auch später noch mal erleben. Wenn auch nur noch über's Museum.

[MB O530G]

Das Straßenbahnmuseum hat den genauen Fahrplan der "Sternfahrten" in Prospektform veröffentlicht. (Zu finden in fast jeder Straßenbahn)

Wie schon erwähnt, fahren die Tatras 14:30 vom Straßenbahnmuseum los in Richtung Postplatz, wo von 16-22 Uhr stündlich Sternfahrten in alle Richtungen gehen.

Endpunkte mit Fotohalt sind:
-Plauen (letzte Fahrt 22 Uhr)
-Straßburger Platz (letzte Fahrt 20 Uhr)
-Messe Dresden (letzte Fahrt 22 Uhr)
-Wölfnitz (letzte Fahrt 19 Uhr)
-Zschertnitz (letzte Fahrt 20 Uhr)
-Pennrich (20-21 Uhr)
-Hellerau (Abfahrt vom Postplatz nur 21 Uhr, ansonsten 14:30 vom Straßenbahnmuseum aus)
-Weixdorf (ebenso nur vom Museum aus erreichbar)
-Kleinzschachwitz (ebenso nur vom Museum aus erreichbar)

Es werden 5 T4D-MT-Traktionen/Solofahrten (?) sowie der historische T4D-Zug 2000+222 998 eingesetzt. Je vier T4D-MT-Kurse werden zudem vom Lottchen, dem Schleifwagen 201 002, dem Rangierzug 201 005+201 006 oder dem Winterdienstzug 201 008+201 009 begleitet. Das Lottchen kehrt jedoch ab Hellerau wieder nach TRA zurück und nimmt nicht am "Postplatztreffen" teil.

Allgemeine Hinweise:
-Zustieg erfolgt nur am Postplatz und am Straßenbahnmuseum. Unterwegshalte werden nicht bedient.
-Eine Mitfahrt ist nur mit einer Sonderfahrkarte möglich, welche beim Schaffner direkt am Zug erworben werden kann. VVO-Fahrscheine gelten nicht.
-In den Arbeitswagen ist eine Mitfahrt logischerweise nicht möglich.

Mehr Infos sind aus jenen erwähnten Prospekten zu entnehmen.

[MAN NG 312]

Eine Dreifachtraktion kann man auch später noch mal erleben. Wenn auch nur noch über's Museum.

Heute Mittag war offiziell Übergabe der Traktion 224 201 + 224 269 + 244 046 ans Museum.

[pilotlinie2]

Ach, jetzt gehen drei Wagen ans Museum?! Bisher war nur die Übergabe von zwei Wagen geplant.

[HESS]

das wurde als "überraschung" geheim gehalten dass es noch einen 3.wagen ins museum schafft.

[MB O530G]

Was für eine frohe Botschaft. Der TB4D gehört eben zu Dresdens Tatras dazu! Bin gespannt, ob das Museum auch den Platz für einen weiteren Großzug hat oder ob er trotzdem noch in der Trachenberger Wagenhalle stehen darf.

[tatrafanDD]

Einer der beiden neuen Museumstriebwagen (sehr wahrscheinlich 224 201) wird allerdings für einen Tag einmalig mit einen (Noch-)Linienwagen zusammengehangen, wofür 244 033 oder 244 034 der Kandidat sein dürfte. Wie auf der Seite vom Straßenbahnmuseum zu lesen werden die drei neuen Museumswagen nach der Verabschiedung am 03.06. erstmal in der Museumswerkstatt aufgearbeitet bevor damit Sonderfahrten gebucht werden können.

Ein Teil von den restlichen sieben Wagen, die kurz vor der Ausmusterung stehen, werden nicht zur Verschrottung gehen: Es fanden sich private Interessenten und auch das Verkehrsmuseum Dresden hat möglicherweise Interesse, wo zeitnahe eine Entscheidung getroffen wird.

 https://www.tag24.de/amp/dresden/dresdner-verkehrsbetriebe-ag/das-ende-einer-aera-dresdens-tatras-jetzt-ein-fall-fuers-museum-2850515

[tatrafanDD]

Zum letzten Mal gab es neue Zugbildungen ausschließlich aus Doppeltraktionen:

224 201 + 244 033
224 263 + 244 034
224 269 + 244 046
224 277 + 244 047

[MB O530G]

224 267+244 048 gab es auch noch

[HESS]

würde behaupten, da er von "neue" zugbildungen sprach, hatte er diese ni mit aufgezählt weil es die schon gab.

[tatrafanDD]

201 122 (Fahrleitungsmesswagen) ist aus der HU und hat eine Neulackierung in orange bekommen. Dadurch verlor er nun den Namen "Tigerente". Dazu gab es eine kleine Erneuerung  des Wagens - darunter nun alles LED-Scheinwerfer.

Die Zukunft der restlichen sieben ausgemusterten Tatras (224 263, 267, 277, 244 033, 034, 047, 048) zum 04.06.2023 ist derzeit ungewiss, die an private Käufer gehen sollten.

[tatrafanDD]

Da sich nicht viele Käufer fanden gibt es nun die letzte Verschrottungsaktion für die restlichen ausgemusterten Tatras.

Zur Verschrottung gingen heute

224 263
224 277

244 034
244 047
244 048

Ebenso ging auch der Gotha Arbeitswagen 201 113 dahin während 201 011 ein zweites Leben bei der Kirnitzschtalbahn noch bekommt.

Übrig sind jetzt noch 224 267 und 244 033, die wohl abgegeben werden und noch im Betriebshof Trachenberge die letzten Tage als Rangierwagen eingesetzt worden für die nicht mehr fahrfähigen Wagen.