[HESS]

mal ne frage...

kommt es mir nur so vor oder kriegt die dvb in den letzten monaten einfach nix mehr hin was verunfallte fahrzeuge angeht bzw. liegt es an der lieferung von ersatzteilen die ni lieferbar sind?
wenn ich mir so überlege...2716, 2816, diverse DXer...dann fahrzeuge die wohl nach bautzen müssen (z.b. 2822) u.a. auch einige DXer. keines der fahrzeuge kommt mal wieder zurück in den liniendienst bzw. wird es auf bautzen geschoben dass die dorthin müssen, aber man hört niegends dass es mal los geht dass iein fahrzeug mal dort landet. müsste man dann ni mal langsam anfangen fahrzeuge dorthin zu schicken damit es mal voran geht?!

in dem tempo wie es unfälle gibt in den letzten monaten zzgl. den dauergästen die seit knapp einem jahr aufm hof stehen (GOR/TRA) z.b. 2502, 2504, 2506, 2510 und 2722...iwann haben die keine fahrzeuge mehr um den betrieb so aufrecht zu erhalten, wie es momentan noch ist

[Cam]

Fahrzeuge irgendwohin schicken ist jetzt auch nicht so einfach. Bautzen hat auch nicht unendlich Kapazitäten. Die 822 soll wohl eher Richtung Leipzig gehen aber da lässt man sich bei der DVB auch etwas Zeit. Insebsondere bei den 29ern gibt es aber auch ein massives Ersatzteilproblem (Lieferzeiten von mehreren Monaten), so dass bekanntermaßen die 2915 seit Beginn (Vandalismusschaden beim Ersteinsatz) als Teilespender herhalten muss.

Einige Schäden könnte man ggf auch im eigenen Hause reparieren, dass Problem ist aber auch hier die Kapazität. Die Hauptwerkstatt ist einfach mit den HU´s maximal ausgelastet.

Wenn die verunfallten fahrzeuge wieder aufgebaut sind, ist es auch kein garant, dass sie wieder eingesetzt werden. Die zur Begründung der Abstellung 25er genannte Ersatzteilgwinnung, trifft auf alle Wagentypen zu.

[MB O530G]

iwann haben die keine fahrzeuge mehr um den betrieb so aufrecht zu erhalten, wie es momentan noch ist

Betrachtet man das große Ganze, haben wir 7 Fahrzeuge in HU, 17 Unfallwagen bzw. Wagen mit größeren Defekten und einen ausgemusterten Alt-NGT auf 30 neu gelieferte Fahrzeuge mit 3 Optionsfahrzeugen, die evtl. bald kommen, also ein Verhältnis von 25:30/33. Der Stammbestand an NGT ist also noch nicht wirklich gefährdet. Die Situation jetzt ist zwar angespannt, aber nicht so prekär wie 2022 m.M.n.

[Ausmusterungskurs]

Und fairerweise müsste man die HU-Fahrzeuge aus dieser Betrachtung rausnehmen, denn die gibt's in dieser ungefähren Größenordnung immer und unabhängig von Neu- oder Unfallfahrzeugen. 

[pilotlinie2]

Betrachtet man das große Ganze, haben wir 7 Fahrzeuge in HU

2704, 2705, 2708, 2709, 2712, 2806, 2807.

17 Unfallwagen bzw. Wagen mit größeren Defekten

2502, 2504, 2506, 2510, 2533, 2546, 2716, 2722, 2816, 2822, 2902, 2907, 2912, 2915, 2919, 2981, 2989.

und einen ausgemusterten Alt-NGT

2545.

Die Situation jetzt ist zwar angespannt, aber nicht so prekär wie 2022 m.M.n.

Der Fahrzeugbedarf wird noch eine ganze Weile verringert sein. Bis Juni 2025 wird auf der Bautzner Straße gebaut, bis November 2024 in Radebeul.

Die Baumaßnahme in Laubegast wird den Fahrzeugbedarf nicht minimieren, denn es soll wieder eine Linie 44 vom Zentrum über Zwinglistraße nach Laubegast fahren. Ich verstehe nur nicht, warum man einen provisorischen Gleisbogen braucht, um mit ER nach Laubegast fahren zu können. Für 8 Kurse auf der 44 (Zentrum – Laubegast) und 3 Kurse auf der 46 (Laubegast – Niedersedlitz) reichen die vorhandenen 22 ZR dicke.

[459 300]

Seit wann ist 2905 wieder abgestellt? 2912 steht, aber 2905 ist meines Wissens nach im Einsatz.

[MB O530G]

Und statt 2522 ist wohl 2533 gemeint, oder?

[HESS]

iwann haben die keine fahrzeuge mehr um den betrieb so aufrecht zu erhalten, wie es momentan noch ist

Betrachtet man das große Ganze, haben wir 7 Fahrzeuge in HU, 17 Unfallwagen bzw. Wagen mit größeren Defekten und einen ausgemusterten Alt-NGT auf 30 neu gelieferte Fahrzeuge mit 3 Optionsfahrzeugen, die evtl. bald kommen, also ein Verhältnis von 25:30/33. Der Stammbestand an NGT ist also noch nicht wirklich gefährdet. Die Situation jetzt ist zwar angespannt, aber nicht so prekär wie 2022 m.M.n.

das problem was ich sehe in den letzten wochen, dass minds. 1-2 fahrzeuge im abstand von etwa 2 wochen ausscheiden (meinetwegen auch 3 wochen).
wenn das so weitergeht, wird es schneller enger als man denkt.

[pilotlinie2]

Danke für die Korrekturen. Ich hoffe, ich hab die Liste jetzt richtig.

[Lion´s City G]

2989 ist wieder im Einsatz (heute auf der 2).

[tatrafanDD]

2989 ist wieder im Einsatz (heute auf der 2).

2907 seit dieser Woche auch wieder (Unfall mit PKW Ende November 2023 auf der Stübelallee im Bereich Lipsiusstraße).

[MB O530G]

2533 hat heute ihren ersten Einsatz auf der Linie 12 nach ihrem Zusammenstoß im Novemver 2022.

Wohlgemerkt wurde hierfür das Wagenteil 5 von ex 2545 gegen das Deformierte ausgetauscht und an die Fristungen von 2533 angeglichen.

[MAN NG 312]

Den nächsten DX hat es entschärft.
Diesmal 2988 welcher Mitwoch Nachmittag zwischen Zwinglistraße und Karcherallee mit einem PKW kollidierte.

[tatrafanDD]

Und heute 2621 weil man sich gegen Verkehrsregeln widersetzen musste...

https://www.tag24.de/dresden/unfall-dresden/unfall-zwischen-strassenbahn-und-skoda-strasse-richtung-fetscherplatz-dicht-3149157?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=fb-post-dresden&fbclid=IwAR1eWe4QBIVJ82yCy6f7_HUjpkPhAzmkXhx8-el1iD_BGI8zyjzmtrtUYHo

[Cam]

Gestern ist Wagenteil 1 von 2822 zur Reparatur geschafft wurden.
Ein Bild davon findet sich auf der Facebookseite von nahverkehr-dresden.