[Lion´s City G]

64/22 454 209

70/08 459 029

80/10 459 032

81/02 463 001

[pilotlinie2]

    3/03 - 2813


  64/27 - 459 118-1

  73/01 - 930 403-5

  74/01 - 900 184-1

  76/01 - 463 100-4


326       - DD FF 251 (VDL Ambassador 200, TRD)

[O-405]

112/xx + 192/xx : 457 012 (DVS)
112/xx + 192/xx : 930 201
112/xx + 192/xx : 917 063 (PIR-ST 453)

[MAN NG 312]

109/01 455 014
109/02 463 002

[dor_marsl]

EV92 .. interessant ..
Korrekterweise 92+112.

Die verlängerte 92 läuft intern als 192, von daher ist das nicht falsch.

[MAN NG 312]

Oh ok war ja sonst nie so.
Dann nehme ich es natürlich zurück

[63er]

61/1 - 930 604
61/3 - 930 606
61/4 - 458 018
61/8 - 458 017
61/10 - 458 027
61/11 - 458 028
61/14 - 458 024
61/15 - 458 014
61/17 - 458 023
61/18 - 900 561

80/1 - 454 133
80/4 - 459 023
80/5 - PIR-ST 329
80/7 - 459 104

88/1 - 457 014
88/2 - 459 019
88/3 - 459 017

90/1 - 458 029
90/2 - DW-ST 114
90/3 - PIR-ST 152
90/4 - PIR-ST 109

[1116 246-8]

65/07 -- 454 132-4 (TT)

[O-405]

112+192/xx : MEI-NV 178 (MB O530 II Ü, VGM)

[pilotlinie2]

  64/20 - 454 225-3
  64/22 - 454 209-3
  64       - 454 223-7

[Lion´s City G]

79/01 457 013

80/02 463 001

81/01 463 003
81/02 463 001
81/03 463 002

Nochmal mit Kursnummern die 92 bzw. der EV12:
112+192/01 457 012
112+192/02 PIR-ST 453
112+192/03 MEI-NV 178
112+192/04 930 201

[Tennisoli]

SEV S2:

454132 (TT)
900183