[MB O530G]

Der neue C2 hört auf 917 074 bzw. PIR ST 321 und war gestern zum ersten Mal auf dem EV6 im Dienst.

[459 300]

Da muss ich widersprechen. Sein Ersteinsatz war zwar gestern, allerdings auf 63/7. Gestern lief 917 072 auf dem EV6.

[MB O530G]

Weiß jemand den Verwendungszweck von 458 029?

Der Wagen wurde im Januar auf dem Satra-Hof ausgeschlachtet und der Großteil ist nun zurück in den Wertstoffkreislauf gelangt. Brauchbare Teile wie z.B. die Anzeigen wurden in ST 320 verbaut.

[MB O530G]

Ersatz gibt es allerdings erfreulicherweise in Form der ex. DVB-Wagen 459 009 und 459 018, welche gestern nach Kesselsdorf überführt wurden. Zu deren Kennzeichen oder Wagennummern ist mir noch nichts bekannt. Zudem soll noch ein fabrikneuer Gelenkbus kommen.

Einer der beiden Busse hört jetzt auf 917 075 bzw. PIR-ST 319 und hat heute seinen Ersteinsatz auf der 61/4.

[Verkehrswirt]

Ersatz gibt es allerdings erfreulicherweise in Form der ex. DVB-Wagen 459 009 und 459 018, welche gestern nach Kesselsdorf überführt wurden. Zu deren Kennzeichen oder Wagennummern ist mir noch nichts bekannt. Zudem soll noch ein fabrikneuer Gelenkbus kommen.

Einer der beiden Busse hört jetzt auf 917 075 bzw. PIR-ST 319 und hat heute seinen Ersteinsatz auf der 61/4.

PIR ST 319 war bereits am Donnerstag auf der 90 im Einsatz. Ob das sein Ersteinsatz war, oder ob er schon davor für Satra unterwegs war, kann ich nicht beurteilen.

[HESS]

PIR-ST 319 ist ex 459 009.

[MB O530G]

Ex. 459 018 hört schon auf PIR-ST 317 und fuhr heute Abend als Studentenshutttle für die Dresdner Nachtwanderung. In der nächsten Zeit folgt die Wieder-Aufrüstung für den Linienverkehr.

Unterdessen wurde 917 034 ausgemustert und verschrottet.

[MB O530G]

Satra hat weiterhin die Wagen ex. 459 012 und ex. 459 022 erworben. Somit können in naher Zukunft alle 7 Gelenk-Altwagen (die Spanier und 917 034/036) ersetzt werden.

Besonders ist, dass 459 022 noch bzw. wieder unter DVB-Nummer und deren Kennzeichen auf der 90 unterwegs ist.

[MAN NG 312]

Mag zwar sein das der im RBL noch unter 459 022 geführt ist, aber EDV Nummern und Anschriften existieren nicht und das Kennzeichen lautet PIR-ST 302.

[MB O530G]

PIR-ST 317 ex. 459 018 hört jetzt auf 917 077 und hat heute seinen "ersten" Linieneinsatz auf dem EV6/12.

[MB O530G]

PIR-ST 302 hat sein DVB-RBL alias 459 022 nun verloren und hört jetzt auf 917 076.

Nebenbei ist zu vermuten, dass 917 067 nun auch ausgemustert wurde, da er seit Monaten keinen Einsatz mehr hatte.

[MB O530G]

917 067 und ein weiterer unbekannter Spanier stehen werbefrei und dechiffriert beim Omnibushandel Naseri in Hamburg zum Verkauf.

[MB O530G]

(Satra) Eberhardt besitzt nun einen "neuen" Mercedes Citaro C2. Der Wagen hat das Baujahr 2022 und wurde gebraucht von Zuklinbus aus Klosterneuburg (Österreich) übernommen. Er hört aufs Kennzeichen PIR-ST 435 und die EDV-Nr. 917 078-5.

Heute fuhr er zum ersten Mal (?) in Dresden auf der Linie 92, zuvor war er für eine Zeit in Pforzheim tätig.

Edit: Ebenso existiert ein zweiter Wagen gleicher Herkunft unter 917 079-3 / PIR-ST 445.

[NGTD12DD 2803]

Bei Satra gibt es einen Neuzugang. Es handelt sich dabei um PIR-ST 312 der ein weißer C2G ist. Es handelt sich um ex BVG 4037.

[63er]

Wobei er dort nur Leasingwagen und nicht lange war, danach bei Günther Anger als P-GA 152 und Pellemeyer als ST-FP 222.