[MAN NG 312]

2/xx 2545!

94/xx 458 009

[Lion´s City G]

64/09 459 020

80/01 457 014
80/03 463 003
80/06 457 003

[HESS]

64/1 - 459 114
64/2 - 458 034
64/3 - 454 213
64/4 - 454 207
64/7 - 459 111
64/8 - 459 106
64/9 - 459 020
64/10 - 454 205
64/11 - 462 001
64/12 - 461 003
64/13 - 454 214
64/20 - 459 108
64/21 - 454 216

70/1 - 459 021
70/2 - 459 024
70/3 - 459 029
70/4 - 459 110
70/5 - 454 206
70/6 - 458 012
70/7 - 454 208
70/8 - 459 015

80/1 - 457 014
80/2 - 459 012
80/3 - 463 003
80/4 - 459 028
80/5 - 459 035
80/7 - 457 013

70/10+80/10 - 457 015 (+72/10)

[MAN NG 312]

3/08 224 277 ff.

[Hybrino]

107 => 458 010
107 => 930 202

[Lion´s City G]

Linie 440:
- MEI-NV 316 (MB O 530 Ü II, VGM)

[1116 246-8]

66/20 --> 900 802

75/05 --> 900 151
75/06 --> 900 802

[MAN NG 312]

7/xx 2837
7/xx 2803
7/xx 2820
7/xx 2808
7/xx 2819
7/xx 2815
7/xx 2807
7/xx 224 269 ff. ! OP
7/xx 2582 OP

8/xx 2622

[HESS]

66/20 --> 900 802

75/06 --> 900 151

75/5 - 900 151
75/6 - 900 802

[1116 246-8]

Stimmt, Danke für deinen Tipp.
Ändere es.

Noch drei Sicherungen

66/XX --> 900 851
66/XX --> M-AN 3932 (getauscht jetzt DD-RV 113)


Linie 261
- PIR-OV 139  (MAN Lion's Regio, OVPS)

[Hybrino]

66/XX --> M-AN 3932 (getauscht jetzt DD-RV 113)

66/71 war das. Zu der Zeit, als du es geschrieben hast, dürfte der aber nicht mehr unterwegs gewesen sein. Also stimmt das mit dem "jetzt" nicht ganz

[1116 246-8]

66/XX --> M-AN 3932 (getauscht jetzt DD-RV 113)

66/71 war das. Zu der Zeit, als du es geschrieben hast, dürfte der aber nicht mehr unterwegs gewesen sein. Also stimmt das mit dem "jetzt" nicht ganz

Sichtung gegen 21:45