[MAN NG 312]

11/xx 2806

[pilotlinie2]

    3/02 - 2803
    3/03 - 2809

    6/35 - 2704

  11/01 - 2816
  11/07 - 2823


326       - DD RV 1710 (MAN Lion's City L, RVD)

400       - MEI NV 237 (MB O 530 Ü II, VGM)

[Lion´s City G]

64/?? 461 002

80/01 457 014
80/03 457 015
80/05 459 024
80/06 PIR-ST 450

[MAN NG 312]

6/34 2504
6/xx 2801

62/xx 900 558

[Vorsignal]

13/40. + 9/40. + 8/20. - 224 247 + 224 218
OP Tra (59/45.+46.) - 224 269 + 224 266

[1116 246-8]

64/13 -- 459 117

76/1 + 76/2 -- 455 013

[1116 246-8]

62/1 -- 930 601
62/3 -- 930 604
62/6 -- 930 603
62/XX -- 458 021
62/XX -- 900 506
62/XX -- 900 558

[MAN NG 312]

13/40. + 9/40. + 8/20. - 224 247 + 224 218
OP Tra (59/45.+46.) - 224 269 + 224 266

Sicher?
224 269 + 224 266 laufen mit Schwuppen was gegen ein OP Einsatz spricht auf 8/20.

[dor_marsl]

66/xx 459 109
66/71+66/72 aufgrund hoher Verspätungen mit ständigem Wagenwechsel, u.a. mit 6302, 7302, 7305 und 7306

A:
1702 (DD-RV 2017, MAN NL 15m)
1712 (Lion's City L)
1713 (Lion's City L)
6017 (Lion's City)
6601 (Lion's City Hybrid)
6602 (Lion's City Hybrid)
7015 (DD-RV 114, Citaro II L)
7303

D:
PIR-OV 111 (Lion's City Ü, OVPS/RVD)

E:
1704 (PIR-OV 302, MAN NL 15m)
7304

F:
6111 (Lion's City Ü)
6126 (Lion's City)
7120 (DD-RV 115, Citaro II)
7123 (DD-RV 118, Citaro II)

[Lion´s City G]

13/40. + 9/40. + 8/20. - 224 247 + 224 218
OP Tra (59/45.+46.) - 224 269 + 224 266

Sicher?
224 269 + 224 266 laufen mit Schwuppen was gegen ein OP Einsatz spricht auf 8/20.

Es könnte einen Wagentausch gegeben haben. Der von 224 247 geführte Trakt kam mir gerade auf der 11 entgegen. Eine andere Quelle meldete heute Morgen aber 224 269 auch auf dem OP.

[pilotlinie2]

    3/04 - 2817
    3/07 - 2824

    6/32 - 2705

  11/02 - 2807


  74       - 900 164-0

  80       - 459 039-8


326       - DD RV 1710 (MAN Lion's City L, RVD)
328→326 - DD RV 6120 (MAN Lion's City Ü, RVD)

327       - DD FF 210 (MB O 550, TRD)

400       - MEI NV 132 (MB O 530 Ü II, VGM)

[NGTD12DD 2803]

        3/XX - 232 841
10+12/XX - 232 840
85+87/XX - PIR-ST 109

[MAN NG 312]

13/40. + 9/40. + 8/20. - 224 247 + 224 218
OP Tra (59/45.+46.) - 224 269 + 224 266

Sicher?
224 269 + 224 266 laufen mit Schwuppen was gegen ein OP Einsatz spricht auf 8/20.

Es könnte einen Wagentausch gegeben haben. Der von 224 247 geführte Trakt kam mir gerade auf der 11 entgegen. Eine andere Quelle meldete heute Morgen aber 224 269 auch auf dem OP.

Ja hat sich alles aufgeklärt. Der Zug hatte ein Defekt wurde ausgewechselt und ist jetzt als OP auf 11/01.

Nochmal Tatrazusammfassung:

3/42 224 261 ff.
3/43 224 277 ff.
3/44 224 261 ff.
3/45 224 277 ff.

8/20 224 247 + 224 218 (Vormittag)
8/20 224 269 ff. (Nachmittag)

9/40 224 247+224 218

11/01 224 247 + 224 218 (OP)
11/45 224 277 ff.

13/40 224 247 + 224 218

[MAN NG 312]

11/01 2816 (Ab 18:10 wieder)

[1116 246-8]

61/43 (+ 61/45) -- 900 801