[1116 246-8]

10/39 -- 2531
10/44 -- 2721

66/XX -- 458 025
66/XX -- M-AN 3932 (6302)

113/?? -- 930 603


Linie 261
- PIR-OV 197  (MAN Lion's City GL LE, OVPS)


S 2
- Talent 2, 5-Teiler

S 3 HVZ-Verstärker
- 143 884 + 2x Dbuza

[pilotlinie2]

    3/06 - 2830
    3/07 - 2811


  64/09 - 462 004-2
  64/10 - 458 022-6
  64/11 - 459 030-8
  64/20 - DVB-RVD-Bus

  70/09 - 459 116-5
  70/10 - 917 063-1 (PIR ST 453)

  74/01 - 900 804-4

  80/05 - 457 014-4


326       - DD RV 1711 (MAN Lion's City L, RVD)

327       - DD FF 229 (MAN NL 313, TRD)

457       - MEI JK 565 (Setra S319 UL, Kretzschmar)

[1116 246-8]

61/19 -- PIR-ST 327

63/07 -- 459 033

65/XX -- 930 601

84/01 -- 457 016

[Lion´s City G]

80/01 463 003
80/02 458 033
80/03 458 012
80/04 463 001
80/05 457 012
80/07 459 035
80/10 459 039

[pilotlinie2]

    3/02 - 2832
    3/09 - 2813

  11/10 - 2834
  11       - 2805


  64/02 - 454 214-0
  64       - 454 204-4
  64       - 459 030-8


305       - BZ VV 25 (MB O 407, Beck)

326       - DD RV 1711 (MAN Lion's City L, RVD)

457       - MEI RW 544 (Setra S315 UL, Weigt)

[1116 246-8]

108/31 -- 900 803
108/33 -- 459 010
108/XX -- PIR-ST 450

[Lion´s City G]

S 2
- Talent 2, 5-Teiler

442 312 ff.

Auf dem RE50 rollte die blaue 146 013.

[HESS]

74/1 - 900 804 (+75/8)

84/1 - 457 016! (+61/44)

85+87 - 900 184!

[NGTD12DD 2803]

61/XX - 454 201
61/XX - 461 001

63/XX - 459 033

64/4 - 458 018

70/XX - 459 116