[tatrafanDD]

459 001 lässt sich anhand der Schließsignale wiedererkennen - hat nicht das dauerhafte während die Türen schließen, sondern wie bei 459 004-043/100-119

[MAN NG 312]

1. An denn Signalen
2. An der Noch Gut Leserlichen EDV-Nummer am Heck der PIR-ST 327 Welcher übrigens nun die Nummer 917 060 trägt.

[MAN NG 312]

456 003 oder 004 soll sich bei Satra eingefunden haben. Er soll das KZ PIR-ST 271 bekommen. Ob er im VGM oder DVB Betrieb fährt weiß ich nicht. Vorstellbar wäre im VGM.

[Ausmusterungskurs]

ST 271 wird zumindest gerade im VGM-Betriebshof RBL-dienstlich behandelt...

[Ausmusterungskurs]

Ach, und weil ich gerade den Thread-Titel sehe:

Schäfer hat mit MEI-HN 112 ebenfalls einen "neuen" Gebrauchten. Optisch ein 12m-Citaro der 1. Generation und wohl ca. 2000 geschlüpft...

[O405GNÜ]

Kennst du zufällig auch den Voreigentümer?

[O-405]

Satra hat folgende neue Busse:
PIR-ST 269 (ex. 456 002)
PIR-ST 270 (ex. 456 003)
PIR-ST 271 (ex. 456 004)
PIR-ST 423 (Neuer Scania)

PIR-ST 115 wird von Dresden nach Meißen "umstationiert". PIR-ST 422 (S319UL) wird nur noch als Reserve und zu Sonderfahrten unterwegs sein.

[Lion´s City G]

Habe deinen Beitrag mal hierher verschoben. Wenn ihr schon für verschiedene Subs einzelne Themen startet, könnt ihr diese auch nutzen... 

[MAN NG 312]

Satra hat folgende neue Busse:
PIR-ST 269 (ex. 456 002)
PIR-ST 270 (ex. 456 003)
PIR-ST 271 (ex. 456 004)
PIR-ST 423 (Neuer Scania)

PIR-ST 115 wird von Dresden nach Meißen "umstationiert". PIR-ST 422 (S319UL) wird nur noch als Reserve und zu Sonderfahrten unterwegs sein.

Das der Leih Scania jetzt gekauft wurde bezweifel ich. Da der Geschäftsführer auf MB wegen der Werkstatt umstellen will. Ganz Längerfristig gesehen auf C2
PIR-ST 115? Hat der neues KZ bekommen?

[O405GNÜ]

PIR-ST 115 ist natürlich falsch. Es müsste DW-ST 115 heißen.
Der Scania wurde gekauft, ob du es glaubst oder nicht.

[O-405]

Niemand spricht hier von dem Leih-Scania, es geht hier um einen Hochflurbus

[MAN NG 312]

Da ich kein Thema gefunden hatte sondern nur kleine dachte ich, ich erstelle mal eins. Mit denn Gedanken das man hier über die Dresdner Satra Fahrzeuge diskutieren kann. Neue Busse etc.

Satra hat es ja bekanntlich nicht so mit der Pflege der Fahrzeuge... es wird nur so viel gemacht das es fährt irgendwie. So ist das Seitenrollo der ST 115 defekt und wird nie gemacht als Beispiel jetzt mal.  Bei ST 451 fehlt seit 2/3Wochen der Große Spiegel zum Fahrgastraum... dieser fiel an einen Sonntag als er auf der 85 war wärend der Fahrt ab. (Ersatz war dann ST 115). Nun sieht es aber so aus das ST 451 ohne denn Spiegel rumfährt..!

[Lion´s City G]

Habe jetzt mal verschiedene Beiträge zu Satra zusammengefasst.

Satra hat es ja bekanntlich nicht so mit der Pflege der Fahrzeuge...

Das kann ja alles sein, jedoch bitte ich dich, dich mit solchen Behauptungen zurückzuhalten. Zu dem muss hier im Forum auch nicht jeder heruntergefallene Spiegel oder Kratzer thematisiert werden...

[Hybrino]

Zumal Satra wohl eher weniger was für den defekten Spiegel kann. Das ist ein typischer Serienfehler bei den Citaro 2. Und wenn die Ersatzteil-Beschaffung etwas dauert, können die wohl auch eher weniger was dafür. Außer das man sowas vllt auf Vorrat haben könnte. Aber bei jedem Bustyp alles vorrätig haben ist bei einem kleinen Betrieb wie Satra eher schwierig. 

[MAN NG 312]

ST 270 bzw 271 war jetzt zwar im Einsatz aber bisher ohne Kasse