[Lion´s City G]

Wie die Sächsische Zeitung berichtet, fördert der Freistaat Sachsen dieses Jahr mehrere ÖPNV-Projekte in Dresden, unter anderem auch den Kauf von weiteren 20 neuen Bussen. Wie im vergangenen Jahr bei einem Fototermin in Gruna gesagt wurde, ist auch die Beschaffung von Capacity L geplant. Ob aber alle 20 neuen Fahrzeuge überlange Gelenkbusse werden sollen, weiß ich nicht.

Link zum Artikel der SZ.

[MAN NG 312]

Gerüchten Zufolge plant der DVB Vorstand die von ihnen Gehassten SU12s dafür rauszuschmeißen.
Denkbar ist es bei 457 001-010 denn durch ihre 2Türen sind sie unbeliebter und stehen mehr rum.
(457 011 hat ca 750 000km runter , 457 008 dagegen nur 600 000km)

Wenn man hier Vermutungen Äußern darf die REINE Spekulationen sind !
Vermute ich das
455 012 - 014
457 001 - 010
460 001 (Geplant bei ihm ist es schon lange durch seine Wartungsintensive Prototyp Hybridtechnik.)
Gute Chancen auf einen Rauswurf haben da sie die Ältesten sind. (Vorrausgesetzt das die 458 009-015 doch nicht bleiben als Reservefahrzeuge (Also DVS Leihgaben))

Letzeres Sind REINE Spekulationen meiner Seits!

[Hybrino]

Gerüchten Zufolge plant der DVB Vorstand die von ihnen Gehassten SU12s dafür rauszuschmeißen.
Denkbar ist es bei 457 001-010 denn durch ihre 2Türen sind sie unbeliebter und stehen mehr rum.
(457 011 hat ca 750 000km runter , 457 008 dagegen nur 600 000km)

Mit solchen Äußerungen wäre ich vorsichtig. Die DVB hasst ihre Fahrzeuge mit Sicherheit nicht! Sie ist maximal unzufrieden damit. Und das ist wohl eher bei den Dreitürern der fall. Diese haben auch schon sehr viele KM runter, was auf ihre bevorzugten Leistungen der 80 zurückzuführen ist.
Warum sollen Busse aufgrund von 2 Türen "unbeliebt" sein?! Sie sind maximal nicht mehr dem Standard der DVB entsprechend. Laut deiner Logik sind dann 455 012-014 auch "unbeliebt".
Und der Vorstand ist auch nicht verantwortlich für die Aussonderung von Fahrzeugen. Dafür sind andere zuständig...

[Lion´s City G]

(457 011 hat ca 750 000km runter , 457 008 dagegen nur 600 000km)

Das ist aber fast wie ein Vergleich von Äpfel und Birnen. 457 011 rollt insbesondere im Linienverkehr, 457 008 dagegen gehört zu den U12ern, die auch Sonderfahrten fahren.

Denkbar ist es bei 457 001-010 denn durch ihre 2Türen sind sie unbeliebter und stehen mehr rum.

 

Gerade weil die Wagen so wenige Kilometer haben, dürften diese wohl noch eine Weile erhalten bleiben. 457 010 ist zu dem ein Testwagen für die Fahrgastraum-Klimaanlage.

Und ja, da du deine Vermutungen als solche gekennzeichnet hast, darfst du sie hier schreiben. Dass 455 012 bis 014 beim nächsten Schwung mit dabei sind, glaub ich persönlich auch noch nicht. Diese Wagen sind etwas jünger als die U12 und zu dem auch immer noch aktive Werbeträger. Aber auch das ist nur eine Vermutung. 

[Lion´s City G]

Die Ausschreibung ist nun raus, aufgeteilt in zwei Lose. Los 1 enthält 10 Busse + 2 Busse als Option und Los 2 enthält 8 Busse mit ebenfalls 2 Bussen als Option. Gewünscht werden "Niederflurstadtliniengelenkbusse mit erhöhter Beförderungskapazität von mindestens 160 Personen".

Quelle: Link

[Lion´s City G]

Das Ergebnis steht fest: Wir dürfen uns auf 12 Capacity L und 8 weitere Lion's City GL freuen.

[Hybrino]

Das Ergebnis steht fest: Wir dürfen uns auf 12 Capacity L und 8 weitere Lion's City GL freuen.

Dann darf sich Gruna also auch über eine neue Waschanlage freuen, welche für die Neufahrzeuge notwendig ist... 

[1116 246-8]

Das Ergebnis steht fest: Wir dürfen uns auf 12 Capacity L und 8 weitere Lion's City GL freuen.

Alles 4 Türer ?

[Lion´s City G]

Davon kann man ausgehen, ja.

[Lion´s City G]

Falls es jemanden interessiert: Der Auftragswert für die zwölf Capacity L liegt bei 4.481.000 Euro, d. h. etwa 373.400 Euro pro Fahrzeug. Die acht Lion's City GL haben einen Wert von 2.463.200 Euro, was 307.900 Euro pro Bus entspricht.

Zum Vergleich: bei der letzten Lieferung gab es einen C2G für ca. 317.000 Euro, einen LC GL für rund 301.000 Euro.

(Als Quelle dienten die Veröffentlichungen auf ted.europe.eu)

[Lion´s City G]

Am besten passten es wohl hier rein: Zurzeit befindet sich in Gruna ein silberner Capacity L (von der S-Bahn aus gut zu sehen). Dabei handelt es sich um B-MB 9440, der im August zum Tag der offenen Tür bei Regiobus Mittelsachsen in Mittweida war. Mit dem Bus werden wohl jetzt schon u. a. die Fahrer entsprechend vorbereitet, damit der Einsatz der Capacity L dann Anfang 2017 schnell starten kann.

[Lion´s City G]

Der silberne Capacity L hört nun auf die Wagennummer 459 300-5 und hat eine Werbung bekommen, die auf die Länge von 21 m hinweist. Ein Foto kann ich leider nicht liefern.

[MAN NG 312]

Ist das ein Indiz dafür das der Wagen im Bestand bleibt? Da er auch die Normale IbisPlus Kasse bekommen hat.

[Lion´s City G]

Verschiedene Quellen, wie bspw. bei Facebook, meinen, dass der Bus bleiben wird. Warum der aber silber und nicht gelb ist, werden wir sicher noch herausfinden.

[YL83-45]

Ist das ein Indiz dafür das der Wagen im Bestand bleibt? Da er auch die Normale IbisPlus Kasse bekommen hat.

Ich habe schon viele Vorführwagen, die auch bei sehr kurzen Einsätzen das jeweilige Verkaufssystem der Verkehrsunternehmen eingebaut bekommen haben.