[Hybrino]

61/13 => 458 009

65/01 => 939 010

90/01 => 917 066 (ST 528)
90/02 => 917 064 (ST 529)(!)
90/03 => 917 032 (ST 114) => 917 055 (ST 450)

[Lion´s City G]

6/23 2705
6/31 2722

80/10 459 032

Linie 308:
- DD-FF 250 (VDL Ambassador, TRD)

Linie 333:
- PIR-R 1306 (MAN Lion's City Ü, RVSOE)

[1116 246-8]

Linie 400
- ERZ RV 459 (MAN Lion's Regio, RVE)

Linie +424
- DD FF 220 (MAN Lion's Intercity, TRD)

[NGTD12DD 2803]

423 - DW-ST 115 (MB Citaro II, Satra)

[1116 246-8]

Linie SEV RB 71
- 900 803

[Eisbär]

4/02 – 2526
4/xx – 2593

10+12/02 – 2508
10+12/14 – 2615
64/21 – 458 019
64/xx – 454 221

65/xx – 900 503
65/xx – 900 552

85+87/35 – 900 804
85+87/xx – PIR-ST 109
85+87/xx – 900 801


Meißen:
A – MEI-NV 147 (MB O530Ü II, VGM)
A – MEI-NV 283 (MB O530 Ü C2, VGM)

B – MEI-NV 281 (MB O530 Ü C2, VGM)
B – MEI-NV 271 (MB O530 Ü C2, VGM)

C – MEI-NV 237 (MB O530Ü II, VGM)
C – MEI-NV 105 (MB O530Ü II, VGM)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
404 – PIR-ST 325 (MB O530 II, Satra)

407 – MEI-NV 279 (MB O530 Ü C2, VGM)

409 – MEI-RW 982 (MB Intouro, R. Weigt)

412 – MEI-NV 150 (MB Integro, VGM)
412 – MEI-NV 148 (MB O530Ü II, VGM)
412+422 – MEI-NV 210 (MB O530Ü II, VGM)

417 – MEI-NV 239 (MB O530Ü II, VGM)
417 – MEI-NV 152 (MB O530Ü II, VGM)

418 – MEI-NV 166 (MB O530Ü II, VGM)

428 – MEI-KP 167 (MAN Lion's Regio, Langer)

[HESS]

10/02 – 2508
10/14 – 2615

weiterhin ist die 10 kombiniert mit der 12

64/21 – 458 021

64/21 - 458 019

[Eisbär]

10/02 – 2508
10/14 – 2615

weiterhin ist die 10 kombiniert mit der 12

Richtig, aber um ehrlich zu sein ist dieser Hinweis eher irrelevant (nicht irre relevant ), da wir alle wissen, dass die 10 mit der 12 kombiniert ist. Ich ändere es trotzdem.