[pilotlinie2]

Die Haltestelle „Bahnhof Neustadt“ der Linien 81, 326, 328, 457, 458 erhielt eine orangefarbene DFI, die noch nicht eingeschaltet wurde.

[63er]

Für Mommsenstr. und Südhöhe einwärts gilt dasselbe.
Am Hbf sind die neuen DFI in der Bahnhofshalle nun in Betrieb.

[pilotlinie2]

Die „Busanzeige“ am Bahnhof Neustadt ist jetzt in Betrieb. Mir ist aufgefallen, dass die Uhrzeitanzeige fehlt.

[Lion´s City G]

An der Haltestelle Infineon Süd sind nun alle vier DFI-Anzeigen in Betrieb (die ersten zwei funktionierten bereits seit Februar).

Im neusten Einsteiger wurde angekündigt, dass in Kürze die Haltestelle Bühlau, Ullersdorfer Platz mit DFI-Anzeigen ausgestattet wird.

[pilotlinie2]

Beckerstraße Richtung Hellerau hat eine „DFI-light“ mit Beleuchtung bekommen.

[Lion´s City G]

Die Anzeige gibts schon seit Februar, habe ich auch gemeldet, nur leider Brunnenweg statt Beckerstraße geschrieben....

[pilotlinie2]

Die Anzeige gibts schon seit Februar, habe ich auch gemeldet, nur leider Brunnenweg statt Beckerstraße geschrieben....

Ich dachte mir, als ich die Meldung gelesen habe: „Nanu, jetzt haben sie eine ‚richtige‘ DFI durch eine ‚Light‘-Version ersetzt.“

[Lion´s City G]

Ja, sorry, irgendwie habe ich das verwechselt.

Haltestelle Waldteichstraße ist jetzt auch Richtung Bf. Klotzsche mit DFI-light ausgestattet.

[Lion´s City G]

Haltestelle Ahlbecker Straße Richtung Bf. Klotzsche jetzt auch mit DFI-light, außerdem noch neu Hellerberge Richtung Bf. Neustadt.

Weiß zufällig jemand, nach welchem System man die DFIs installiert? Finde es etwas merkwürdig, dass man erst einige Haltestellen nur in einer Richtung mit ner Anzeige ausstattet und ein paar Wochen später jeweils dann die Gegenrichtung nachrüstet.

[63er]

Die 61 ist vom Fernsehturm stadtwärts bis Rissweg nun mit DFI-light ausgestattet, ausgenommen Ullersdorfer Platz.

[pilotlinie2]

Haltestelle Reineckeweg (liegt in Wilschdorf an der Linie 81/328) hat Richtung Bahnhof Neustadt eine DFI-light.

Merkwürdig, dass man zuerst Haltestellen da draußen ausbaut und Haltestellen im Straßenbahnnetz und im 60er-Netz wie Synagoge, Palaisplatz, Nordstraße, SLUB, Maxim-Gorki-Straße und Bunsenstraße ohne DFI lässt.

[pilotlinie2]

Bärensteiner Straße (auf der Hepkestraße, Linie 85) Richtung West hat jetzt auch eine DFI-light.

[pilotlinie2]

Gasanstaltstraße (Winterberg-/Liebstädter Straße, Linie 64) Richtung West hat DFI-light.

[Lion´s City G]

Merkwürdig, dass man zuerst Haltestellen da draußen ausbaut und Haltestellen im Straßenbahnnetz und im 60er-Netz wie Synagoge, Palaisplatz, Nordstraße, SLUB, Maxim-Gorki-Straße und Bunsenstraße ohne DFI lässt.

In nächster Zeit sollen wohl noch einige Haltestellen ausgerüstet werden, vllt. ist die eine oder andere von dir genannte Haltestelle (wie z. B. Nordstraße oder Palaisplatz) dann mit dabei. An der Maxim-Gorki-Straße halte ich aber so eine zweizeilige Anzeige für falsch platziert, dort gibt es ja immerhin drei verschiedene Linien, die auch teilweise noch verschiedene Ziele ansteuern. Aus Sicht der DVB sind die DFI-light auch mehr für Haltestellen mit geringerer Nutzung geeignet.

[Lion´s City G]

Im Dresdner Westen haben viele weitere Haltestellen eine DFI-light bekommen (teilweise nur in eine Richtung Klotzsche bzw. Löbtau), so z. B. Hirtenstraße, Neunimptscher Straße, Bonhoefferplatz, Schillingstraße, Clara-Zetkin-Straße und Frankenbergstraße.