[Lion´s City G]

3/04 2841

64/09 454 212

80/01 454 225
80/05 DW-ST 114
80/06 454 202
80/10 459 009

Linie 327:
- DD-FF 208 (MAN NL 313, TRD)

[O-405]

02/24 : 224 229 + 224 218 (OP)

317:
DD-FF 228 (MAN NL313, TRD-Reisen)
FG-UB 320 (Mercedes-Benz O405N2, Brückner)
FG-UB 520 (Mercedes-Benz O405GN2, Brückner)
DD-FF 218 (Mercedes-Benz O407, TRD-Reisen)

[Lion´s City G]

02/24 : 224 229 + 224 218 (OP)

Irgendwas stimmt da nicht. Auf 1/02 war 224 229 + 244 020 unterwegs.

81/03 455 014

[MAN NG 312]

A (Heidenau)
PIR-OV 162 (MAN Lions City Ü, OVPS)

H/S + G/L (Pirna)
PIR-OV 184 (MAN Lions City GL, OVPS)
PIR-OV 193 (MAN Lions City GL, OVPS)
PIR-OV 194 (MAN Lions City GL, OVPS)

H/S (Pirna)
PIR-OV 192 (MAN Lions City GL, OVPS)
PIR-OV 162 (MAN Lions City Ü, OVPS)

G/L (Pirna)
PIR-OV 22 (MAN Lions City Ü, OVPS)

N (Pirna)
PIR-OV 192 (MAN Lions City GL, OVPS)

246
PIR-OV 184 (MAN Lions City GL, OVPS)

SEV S1 Pirna <-> Bad Schandau
PIR-OV 223 (MAN Lions City Ü, OVPS)

02/24 : 224 229 + 224 218 (OP)

Irgendwas stimmt da nicht. Auf 1/02 war 224 229 + 244 020 unterwegs.

Der Einsatz auf der Linie 2 hat aber stattgefunden zwar bestimmt nicht mit 224 218 als 2.TW sondern 244 020 aber grundsätzlich nicht ganz falsch.

[Lion´s City G]

Der Einsatz auf der Linie 2 hat aber stattgefunden zwar bestimmt nicht unter dem Kurs und nicht mit 224 218 als 2.TW sondern 244 020 aber grundsätzlich nicht ganz falsch.

Ja, ich habe ja auch nicht die gesamte Sichtung angezweifelt. Was spricht aus deiner Sicht gegen 2/24?

[MAN NG 312]

Der Einsatz auf der Linie 2 hat aber stattgefunden zwar bestimmt nicht unter dem Kurs und nicht mit 224 218 als 2.TW sondern 244 020 aber grundsätzlich nicht ganz falsch.

Ja, ich habe ja auch nicht die gesamte Sichtung angezweifelt. Was spricht aus deiner Sicht gegen 2/24?

Oh sorry hatte 2/02 gerade im Kopf. Ne dann ist es schon vollkommen plausible !

[O-405]

63/81 : 457 014 (DVS)